A.F1-GP DE AUSTRALIA-ASTON MARTIN: Sólo dos baterías en el equipo, un problema más y dirán adiós al GP.

Adrian Newey ha confirmado que sólo les quedan dos baterías, una en cada coche

En una hora de entrenamientos sólo han completado dos vueltas al circuito de Albert Park.

El inicio del GP de Australia 2026 no ha hecho más que confirmar las peores sensaciones en Aston Martin. La escuadra británica ha vivido una primera sesión de entrenamientos libres para olvidar en Albert Park, con sus dos monoplazas sin posibilidad de rodar por problemas en la unidad de potencia Honda.

Fernando Alonso ni siquiera ha podido salir a pista. El asturiano se ha quedado en el garaje durante toda la sesión después de que los ingenieros detectaran una anomalía en el sistema de potencia de su AMR26. El equipo intentó resolver el problema contrarreloj, pero finalmente el coche no estuvo en condiciones de abandonar el box.

La situación de Lance Stroll tampoco ha sido mucho mejor. El canadiense apenas ha podido completar dos vueltas antes de verse obligado a regresar al garaje por un fallo similar en la unidad de potencia. Tras esa breve aparición en pista, el equipo ha decidido retirar el coche para evitar daños mayores mientras analizaba el origen de las averías.

Ahora mismo sólo les quedan dos baterías restantes, una en cada coche, tal y como ha confirmado Adrian Newey. Es decir, si alguna de ellas falla, se acabaría el fin de semana para ese monoplaza. "Estamos cortos de baterías. Sólo nos quedan dos, una en cada coche. Así que, si perdemos una, tenemos un gran problema", ha dicho el británico en la rueda de prensa.

"Vinimos aquí con cuatro baterías. Tuvimos problemas de acondicionamiento o de comunicación con dos de ellas, lo que significa que, hoy mismo, solo tenemos dos baterías operativas. Dada la tasa de daños en las baterías, es una situación bastante preocupante. Obviamente, esperamos poder superar el fin de semana y arrancar dos coches, pero es muy difícil concretar al respecto en este momento", ha añadido.

Lo ocurrido este viernes llega además después de las preocupantes declaraciones que dejó Adrian Newey en la víspera del Gran Premio. El reconocido ingeniero británico ya había advertido de que Aston Martin estaba experimentando vibraciones anómalas en el motor, un problema que, según explicó, incluso podría comprometer la fiabilidad del monoplaza hasta el punto de poner en duda la posibilidad de completar la carrera del domingo.

Las dificultades no son nuevas. Durante los test de pretemporada el equipo ya sufrió varios contratiempos relacionados con la unidad de potencia, que limitaron considerablemente el kilometraje de ambos pilotos y encendieron las primeras alarmas dentro de la estructura de Silverstone.

Con este panorama, Aston Martin afronta el resto del fin de semana en Melbourne rodeado de incertidumbre. Si salen a rodar en las dos sesiones de entrenamientos libres que quedan, las vibraciones podrían romper las baterías y eso supondría no poder continuar con el fin de semana. En cambio, si no lo hacen, llegarán sin aprendizaje a la clasificación y es posible que no logren entrar en el 107%.

El equipo trabaja contrarreloj para identificar el origen exacto de los problemas y evitar que el arranque del campeonato se convierta en una pesadilla todavía mayor. De momento, el Mundial 2026 empieza para ellos con muy malas noticias.