Ferrari.
Hamilton luchaba con Verstappen al principio, pero su carrera se desmoronó poco después cuando un problema con los frenos lo obligó a entrar a boxes y abandonar, su primer abandono de la temporada. Esto dejó a Leclerc como el mejor piloto de Ferrari, y lo hizo con estilo. Con neumáticos duros, realizó una tanda inicial excepcionalmente larga, liderando la carrera durante gran parte de la tarde. Sin embargo, al no haber más contratiempos, finalmente tuvo que entrar a boxes en condiciones normales de carrera, lo que lo relegó al cuarto puesto.
Lewis Hamilton, DNF.
"En primer lugar, muchas gracias al equipo por el trabajo que hicieron durante todo el fin de semana. Estábamos en posición de luchar por un buen resultado y el coche había tenido un buen rendimiento."
"Lamentablemente, tuvimos un problema con el sistema de frenos al poco de comenzar la carrera, lo que puso fin a nuestra participación antes de tiempo. Es decepcionante, sobre todo teniendo en cuenta todo el esfuerzo que dedicamos al fin de semana, tanto aquí en el circuito como en la fábrica. Centraremos nuestra atención en la próxima carrera y haremos todo lo posible por volver con fuerza."
Charles Leclerc, 4.º
La carrera fue buena y conseguimos el mejor resultado posible, teniendo en cuenta lo difícil que es adelantar en este circuito. La estrategia fue acertada, adaptándonos a la situación. Decidimos arriesgarnos y esperar a que saliera el coche de seguridad antes del final de la carrera para obtener ventaja, pero al final no salió como esperábamos. Si hubiéramos seguido la estrategia contraria, también habría terminado cuarto, así que, en cualquier caso, sacamos el máximo provecho de la carrera.
"Ahora nos tomamos un descanso para recargar energías de cara a la próxima ronda en Bakú, un circuito en el que siempre me ha gustado correr."
Fred Vasseur, Director del Equipo
"Al igual que otros equipos, hoy dividimos la estrategia, comenzando con un coche con neumáticos blandos y el otro con neumáticos duros. Con Charles, liderábamos el grupo que comenzó con neumáticos duros y él hizo una primera tanda muy sólida, apretando durante casi 50 vueltas y manteniendo un buen ritmo en todo momento."
Sabíamos que existía una probabilidad razonable de que saliera el coche de seguridad o se mostrara la bandera roja, así que decidimos alargar la tanda y mantener esa posibilidad abierta. Una bandera roja nos habría permitido luchar por la victoria, mientras que un coche de seguridad al final de la carrera nos habría dado la oportunidad de quedar terceros. Al final no ocurrió ninguna de las dos cosas, pero creo que mereció la pena intentarlo y Charles realizó una actuación muy sólida. En cuanto a Lewis, por el momento desconocemos la causa exacta del problema en el sistema de frenos que le obligó a abandonar y lo investigaremos a fondo. Respecto al campeonato, nuestro enfoque sigue siendo el mismo: vamos carrera a carrera, y ahora nos centramos en Bakú.
No hay comentarios.:
Publicar un comentario