La scuderia Ferrari quiere seguir creciendo y uno de sus planes es fichar a grandes ingenieros de Red Bull.
¿Será capaz Ferrari de arrebatar a Red Bull a sus personas más importantes? Los de Maranello quieren volver a lo más alto bajo la dirección de Fred Vasseur y ganar su primer título en década y media, incluso se hicieron con los servicios de Hamilton, un verdadero golpe y declaración de intenciones. Sin embargo, los italianos quieren reforzar más la escudería y, por supuesto, ponen sus ojos en los dominadores.
Los austriacos se encuentran en un momento bastante complicado, al menos fuera de la pista, con las investigaciones y los casos de Christian Horner y Helmut Marko. Esa guerra interna podría desembocar en salidas de su personal, algo que se pudo ver a simple vista con las declaraciones de Max Verstappen, que no descartaba acabar antes su contrato dependiendo de lo que pasara en los despachos.
El neerlandés aseguró que la continuidad del asesor del equipo dictaría su futuro vestido de morado, por lo que incrementaron los rumores sobre un posible fichaje por Mercedes, además de por Aston Martin, algo más alocado, pero con opciones si se tienen en cuenta las condiciones. Ferrari no podrá hacerse con el tres veces campeón del mundo, aunque quieren ir más allá y contratar a quienes están detrás de escena.
Adrian Newey siempre estuvo en la lista de deseos de los de Maranello, y aunque su plan es seguir trabajando con los austriacos, no se puede asegurar su continuidad si siguen pasando cosas dentro del equipo. El presidente de los italianos, John Elkann, estuvo en el circuito de Yeda hablando con el CEO de Red Bull, Oliver Mintzlaff, aunque lo más probable es que fuera por algo relacionado con el Pacto de la Concordia.
Sin embargo, la Gazzetta dello Sport aseguró que están muy interesados en los ingenieros más importantes de los de las bebidas energéticas, y el año pasado ya le hicieron una oferta a Pierre Wache. La atención también se centra en el director de aerodinámica, Enrico Balbo, que como italiano podría sentir una cierta conexión con Ferrari.
El medio italiano también dijo que otros ingenieros como el responsable de la aerodinámica en pista, David Morgan, el ingeniero de rendimiento, Ben Waterhouse, y el director de desarrollo de aerodinámica, Alessandro Germani, son del interés de la escudería del Cavallino Rampante.
Red Bull ya sufrió la pérdida de algunos grandes nombres, como el de Dan Fallows, que se marchó a Aston Martin, el de Rob Marshall, que fue camino de McLaren, o el de Jayne Poole, que puso rumbo a Mercedes, por lo que es posible que no sean los únicos en la lista.
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