El piloto monegasco se llevó el punto extra a pesar de tener neumáticos igual de usados que los de Red Bull.
Aunque Max Verstappen tuvo una carrera notablemente plácida en el Gran Premio de Arabia Saudí, el piloto neerlandés no pudo repetir con un Grand Chelem. No cumplió dos de los requisitos; el de liderar todas las vueltas, ya que Lando Norris estuvo comandando la carrera después del coche de seguridad, y la de lograr la vuelta rápida.
Lucha contra Max Verstappen 
Y no será que el de Red Bull no lo intentó. En las últimas vueltas de carrera, coincidiendo con la presencia de pilotos con vuelta perdida, Max enfrío sus gomas y se preparó para un último ataque con unos neumáticos duros que habían sido montados en la vuelta 7 y que ya acumulaban más de 40 giros.
Max Verstappen lo dio todo y se quedó con la miel en los labios pues marcó 1’31’’774, que si bien sí era su vuelta más rápida, no superaba la que hizo Lewis Hamilton nada más salir de boxes con neumáticos blandos; 1’31’’746.
Pero al final, ni Max Verstappen, ni Lewis Hamilton, quién logró la vuelta rápida, ciertamente inesperada, fue Charles lerclerc. Inesperada porque al Ferrari se le atribuye ser más lento que el Red Bull, y tanto él como Max iban a igualdad de gomas.
¿Cómo lo logró Charles Leclerc? El monegasco no tuvo reparo en contar la treta que había llevado a cabo para lograr una ventaja suficiente con la que marcar la vuelta rápida, que no es otra que aprovechar un doblado, concretamente a Daniel Ricciardo, para tener DRS, y con ello, suficiente ventaja como para contrarestar la mayor competitividad de los Red Bull o los mejores neumáticos de Mercedes.
Vuelta rápida de Leclerc
El piloto de Ferrari marcó un tiempo de 1’31’’632, algo más de una décima más rápido que Lewis Hamilton y con ello logró el punto extra que se otorga al que consiga tal fin siempre y cuando acabe entre los 10 primeros. Y ya de paso, negarle el máximo de puntos a Max Verstappen, que se tiene que conformar con 51 de 52.
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