La escudería suiza avanzaba hasta el momento con la llegada del 2026, gracias al compromiso de Audi.
La escudería Sauber de Fórmula 1 mira hacia el futuro con ilusión, apuntando a la temporada 2026 como aquella en la que se unirán al equipo Audi en la consolidación de un equipo con los requisitos para luchar por todo, al contar con un potente socio que además se convertirá en motorista.
Sin embargo, el presente resultaba más complicado para la marca suiza, asociada con un patrocinador menor y todavía padeciendo las carencias de ser un equipo con escasos recursos y cierta dependencia de Ferrari. Una diferencia entre las posibilidades reales y los sueños de futuro que ahora han venido a ser paliados por Audi, quien en un vigoroso movimiento ha completado la adquisición del grupo Sauber.
De esta manera, la marca de los aros ha dado un golpe sobre la mesa al comprar el 100% de la escudería Suiza, un movimiento que se esperaba para la temporada 2025 y en cualquier caso a escala mucho menor, pues se hablaba de un 75%.
Este impulso sobre la hoja de ruta marcada viene a reforzar la determinación de los alemanes de estrenarse con fuerza desde el primer momento, algo que con el plan anterior resultaba más difícil de creer para altos cargos de Sauber como James Key, nuevo director técnico en Hillwil.
Ahora, el director de ingeniería de pista de Sauber, Xevi Pujolar, ha compartido su ilusionante visión sobre las implicaciones de esta demostración de compromiso por parte de Audi mucho antes del desembarco definitivo en 2026.
La ilusión de Sauber tras la compra total por parte de Audi en F1
De esta manera, el veterano ingeniero español se apoyó en pilares como la confianza y un mayor número de recursos a disposición de Sauber para hacer crecer su estructura antes de 2026, un año decisivo que pretende ser diferencial:
“Sin duda, es alentador para el futuro. Pero también tenemos que pensar en el día de hoy, ¿no?”, sostenía Pujolar, quien hablaba no solo de futuro, sino también de presente en una estructura que necesita crecer antes del mencionado 2026:
“Yo diría que es importante en términos de posibilidades presupuestarias y de lo que podemos construir en el próximo año y medio o dos años antes de que Audi llegue por completo y seamos Audi”, avanzaba el ingeniero, reforzando las tesis de sus compañeros.
“Entonces, simplemente tenemos que tener el equipo listo, y solo tenemos que hacer todo lo que podamos ahora para construir ese equipo para que esté listo cuando sea necesario”, prosigue Pujolar, ingeniero de pista de un equipo Sauber que como primeras misiones, deberá conformar una dupla de pilotos para competir en los días de Audi, sobre la mesa reconocidos nombres como Carlos Sainz o Esteban Ocon.
“Diré que incluso con todos los problemas que tenemos, eso nos da energía y una mentalidad positiva de que lo que viene es mejor y que hay una luz al final del túnel solo para asegurarnos de que tengamos éxito. Eso es lo que queremos hacer para tener éxito”, despedía Xevi Pujolar, una de las caras destacadas de un equipo Sauber que gana confianza tras las últimas señales de compromiso de Audi en F1.
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