A.F1-GP DE GRAN BRETAÑA-ALPINE: El piloto Franco Colapinto y el trompo que le dejó fuera en Q1.

El argentino Colapinto, alto y claro: "No entiendo la razón por la que perdido el coche de una forma tan agresiva"

Tiene claro que la carrera de mañana será difícil saliendo desde tan atrás, pero no se darán por vencidos.

Franco Colapinto ha caído eliminado a las primeras de cambio en Silverstone tras un trompo tremendamente atípico en las enlazadas. El argentino, de hecho, no entiende lo que ha pasado ni cómo ha podido perder el coche de una forma tan agresiva en ese punto.

En las últimas carreras ha quedado patente un cambio de tendencia dentro de la zona media. Alpine ya no manda ahí, ha perdido el bastón de mando ante Racing Bulls, aunque disponen de un buen colchón en el Mundial todavía gracias a los resultados de Japón, Miami, Mónaco y Barcelona.

Colapinto ha caído por primera vez en toda la temporada a las primeras de cambio. Una imagen muy de 2025 ver a un Alpine eliminado en Q1 y algo que hubiesen evitado sin ese trompo en las enlazadas. El piloto argentino ha perdido el coche de una forma muy agresiva y en algún momento, sus cuatro ruedas han estado incluso en el aire. No ha tocado muro, ni dañado más que los neumáticos, pero ya no quedaba tiempo para más. La clasificación de Colapinto acabó ahí, de una forma tan extraña que ni él mismo es capaz de entender. Esa zona de las enlazadas ha cambiado mucho con las características de los nuevos coches. El clipping hace que esa zona sea prácticamente a fondo por la pérdida de velocidad, ya no hay el subviraje de años anteriores.

Por ese mismo motivo, es todavía más difícil de explicar lo que ha ocurrido, pero en líneas generales, es un resultado muy decepcionante. Colapinto se sentía mejor que ayer con el coche, la ventana de trabajo era más óptima y podían mejorar el resultado. No ha sido así. "Muy decepcionante, el coche estaba en otro lugar en comparación a ayer, un poco más conectado, pero no entiendo la razón por la que perdido el coche de una forma tan agresiva", ha comentado Colapinto tras la clasificación en Silverstone.

"Normalmente, tenemos subviraje en esa curva y con los coches de este año, con todo el clipping que tenemos ahí, es a fondo y había levantado un poco antes incluso, pero una vez que he girado, he perdido la parte trasera por completo. No entiendo lo que ha pasado en ese momento, tenemos que mirar los datos y entenderlo un poco mejor", ha añadido.

Colapinto saldrá mañana entre los dos Cadillac, en la posición número 19. Desde la décima fila, hay que fiarlo todo a la remontada, pero sobre el papel, en la zona media el único equipo que está para puntuar en condiciones normales es Racing Bulls. Alpine no tiene su ritmo, quizá incluso están por detrás de Audi.

"Duro, duro, empezar mañana desde la parte de atrás. Va a ser difícil, pero intentaremos sacar el máximo provecho de todo", ha comentado Colapinto para cerrar.