Red Bull.
Verstappen tuvo una buena salida y, muy brevemente, se puso en cabeza en la primera vuelta. Sin embargo, no duró mucho y pronto se vio inmerso en una batalla con los dos Ferrari. Fue el primero en entrar a boxes, pero su vuelta de salida se vio obstaculizada por un coche de seguridad virtual, por lo que no pudo sacar suficiente partido a los neumáticos nuevos para presionar a Antonelli, que iba por delante. El neerlandés perdió entonces ante Leclerc —que había hecho una parada en boxes ventajosa— y no logró recuperar el tiempo perdido, conformandose con el tercer puesto al final de la carrera.
Hadjar también tuvo una gran carrera desde la última posición de la parrilla, entrando a boxes dos veces al principio para cambiar de compuesto de neumáticos bajo el coche de seguridad. El objetivo era que terminara con un solo juego de neumáticos duros, pero eso era un tanto ambicioso. Sin embargo, las decisiones estratégicas le ayudaron a remontar hasta el top 10 y rodar en secuencia con el resto, por lo que una tercera parada no le costó demasiadas posiciones y logró contener a un Norris que venía remontando con fuerza al final.
Max Verstappen, 3.º
“Creo que tuvimos una muy buena carrera y espero que podamos tener más fines de semana como este. Tuve un despliegue excesivo entre la curva uno y la dos, y cuando miré mi batería, supe que iba a tener una carrera difícil. Luego tuvimos un poco de mala suerte con el coche de seguridad virtual, y eso afectó la estrategia y nuestra capacidad para luchar por la segunda posición al final. El neumático medio fue bastante decente, pero tuvimos algunos problemas con los neumáticos duros en cuanto a agarre y algunas limitaciones de equilibrio, así que solo necesitamos analizar por qué fue un poco más complicado de lo esperado. Sin embargo, teníamos el coche en un buen rango de revoluciones, y creo que podemos estar contentos con todo el fin de semana y satisfechos de estar en el podio. En general, fue un buen resultado y un fin de semana bastante sólido.”
Isack Hadjar, 6.º
Estoy muy contento con cómo se desarrolló la carrera de hoy. Teníamos un plan claro desde que llegamos a Spa, así que pudimos darlo todo para sacar el máximo provecho de la carrera, y lo conseguimos. Pasar del puesto 21 al 6 no es fácil, pero la estrategia fue perfecta y el ritmo del coche fue fuerte, así que ha sido un esfuerzo de equipo en conjunto. Con el coche de seguridad, entramos a boxes pronto para tener opciones más adelante, y funcionó a la perfección. Felicitaciones al equipo por esa decisión. Remontar posiciones siempre es divertido, especialmente con el ritmo que teníamos, que me permitió mantener la distancia con Lando cuando empezó a acercarse. El objetivo de ayer era volver a puntuar. Sumamos algunos puntos más, lo que hizo que la tarde fuera muy satisfactoria.
Laurent Mekies, Director del Equipo
“Un gran fin de semana para todo el equipo. Fue bueno estar entre los tres primeros en la clasificación, pero es aún mejor estar aquí el día de la carrera y tener el ritmo. Como dijimos ayer, Kimi probablemente estuvo por encima de nosotros hoy, pero detrás de él Max estuvo muy cerca. Estaba rodando bien para conseguir la segunda posición por mérito propio, luego ocurrió el coche de seguridad virtual y eso nos perjudicó. Pero así son las cosas. Estamos contentos con nuestro podio número 300, así como con el podio número 130 de Max.”
“Isack también demostró un ritmo altísimo, remontando desde la 21ª posición en la parrilla hasta la sexta posición en la meta. Sin duda, fue su mejor carrera con nosotros. Parece que cada vez da un paso más allá. Es fantástico contar con dos coches tan competitivos.”
“El equipo en Milton Keynes y en el circuito está trabajando incansablemente en todos los frentes para mejorar el rendimiento, y pudimos luchar por el podio en las últimas tres carreras. No pararemos hasta encontrar esas últimas décimas que necesitamos para volver a ganar carreras.”
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