Se espera que Mercedes lleve una nueva unidad de potencia a Las Vegas.
George Russell podría verse obligado a cumplir otra penalización en la parrilla de salida durante la recta final de la temporada. Mercedes está considerando introducir un componente actualizado de la unidad de potencia en Las Vegas , inicialmente previsto para Austin, pero el plan ha cambiado tras los problemas técnicos que han afectado al piloto británico en los últimos Grandes Premios. El propio Russell lo confirmó a Sky Deutschland. El equipo de Brackley está intentando determinar el mejor momento para realizar la sustitución, minimizando al máximo su impacto en el resultado de la carrera.
Mercedes está considerando Las Vegas para su nueva unidad de potencia.
La introducción del nuevo componente estaba prevista inicialmente para el fin de semana de Austin. Sin embargo, los planes cambiaron tras el problema de motor de Russell en Malasia y su posterior sustitución en el Gran Premio de Singapur.
El británico explicó que el nuevo componente podría llegar más adelante en el calendario, señalando a Las Vegas como una de las opciones más concretas.
“Probablemente ocurra más adelante en la temporada, tal vez en Las Vegas”, dijo Russell.
La elección del circuito de Nevada no es casualidad. Mercedes cree que el circuito urbano estadounidense podría ofrecer mejores posibilidades de recuperar las posiciones perdidas debido a una posible penalización. Las características del circuito y las oportunidades de adelantamiento podrían ayudar al piloto británico a minimizar los daños, haciendo que la decisión de introducir el nuevo componente tenga un impacto menor.
La sanción sigue supeditada a la confirmación del programa técnico del equipo y a las evaluaciones que se llevarán a cabo en las próximas semanas.
Russell se ausenta de la pelea por el título.
La clasificación representa otro elemento clave para afrontar el final de la temporada. Las aspiraciones de Russell al campeonato han disminuido gradualmente, mientras que su compañero Kimi Antonelli ha ganado terreno, logrando una ventaja de 102 puntos sobre el británico.
Una brecha significativa que podría permitir a Mercedes centrarse más en la gestión de la unidad de potencia y el desarrollo del coche, sin tener que priorizar necesariamente las necesidades de Russell en la lucha por el campeonato.
Para el piloto británico, el objetivo será, por lo tanto, sacar el máximo provecho de las carreras restantes, intentando obtener resultados competitivos a pesar de las posibles penalizaciones.
¿Mercedes vuelve a su antiguo paquete aerodinámico? ¿Qué novedades trae Austin?
Además de gestionar la unidad de potencia, Mercedes trabaja para resolver los problemas surgidos con la última actualización aerodinámica del W17. El equipo se esfuerza por comprender mejor el comportamiento del coche e identificar la dirección correcta para volver a competir de forma consistente en la élite.
El subdirector del equipo, Bradley Lord, confirmó que la intención es probar ambos coches con el paquete actualizado en Austin, para así continuar con el trabajo de análisis y recopilación de datos.
“Confiamos en que podremos probar dos coches equipados con las actualizaciones en Austin, para continuar el proceso de aprendizaje y sacar el máximo partido a su potencial”, explicó Lord.
El entrenador también reconoció el aspecto positivo de la competición, sin ocultar, sin embargo, su confianza en el potencial del equipo de Brackley.
“Red Bull está en un gran momento, pero creemos que hemos empezado a encontrar la dirección correcta con el nuevo paquete de mejoras W17”, añadió.
El fin de semana en Austin será crucial para evaluar el progreso aerodinámico. Mercedes busca recuperar competitividad y determinar si los cambios introducidos garantizarán un rendimiento más consistente. Mientras tanto, Russell se enfrenta a la posibilidad de otra penalización: Las Vegas podría ser el momento elegido por el equipo para trabajar en la unidad de potencia, con el objetivo de minimizar su impacto en el resultado final.
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