Mercedes.
En Silverstone, los dos pilotos de Mercedes tuvieron suertes muy diferentes. Antonelli perdió el liderato en la salida y terminó tercero detrás de los Ferrari, pero superó a Hamilton en el primer stint. Entró a boxes mucho más tarde que Leclerc y estaba recortando distancias con el monegasco al final de la carrera, vislumbrando una posible victoria hasta que un daño en el protector de su rueda delantera lo obligó a entrar a boxes para una parada no programada. El equipo se movilizó para encontrar y solucionar el problema, pero volvió a entrar a boxes al tener dificultades para mantener el coche en pista. Cayendo hasta la décima posición, el italiano intentó valientemente mantener la posición para conseguir un punto, pero recibió una penalización de tiempo por salirse de la pista demasiadas veces, lo que lo hizo descender en la clasificación y quedar fuera de los puntos.
Russell luchaba con ahínco con Verstappen y Hamilton antes de sufrir un pinchazo lento cuando rodaba cuarto, lo que le obligó a realizar una segunda parada. Pero la mala suerte de su compañero de equipo, el trompo de Verstappen en la grava y la posterior parada en boxes de Ferrari con ambos coches bajo el coche de seguridad le permitieron ascender a la segunda posición. Al no reanudarse la carrera en condiciones normales, el británico no tuvo que comprobar si podía mantener a raya a Hamilton, que rodaba con neumáticos más nuevos.
George Russell, 2º
Siempre es especial subir al podio en Silverstone, y después de unos años en los que la suerte no me ha acompañado en mi carrera de casa, es genial conseguir por fin un resultado para celebrar delante de estos aficionados. Siempre es una de las carreras más especiales del calendario para mí. El apoyo aquí es increíble, los aficionados son muy apasionados, y correr delante de mi público es algo que nunca daré por sentado. Agradezco todo su apoyo y me alegra que al menos hayamos podido darles un podio para celebrar.
"Hoy fue una carrera llena de emociones. Por momentos tuvimos mala suerte, y al final, también tuvimos algo de suerte. El coche de seguridad nos benefició porque todos los que venían detrás habían cambiado los neumáticos. Si hubiéramos seguido compitiendo, probablemente habría perdido al menos una posición, así que me alegro de que la carrera terminara bajo el coche de seguridad y nos permitiera conseguir el segundo puesto."
"No ha sido un fin de semana especialmente bueno por nuestra parte. Llevo un tiempo intentando entender por qué estoy teniendo dificultades, y aunque hoy me he sentido un poco mejor, todavía hay muchas cosas que podemos mejorar. Durante la carrera noté cómo se desarrollaba el pinchazo lentamente y perdí entre cinco y seis PSI en una vuelta y media, lo que hizo que el coche se sintiera cada vez más desequilibrado. Dejando eso de lado, aún tenemos trabajo por hacer para entender dónde nos falta rendimiento. Analizaremos todos los datos antes de ir a Spa para poder volver más fuertes."
Kimi Antonelli, 15.º
Hoy fue uno de esos días en los que todo parecía estar en nuestra contra. Teníamos un ritmo muy fuerte en la carrera y sentíamos que teníamos la velocidad para recortar distancias y luchar por la victoria. Eso es lo que hace que el final de nuestra carrera sea tan frustrante. No tuvimos la oportunidad de luchar como es debido por la victoria, pero a veces estas cosas escapan a nuestro control.
"El daño se produjo de forma muy repentina. Estaba pasando por el mismo bordillo en cada vuelta, pero en esa vuelta en particular lo pisé y perdí inmediatamente la carga aerodinámica delantera. El coche dejó de ir recto y el ritmo disminuyó. Sabía que parte del protector de la rueda se había roto, pero parecía que había algo más de lo que podíamos ver en ese momento. Analizaremos todo y entenderemos exactamente qué sucedió."
A pesar de todos los contratiempos, seguí esforzándome y tratando de aprovechar al máximo cada oportunidad. Esa es siempre mi mentalidad. Incluso cuando parecía que todo estaba en nuestra contra, seguí luchando por conseguir ese punto antes de que el coche de seguridad cambiara las cosas. Sé que lo di todo y volveremos más fuertes. El apoyo de los aficionados ha sido increíble este fin de semana y ya estoy emocionado por recuperarme en Spa.
Toto Wolff, director de Mercedes-Benz Motorsport
"Fue una carrera dramática. Estamos muy contentos por George, ya que no se ha adaptado del todo al coche este fin de semana. Sin embargo, ha demostrado una gran resistencia, ha seguido trabajando duro e incluso después del pinchazo que le dejó fuera de la lucha por el tercer puesto, volvió a la carga. Teníamos la esperanza de que el coche de seguridad se quedara en pista al final, ya que teníamos a Lewis (Hamilton) justo detrás con neumáticos nuevos, y así fue; un primer podio en casa aquí en Silverstone es un resultado más que merecido."
Por otro lado, fue una carrera desafortunada para Kimi. Mostró un gran ritmo y habría sido un fuerte contendiente a la victoria antes de la falla del protector de la rueda. No teníamos del todo claro cuál era el daño y, una vez que lo averiguamos, pensamos que su carrera había terminado. Hizo un buen trabajo al mantenerse en la décima posición en pista, pero el coche de seguridad, ya que aún tenía que cumplir una penalización de cinco segundos, jugó en su contra.
"Ahora nos prepararemos y reajustaremos antes de dirigirnos a Spa y Hungría para la última doble cita antes del parón veraniego. Estamos en una buena posición en ambos campeonatos, pero sabemos que no podemos permitirnos seguir sufriendo estos problemas de fiabilidad. Es algo en lo que todos estamos trabajando duro para solucionar y mejorar."
Andrew Shovlin, Director de Ingeniería de Vías Navegables
"Enhorabuena a George por recuperarse del pinchazo y terminar segundo en la meta. Estaba luchando codo a codo con Max (Verstappen) y Lewis (Hamilton) cuando detectamos un pinchazo lento en la vuelta 33 y tuvimos que entrar a boxes para cambiar neumáticos. En ese momento parecía que iba a luchar por el podio, así que fue decepcionante caer a la sexta posición, pero luego fue una sorpresa recuperarla frente al Ferrari en el último Safety Car. Demostró una gran resistencia y mantuvo la calma para conseguir su primer podio en casa."
"Kimi tuvo una carrera muy desafortunada. Su salida no fue tan buena como la de ayer, pero pudo adelantar a Lewis en pista y se acercaba a Leclerc antes de la primera parada. Retrasamos su entrada a boxes para generar una ventaja en la duración de los neumáticos y, una vez con los neumáticos duros, parecía que lo alcanzaríamos en pocas vueltas. Entonces sufrimos una falla repentina en el protector de la rueda, que Kimi sintió como si hubiera fallado la suspensión. Hicimos un par de paradas para entender y mejorar el problema, e incluso entonces estaba en la pista para terminar entre los 10 primeros, pero el final con el coche de seguridad, combinado con la penalización por salirse de la pista durante el problema, lo dejó fuera de los puntos.
"En general, este fin de semana ha habido algunas frustraciones. Nos hemos enfrentado a problemas que estaban bajo nuestro control, otros que no, pero analizaremos dónde debemos mejorar y esperamos volver más fuertes en Spa."
cing Bulls volvió a puntuar con ambos coches, logrando su cuarto Gran Premio consecutivo. Lawson tuvo un percance con Piastri en la salida, aunque no se percató del todo: el australiano golpeó el neumático trasero de Lawson con el alerón delantero. Aparte de eso, fue una carrera relativamente tranquila para ambos, que tuvieron algunos problemas internos con el equipo, que una vez más tuvo que gestionar sus decisiones estratégicas. Hubo algunos problemas de despliegue, pero ambos se mantuvieron alejados de los incidentes, consiguiendo otra gran cantidad de puntos, que los sitúa a tan solo un punto de Alpine en el Campeonato de Equipos.
