Haas.
Ocon corrió el stint más largo de todos tras empezar con neumáticos duros. Recibió una penalización de cinco segundos por pelearse con Stroll al principio, lo que le hizo perder posiciones cuando finalmente entró en boxes tras esperar un Safety Car que nunca llegó. En cuanto a Bearman , estaba luchando con fuerza y sacando los codos. Sin embargo, se mostró algo optimista después de que Sainz lo adelantara en la recta, lanzándose por el interior antes de que ambos hicieran un trompo, lo que le valió a Bearman una penalización de 10 segundos y dos puntos en su carnet, lo que le dejó un total de 10, peligrosamente cerca de los 12 puntos necesarios para una carrera de suspensión.
Esteban Ocon, 15º
Como equipo, intentamos mantenernos fuera y hacer algo diferente. Los neumáticos mejoraban con cada vuelta, así que no tenía sentido boxear y perderlo todo, así que nos mantuvimos fuera mucho tiempo. Desafortunadamente, ayer no tuvimos la mejor clasificación, lo que nos retrasó más de lo debido. Hemos aprendido mucho este fin de semana y volveremos más fuertes.
Oliver Bearman, 12º
Es muy triste, la verdad, porque el coche iba genial hoy. Tuve que luchar muchísimo porque íbamos lentos en las rectas, pero sin el incidente con Carlos Sainz, creo que podríamos haber estado luchando por los puntos; es una lástima.
Ayao Komatsu, director del equipo
Es una pena no haber sumado puntos porque sabíamos que lo teníamos difícil en Monza, pero teniendo en cuenta eso, creo que hoy luchamos bien y el equipo trabajó bien en equipo. No me voy a detener en las penalizaciones; las aceptamos y seguimos adelante; ganemos o perdamos, lo hacemos juntos. Lo positivo es que, sabiendo que Monza es uno de nuestros circuitos más débiles, aun así luchamos duro y estoy contento con cómo funcionamos como equipo.
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