Mercedes-
Mercedes logró un doble podio en Zandvoort, pero no fue nada fácil. Antonelli superó a Russell en la salida para colocarse segundo, y luego adelantó a Norris en la segunda salida para tomar la delantera. Dominó a Norris en el primer stint, pero después tuvo problemas de ritmo y perdió ante el piloto de McLaren. El equipo optó por hacerlo entrar a boxes nuevamente durante un coche de seguridad virtual, pero no tenia suficiente ventaja de ritmo para remontar y conseguir la victoria.
Russell tuvo un comienzo de carrera complicado, perdiendo ante Piastri y terminando cuarto. Remontó posiciones gracias a una parada en boxes lenta de McLaren, y luchó con los Ferrari por el último puesto del podio en un día en el que no tenía el ritmo para más. Dejó pasar a su compañero de equipo, que acababa de estrenar neumáticos, al final de la carrera, y tuvo la energía suficiente para mantener a raya a un Hamilton que venía remontando durante las últimas vueltas y así limitar sus pérdidas en el Campeonato.
Kimi Antonelli, 2.º
"Me decepciona haber liderado tantas vueltas hoy y no haber ganado. Lamentablemente, el ritmo no fue el adecuado, y es una pena. Sin embargo, el segundo puesto era lo máximo que podíamos haber conseguido, así que debemos estar contentos con este resultado y con el doble podio asegurado. Es un gran resultado para el equipo, con George haciendo un trabajo brillante para mantener a los Ferrari detrás y conseguir el tercer puesto."
"Hicimos dos buenas salidas y ganamos posiciones en ambas. Eso nos dio la confianza de que podíamos luchar por la victoria, pero no me sentía cómodo con el coche con el segundo juego de neumáticos duros, y fue entonces cuando Lando (Norris) pudo adelantarme. Estaba un poco nervioso en las últimas vueltas después de entrar en boxes bajo el coche de seguridad virtual, pero al final todo salió bien. Logramos que ambos coches terminaran por delante de los Ferrari y ampliamos nuestra ventaja en el Campeonato de Constructores, lo cual es una buena sensación al salir de Zandvoort."
George Russell, 3.º
Hoy dimos lo mejor de nosotros, y estaba claro que íbamos a tener dificultades para defendernos de Lando (Norris) y los Ferrari, que fueron increíblemente rápidos. La parrilla es incluso más competitiva que en cualquier otro momento de la temporada; dicho esto, el ritmo tanto de McLaren como de Ferrari nos ha sorprendido. Lograr una victoria en el Sprint y un tercer puesto es un buen resultado, por lo tanto, en lo que ha sido un fin de semana complicado en cuanto a ritmo.
"Mi carrera no fue la más fluida. Perdí un par de posiciones al principio, pero logré remontar hasta la tercera. Esa se convirtió en la segunda cuando Kimi entró a boxes bajo el coche de seguridad virtual, pero, en definitiva, Kimi estaba por delante de mí antes de eso, así que la posición era suya. Estaba claro que no podíamos perder tiempo luchando, ya que también necesitábamos protegernos de los Ferrari que venían detrás. Si lo hubiéramos hecho, probablemente habríamos perdido mucho tiempo y yo habría perdido el podio. Al final, pudimos maximizar el resultado para el equipo, y eso es positivo."
Toto Wolff, director de Mercedes-Benz Motorsport
"En definitiva, hoy no tuvimos el ritmo para luchar por la victoria. Por lo tanto, terminar segundo y tercero fue principalmente para minimizar los daños, pero tanto los pilotos como el equipo hicieron un buen trabajo para maximizar nuestro resultado."
"Pudimos ganar posición en pista al principio, pero quedó claro que sería muy difícil mantenerla, dado el ritmo de nuestros rivales. Una vez que Norris adelantó a Kimi, supimos que nuestra carrera se trataba de terminar por delante de los Ferrari. El coche de seguridad virtual le dio a Kimi la oportunidad de parar y protegerse de ellos, usando neumáticos más nuevos y con el compuesto blando en lugar del duro. Entonces pudimos invertir los coches en pista, y George hizo un trabajo brillante para mantener a Lewis (Hamilton) y a Charles (Leclerc) detrás. Pudimos evitar perder tiempo luchando juntos, y hemos discutido situaciones similares como esta durante todo el año. Si hubiera sido al revés, habríamos tomado la misma decisión."
Nos marchamos de Zandvoort conscientes de que necesitamos mejorar el ritmo del coche. Tenemos más desarrollos por delante, pero en los dos últimos fines de semana no hemos tenido el coche más rápido. La lucha por el campeonato está muy reñida, pero estamos contentos de irnos de aquí habiendo ampliado nuestra ventaja en el Campeonato de Constructores.
Andrew Shovlin, Director de Ingeniería de Vías Navegables
Fue una tarde ajetreada, donde no fuimos lo suficientemente rápidos para luchar por la victoria, pero competimos bien para maximizar nuestra puntuación. Los pilotos hicieron un buen trabajo sacando el máximo provecho de lo que teníamos, y un doble podio con el segundo y tercer puesto es un resultado sólido.
Las condiciones al inicio eran complicadas, pero la pista estaba demasiado seca como para usar otra cosa que no fueran neumáticos lisos. George tuvo problemas de agarre en el lado sucio de la parrilla, lo que permitió a Kimi adelantarse antes de que la carrera se detuviera con bandera roja. En la reanudación, Kimi hizo otra salida fuerte, mantuvo la línea interior y le arrebató el liderato a Norris. Logró una ventaja suficiente para evitar que Norris le hiciera un undercut, pero estaba claro que el McLaren tenía un ritmo superior, y tendríamos que entrar a boxes antes que él para proteger la posición.
"George pudo arrebatarle la P3 a Piastri en su primera parada, pero se enfrentó a una situación similar con los Ferrari más rápidos detrás. Después de nuestras segundas paradas, ambos pilotos intentaron contener a los coches que venían detrás, pero Norris finalmente adelantó a Kimi antes de que se desplegara el coche de seguridad virtual. Eso resultó beneficioso para Kimi, ya que una vez que ambos Ferrari pararon, pudimos ponerle neumáticos blandos y volver a adelantarlos, aunque cedió la posición en pista a George. Una vez que Kimi los alcanzó, decidimos invertir los coches, ya que Kimi tenía el ritmo para adelantarlos, pero si hubieran seguido compitiendo, habría puesto a ambos pilotos en mayor riesgo para los Ferrari."
"George hizo un trabajo increíble defendiendo su posición en las últimas vueltas. Fue una situación muy difícil de manejar, pero al final, mantenerse en pista le dio a George su única oportunidad de subir al podio. Lo logró de forma brillante y consiguió el mejor resultado posible para el equipo hoy. Si bien ha sido un fin de semana complicado, aun así conseguimos nuestra segunda mejor puntuación de la temporada hasta la fecha y hemos ampliado nuestra ventaja en ambos campeonatos."
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