Kick Sauber.
La carrera de Hulkenberg se vio comprometida por daños en la salida, al chocar con Ocon. Pudo continuar sin necesidad de entrar en boxes, pero fue Bortoleto quien estuvo más cerca de los puntos para Kick Sauber. Realizó un primer stint muy largo y se coló entre los 10 primeros, incomodando a los líderes al quedarse en su ventana de boxes. Pero tras entrar en boxes y con solo un abandono en la parrilla, el brasileño simplemente no tuvo oportunidad de respaldar su octavo puesto en Monza con otro punto.
Nico Hulkenberg, 16º
Fue una de esas carreras en las que las cosas simplemente no cuadraban. Siempre parecía estar en el lado equivocado del ritmo, perdiendo aquí y allá. Lo más destacado fue, sin duda, la reanudación: logré un buen doble adelantamiento en la curva 3, lo cual fue gratificante. Pero después de eso, me quedé atrapado detrás de Franco [Colapinto] y Lance [Stroll] durante la mayor parte del primer stint. Perdimos mucho tiempo allí, y ese fue realmente el momento decisivo.
El ritmo al final fue bueno, pero para entonces la carrera ya se nos había escapado; la clasificación y las primeras vueltas nos dejaron con demasiado que recuperar. Hoy no hubo muchas variables ni oportunidades para cambiar el orden. No fue nuestro mejor fin de semana, pero aprenderemos de la lección y nos centraremos en rendir mejor la próxima vez.
Gabriel Bortoleto, 11º
Ha sido una carrera intensa, siempre cerca de otros coches y muy cerca de los muros en todo momento. Creo que hoy hemos dado todo lo que teníamos, siendo el 11.º puesto el máximo que pudimos lograr. Ha sido un fin de semana un poco complicado en general, y no creo que hubiéramos tenido el ritmo suficiente para luchar más arriba. Aun así, seguimos presionando, logramos maximizar lo que teníamos y aprendimos cosas importantes. Hay fines de semana que puedes dar la batalla, otros que no tanto, pero así son las carreras. Ahora, nos centraremos en Singapur dentro de dos semanas.
Jonathan Wheatley, director del equipo.
Ha sido un fin de semana muy ventoso aquí en Bakú, y sin duda ha puesto a prueba nuestro conjunto. El circuito expuso algunas de las limitaciones del C45, sobre todo en la clasificación. Sin embargo, en cuanto a la preparación para la carrera, empezamos el domingo sabiendo que teníamos un coche más competitivo para la batalla de la zona media. Gabi luchó con fuerza en el pelotón, y el ritmo de Nico en el último stint fue especialmente fuerte. Creo que hoy dimos lo mejor de nosotros, en una carrera en la que el viento afectó a los coches en todo momento y, con un bajo desgaste, no hubo muchas oportunidades de aprovechar.
En una nota más positiva, el problema hidráulico de Monza se resolvió por completo gracias al arduo trabajo del equipo en pista y en la fábrica. Durante la carrera, el equipo de boxes hizo un trabajo excelente; un gran mérito para todos los involucrados. Este fin de semana demostró que seguimos en la pelea por la zona media; ahora se trata de traducir eso en puntos la próxima carrera.
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