ALONSO: "Cuando estaba en McLaren con Honda, las cosas no eran tan diferentes".
Fernando Alonso, como se esperaba, no ha podido pasar el corte de la SQ1 y ha caído a las primeras de cambio. El asturiano arrancará el Sprint en la vigésima posición, aunque más que una carrera a 19 vueltas para ellos, será más que nada unos Libres 3 para seguir aprendiendo más de su AMR26.
Aston Martin era claro candidato a caer en SQ1 este viernes en Shanghái y los pronósticos están siendo fáciles de acertar a principio de temporada. Es evidente que las diferencias son demasiado grandes para que la magia del piloto haga acto de presencia y Alonso no ha podido hacer nada para evitar la eliminación a las primeras de cambio.
Estas primeras carreras de Aston Martin, por la desventaja que llevan en cuanto a kilometraje y sus limitaciones con la unidad de potencia de Honda, están siendo más que nada una continuación de los test. Lo más importante para ellos es seguir aprendiendo, dando vueltas, mejorando el coche, para así estar en una posición mejor más adelante en la temporada, cuando sí puedan competir.
Preguntado acerca de cómo pinta el resto del fin de semana para ellos, Alonso ha dejado claro que lo importante es rodar. Van al límite en cuanto a piezas en la unidad de potencia y cualquier anomalía o contratiempo puede dejarles sin rodar. Deben sobrevivir.
"Intentar completar vueltas, no tenemos más stock en la unidad de potencia, así que cualquier problema puede ser muy difícil para nosotros de cara al resto del fin de semana. Tenemos que sobrevivir en fiabilidad y aprender tanto como podamos", ha comentado Alonso tras la clasificación del Sprint en Shanghái.
Lo que Alonso sí que ha notado es cierto progreso en el AMR26 con respecto a Australia. Sigue sin ser suficiente para pasar el corte, pero si bien en Melbourne estaban a ocho décimas de Williams, esta vez se han quedado a tres. Todavía están lejos, pero hay que quedarse con lo positivo.
"No realmente. Hemos dado dos vueltas ahora en clasificación, hemos dado algunas vueltas en Libres e intentado mejorar en el lado del chasis hasta el final, pero es lo que es. Vamos a intentar mejorar más para mañana, pero el límite, más o menos es, Williams está tres décimas por delante, estaban ocho décimas por delante en Australia. Hemos progresado, pero obviamente, todavía muy lejos", ha expresado Fernando para cerrar.
Es evidente que, salvo que haya alguna sorpresa como en Australia con Max Verstappen, las seis plazas de eliminación en Q1 tienen dueños bastante claros. Los dos Williams, los dos Aston Martin y los dos Cadillac. Son los tres equipos más rezagados en este momento y el panorama no cambiará a corto plazo.
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