A.F1-GP DE MADRID-MERCEDES: Antonelli, "Fue genial conseguir la victoria hoy, pero sabemos que tuvimos algo de suerte con el momento en que salió el coche de seguridad virtual.

Mercedes.

Antonelli tuvo una excelente salida desde la P2, pero al intentar tomar la delantera, se equivocó en la trazada de la curva y se vio obligado a ceder posición. Sus intentos de remontar fueron desordenados y cayó brevemente detrás de Verstappen hasta que el neerlandés tuvo que hacer lo mismo. Esto dejó a Antonelli segundo, a pocos segundos del líder de la carrera, Norris. Pero cuando el italiano realizó una parada en boxes ventajosa durante el VSC, se convirtió en el líder de facto y, a partir de ahí, mantuvo una carrera bastante limpia para conseguir su octava victoria del año.

En cuanto a Russell, tuvo contacto con Piastri al inicio, pero tuvo la suerte de mantener la sexta posición. El equipo optó por hacerle entrar a boxes durante el VSC, a pesar de que había empezado con neumáticos duros, y luego, al considerar que los medios no aguantarían, le hicieron entrar a boxes por segunda vez. Esto le hizo retroceder aún más, y terminó quinto.

Kimi Antonelli, 1.º

"Fue genial conseguir la victoria hoy, pero sabemos que tuvimos algo de suerte con el momento en que salió el coche de seguridad virtual. Lando (Norris) tenía el control en cabeza, pero pudimos entrar en boxes justo cuando salió el coche de seguridad virtual, hacer una parada rápida en pista dura, conseguir el liderato y llegar hasta el final. Probablemente no merecíamos ganar, pero por supuesto que lo aceptamos."

También podemos estar satisfechos con nuestro ritmo de hoy. Sabemos que aún estamos rezagados con respecto a otros equipos en cuanto a mejoras, pero hemos logrado ganar las dos últimas carreras en circuitos muy diferentes. Eso es alentador de cara al resto de la temporada; tenemos una buena posición en el campeonato, pero sabemos que aún queda mucho camino por recorrer.

George Russell, 5.º

Sin importar la estrategia que hubiéramos seguido hoy, habríamos terminado quintos. El coche de seguridad virtual apareció en el peor momento para todos los que habíamos empezado con neumáticos duros, como yo, y en el mejor para los que habíamos empezado con neumáticos medios. Desafortunadamente, así son las carreras a veces, ¡pero es un poco la tónica de mi temporada hasta ahora! Fue muy difícil adelantar hoy, pero en general he disfrutado conduciendo en Madring este fin de semana.

"Se avecina una recta final de temporada muy intensa. Tengo muchas ganas de volver a la fábrica, trabajar con el equipo y prepararme para la primera de las tres carreras consecutivas. Mi ritmo de hoy, sobre todo con los neumáticos duros, fue bueno, así que podemos ser optimistas de cara a Bakú."

Toto Wolff, director de Mercedes-Benz Motorsport

Nos complace haber conseguido la primera victoria en Madring; ha sido otro evento nuevo y exitoso para la F1 en un lugar magnífico. Kimi pilotó bien y, aunque el coche de seguridad virtual le benefició, logró llevar el coche a la meta en un circuito que ha demostrado ser muy exigente. Conseguir otra victoria en una pista tan diferente a Monza, sin haber introducido una actualización importante en el coche desde Canadá, es muy alentador.

"Por parte de George, tuvo mala suerte con el momento en que salió el coche de seguridad virtual. Empezamos con neumáticos duros, con la intención de alargar la carrera, pero tuvimos que hacer una parada rápida durante el coche de seguridad virtual y cambiar de estrategia si queríamos superar a Leclerc. El Ferrari se mantuvo en pista y cambiamos a George a neumáticos medios, pero lamentablemente no eran los más resistentes hoy. George informó pronto de que estaba sufriendo, así que volvimos a los neumáticos duros; al final, independientemente de lo que hubiéramos hecho, habríamos terminado quintos hoy."

"Ahora tenemos una semana para prepararnos para Bakú y el inicio de la primera de las tres carreras triples. Ampliar nuestra ventaja en el campeonato es positivo, pero sabemos que aún queda mucha competición por delante. Será una recta final de temporada intensa, pero estamos entusiasmados con el reto."

Andrew Shovlin, Director de Ingeniería de pista

"Fue un gran resultado para Kimi y un fin de semana excelente para el equipo. Sin duda, nos beneficiamos del momento en que entró el coche de seguridad virtual, pero el mérito es de los pilotos y de todo el equipo por estar preparados para reaccionar. La ejecución de ambas paradas fue excelente y eso nos ayudó a conseguir la victoria hoy."

Para Kimi, la decisión de entrar a boxes durante el coche de seguridad virtual fue la que finalmente le permitió liderar la carrera. La situación de George fue un poco más complicada. Habíamos optado por hacer lo contrario que Leclerc estratégicamente porque, cuando vas por detrás, a menudo necesitas intentar algo diferente para crear una oportunidad. Sin embargo, a medida que avanzaba la carrera, quedó claro que el neumático duro estaba rindiendo mejor de lo esperado y era el compuesto ideal. Dicho esto, si hubiéramos imitado la estrategia de Ferrari, probablemente habríamos terminado quintos, ya que adelantar resultaba muy difícil.

En definitiva, el coche de seguridad virtual llegó en el momento perfecto para los coches que podían cambiar a neumáticos duros, y así son a veces las carreras. Lo importante es que hemos conseguido una victoria, una buena cantidad de puntos y hemos reforzado nuestra posición en ambos campeonatos.

"Nos reagruparemos en los próximos días y nos prepararemos para la recta final de la temporada. Nueve carreras en once semanas serán un tramo exigente para todos, pero nos hemos colocado en una buena posición en ambas luchas por el título y seguiremos esforzándonos hasta el último Gran Premio."