El joven Liam Lawson, como piloto reserva de Red Bull, busca un asiento a tiempo completo para 2025.
Liam Lawson ha insinuado que podría alejarse de Red Bull si no consigue un asiento a tiempo completo para la temporada 2025.
Las buenas actuaciones de Liam Lawson en 2023 no fueron suficientes
El piloto neozelandés no fue considerado para ocupar un asiento de RB esta temporada a pesar de su impresionante desempeño en las cinco carreras que disputó la campaña pasada sustituyendo a Daniel Ricciardo-entre el GP de Holanda y el GP de Qatar-, llegando a conseguir dos puntos en Singapur.
Sus actuaciones fueron bien valoradas por muchos, entre ellos Helmut Marko, afirmando que podía tener una oportunidad para el 2025. Sin embargo, la dirección del entonces equipo AlphaTauri optó por continuar con la dupla conformada por Yuki Tsunoda y Ricciardo para 2024, lo que significó que Lawson pasaría otro año al margen.
En este inicio de temporada, un mal comienzo por parte de Ricciardo ha llevado a especulaciones en la prensa neozelandesa de que el neozelandés podría robarle el asiento. Hablando antes del Gran Premio de Australia, Lawson se mostró firme en su deseo de estar en la parrilla de F1 en 2025, ya sea en un asiento con respaldo de Red Bull o no.
Liam Lawson está dispuesto a salir de Red Bull
El piloto reserva de la escudería austriaca afirma que Red Bull es su primera opción: "Obviamente para mí, el sueño es conducir con Red Bull, y he estado con ellos durante más de cinco años. Son el equipo más competitivo de la Fórmula 1 en este momento, así que si pudiera elegir, pilotaría para ellos".
Sin embargo, el neozelandés no es reticente a buscar asiento en otro equipo si los de Milton Kenyes no le dan una oportunidad: "Pero mi sueño es estar en la Fórmula 1, y si no puede ser con ellos, entonces, obviamente, tengo que intentar que eso suceda con alguien más".
Lawson también habló sobre su debut en Zandvoort y describió cómo inmediatamente supo que aquella oportunidad era como un "examen" para él: "Especialmente como piloto junior, se nos juzga por lo que hacemos en nuestros campeonatos junior junto con la Fórmula 1, la Fórmula 2 y la Súper Fórmula. Pero al final del día, a estos equipos sólo les importa lo que hacemos en un coche de Fórmula 1, y sabía que seríamos juzgados en esas carreras y en ese momento, era carrera por carrera".
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