A.F1-GP DE BARCELONA-WILLIAMS: Sainz, Tuve una muy buena salida, una excelente gestión de los neumáticos e hice todo lo posible con nuestro ritmo de carrera.

Williams.

El difícil fin de semana de Albon continuó, con el piloto tailandés sin ritmo al inicio de la carrera. Terminó retirándose a mitad de la misma por un problema técnico, pero regresó para completar algunas vueltas y obtener más datos. Por lo tanto, no fue clasificado al final. Sainz sí terminó su carrera de casa, otra vez con tres paradas tras un inicio con neumáticos blandos. Pero Williams simplemente no tuvo el ritmo necesario en lo que suele ser un circuito complicado para el equipo.

Alex Albon, NF

“Ha sido un fin de semana difícil, pero creo que hemos aprendido algunas cosas. Ya estábamos teniendo problemas en la carrera antes del problema con la cámara; el desgaste de los neumáticos con este calor nos estaba perjudicando mucho, y hay algo más profundo en el coche que tenemos que averiguar. Cuando tuvimos que entrar en boxes para arreglar la cámara, aprovechamos el tiempo para hacer algunos cambios y volvimos a la pista, pero para entonces ya se había convertido en una sesión de pruebas. Últimamente hemos tenido una racha de mala suerte, pero seguiremos trabajando para descubrir qué ocurre y volver más fuertes como equipo en Austria.”

Carlos Sainz, 12º

En general, un fin de semana frustrante para el equipo. Tuve una muy buena salida, una excelente gestión de los neumáticos e hice todo lo posible con nuestro ritmo de carrera. Desafortunadamente, no fue suficiente para luchar por los puntos, aunque siento que aprovechamos al máximo todo el potencial del coche. En definitiva, necesitamos entender por qué este circuito nos expone tanto y solucionar esos problemas fundamentales para estar mejor preparados para otros circuitos similares.

“Muchísimas gracias a los aficionados españoles. El apoyo de este fin de semana ha sido algo muy especial, y estoy deseando volver a competir en España, en Madrid, más adelante esta temporada.”

James Vowles, Director del equipo

“Una Barcelona increíblemente difícil. Lo positivo es que hay algunas evidencias de lo que necesitamos revisar en términos de configuración y equilibrio del coche para aprender en el futuro. Bien hecho a Alex y Carlos, que realmente hicieron un trabajo fantástico todo el fin de semana para sacar todo lo que pudieron del coche. Para Carlos potencialmente había un puesto más si hubiéramos tenido todo perfecto y el VSC no hubiera salido, pero ahí es donde está el ritmo del coche y él hizo lo mejor que pudo con él. En el caso de Alex, vamos a revisar a fondo su coche porque no creo que le estemos dando el mejor paquete posible, así que profundizaremos en eso para mejorarlo para las próximas carreras. Esta pista es una excepción, tenemos Austria en dos semanas, y nuestro enfoque es luchar por los puntos nuevamente.

“¡Enhorabuena a Lewis! Lo vi en Mónaco y es genial verlo tan recuperado. Hizo una clasificación brillante y una carrera brillante. ¡Bien merecido!”

A.F1-GP DE BARCELONA-AUDI: Bortoleto, "No ha sido una carrera fácil para nosotros. Tuvimos una salida complicada que nos costó algunas posiciones en la primera vuelta.

Audi

Hulkenberg logró mantener su posición al inicio y presionó con fuerza a Lawson en las primeras vueltas de la carrera. Sin embargo, pronto tuvo que entrar a boxes por un problema en la unidad de potencia, lo que lo obligó a abandonar y puso fin a sus aspiraciones de sumar puntos esta temporada. Bortoleto tuvo una salida desastrosa, cayendo posiciones desde la línea de salida. Esto le costó la oportunidad de luchar por los puntos, ya que Audi, una vez más, no logró puntuar a pesar de contar con un coche que parecía rápido este fin de semana.

Nico Hulkenberg, DNF

Fue un abandono muy inusual y desafortunado. Liam se salió un poco de la pista delante de mí y una rueda se metió en la grava en la curva 12, lo que levantó muchas piedras. Algunas impactaron contra nuestro coche y, al parecer, activaron el interruptor de seguridad de emergencia, provocando el apagado total del sistema. Todo se apagó al instante y ahí terminó nuestra carrera.

"Obviamente es muy frustrante porque estábamos en una buena posición para luchar por los puntos. El ritmo que mostramos durante todo el fin de semana fue convincente y, después de la clasificación de ayer, había una oportunidad real de conseguir un buen resultado."

"Lamentablemente, nos vamos sin nada que mostrar, pero esto fue simplemente mala suerte y no un problema de rendimiento o fiabilidad."

Gabriel Bortoleto, 11.º

"No ha sido una carrera fácil para nosotros. Tuvimos una salida complicada que nos costó algunas posiciones en la primera vuelta. Luego, desafortunadamente, tuve un incidente con [Esteban] Ocon: nos tocamos cuando íbamos lado a lado, me quedé atascado en la grava y sufrí bastantes daños, con los que tuve que lidiar durante el resto de la carrera."

A pesar de todo, aún hay aspectos positivos que destacar de esta primera doble cita europea: una vez más, demostramos un ritmo sólido en todas las sesiones. Es alentador verlo en dos circuitos tan diferentes. Esperemos poder seguir mejorando en Spielberg dentro de dos semanas.

Allan McNish, Director de Carreras

Fue un final muy frustrante para lo que había sido un muy buen fin de semana para nosotros como equipo. El coche de Nico se apagó después de que Lawson se saliera de la pista y levantara grava, que activó el interruptor de seguridad contra incendios. Esto activó una función de seguridad automática diseñada para apagar el coche en caso de emergencia. Nico pudo regresar a boxes por inercia, pero desafortunadamente ahí terminó su carrera.

“Gabi tuvo un comienzo difícil y no arrancó bien. Terminó encerrado en un grupo de autos y fue empujado hacia la grava, donde su auto sufrió algunos daños. A partir de ahí, tuvo que remontar posiciones, luchando para finalmente terminar en el puesto 11, justo fuera de los puntos.”

“Desde la perspectiva del equipo, habíamos tenido un buen fin de semana hasta la carrera. Es decepcionante no haber podido convertir el ritmo que mostramos en puntos, pero el rendimiento subyacente estaba ahí. Nos quedaremos con lo positivo, seguiremos trabajando duro y ahora centraremos nuestra atención en la próxima carrera en Spielberg.”

A.F1-GP DE BARCELONA-RB RACING: Lawson, "Hoy fue una carrera difícil. Esperábamos ser más competitivos, pero lamentablemente tuvimos problemas de ritmo.

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Lawson y Lindblard estuvieron en plena acción desde la salida, este último abriéndose demasiado en la vía de escape. Lawson rodó en los puntos al principio, manteniendo a raya a Hulkenberg, pero finalmente fue superado por Gasly, quien consiguió una parada en boxes ventajosa durante el VSC. Lindblad fue el último en entrar a boxes al final de un primer stint muy largo, esperando la entrada del Safety Car, que finalmente no se produjo. Ambos coches rodaban justo fuera de los puntos, pero ambos volvieron al top 10 gracias a los abandonos de última hora, lo que significó que Racing Bulls consiguiera su segundo doblete consecutivo en los puntos.

Ambos pilotos consiguieron una posición gracias a la penalización posterior a la carrera impuesta a Colapinto.

Liam Lawson, 8.º

"Hoy fue una carrera difícil. Esperábamos ser más competitivos, pero lamentablemente tuvimos problemas de ritmo en comparación con los demás coches. También tuvimos mala suerte con el coche de seguridad virtual, que permitió a Gasly entrar en boxes y salir por delante de nosotros, lo que complicó aún más la carrera. Analizaremos todo y veremos qué podríamos haber hecho mejor para obtener el mejor resultado. A pesar del resultado de hoy, hay muchos aspectos positivos que destacar. Hemos demostrado un buen ritmo durante todo el fin de semana y la temporada hasta ahora ha sido prometedora. Además, hemos conseguido sumar puntos en la mayoría de las carreras, lo que demuestra el gran esfuerzo de todos. Como equipo, estamos en una buena posición y hay muchos motivos para ser optimistas, así que tengo muchas ganas de ir a Austria y estoy emocionado por ver qué podemos lograr allí."

Arvid Lindblad, 9.º

En general, tuvimos un buen día, y es un buen resultado para el equipo haber conseguido puntuar con ambos coches una vez más después de Mónaco. Dicho esto, nos reuniremos con el equipo para analizar qué podríamos haber hecho mejor, ya que perdimos algo de tiempo durante la carrera. Fuimos rápidos durante el segundo y tercer stint, pero al venir desde tan atrás, se trató más de remontar que de aprovechar nuestro ritmo para ganar posiciones. De todas formas, el equipo nos ha proporcionado un coche competitivo, con el que estoy contento. Después de los últimos fines de semana en los que corrimos en circuitos atípicos, ha sido gratificante demostrar un buen ritmo también aquí en Barcelona, ​​que es un circuito de alta velocidad más convencional. Esperemos que esto signifique que el coche se adapte bien a los próximos circuitos, empezando por volver a competir en el Red Bull Ring dentro de dos semanas.

Alan Permane, Director del Equipo

"Tras la carrera de hoy en Barcelona, ​​tenemos sentimientos encontrados. Después de un buen fin de semana, sentimos que bajamos un poco el ritmo durante la carrera. Los Alpine nos superaron claramente, pero esto también demuestra que nuestras ambiciones y expectativas son mayores de lo que logramos, con ambos coches en los puntos en la octava y novena posición tras la penalización de tiempo de Franco Colapinto. Estábamos muy lejos del ritmo de Alpine en Miami, que también tenía algunas curvas de alta velocidad, así que hemos dado un gran salto desde entonces. Sin duda, analizaremos nuestro ritmo de clasificación a carrera, que será la base de gran parte del trabajo que realizaremos esta semana para ver dónde podríamos haber mejorado. En general, fue un buen fin de semana, pero siempre nos esforzamos por hacerlo mejor, y el equipo trabajará duro para realizar ajustes importantes de cara a Austria."

A.F1-GP DE BARCELONA-ALPINE: Gasly, “Si alguien me hubiera dicho el viernes que terminaríamos en la séptima posición en la carrera, ¡sin duda lo habría aceptado!

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Alpine sumó puntos con ambos coches al final de una carrera frenética en la zona media. Inicialmente, Colapinto iba por delante de Gasly cuando ambos rodaban fuera de los puntos, pero el francés tenía más ritmo y el equipo optó por intercambiar a sus pilotos. Fue una buena decisión, ya que Gasly se acercó a la parte trasera de la batalla entre Lawson y Hulkenberg. Logró adelantar al piloto de Racing Bull, y su compañero de equipo hizo lo mismo, demostrando Alpine un ritmo de carrera mucho más fuerte que el de una sola vuelta este fin de semana.

El octavo puesto de Colapinto se convirtió en el décimo después de que se le aplicara una penalización de tiempo posterior a la carrera por una infracción relacionada con la bandera amarilla.

Pierre Gasly, 7.º

Estoy muy contento con la carrera de hoy, donde prácticamente hicimos todo bien y nos pusimos en la lucha por sumar puntos después de una posición de salida complicada. Al final, nos beneficiamos del coche de seguridad virtual para cambiar a neumáticos duros y luego, con algunos abandonos en las últimas vueltas, ganamos algunas posiciones más. Volvemos a ser los mejores del resto, así que otro buen resultado para el equipo y puntos más importantes para el Campeonato. Desde donde estábamos ayer, esto es una gran mejora, aunque todavía tenemos algunos problemas que estamos trabajando duro para resolver. Cierra una semana con muchos altibajos para todos, y me alegra que haya terminado con otro resultado positivo. Sabemos que la diferencia con los que están delante sigue siendo demasiado grande, y debemos seguir esforzándonos para reducirla. Estoy contento y ahora toca un pequeño descanso antes de centrarnos en Austria dentro de dos semanas.”

Franco Colapinto, 10.º

“Hoy fue un día mucho mejor y una gran recompensa para todo el equipo sumar puntos con ambos coches, algo que probablemente no esperábamos al principio del fin de semana, teniendo en cuenta el rendimiento relativo. El coche se comportó mucho mejor en condiciones de carrera y el ritmo era suficiente para luchar contra los que teníamos delante. Hemos tenido muchos problemas con el coche aquí, así que conseguir este resultado es un trabajo increíble. Fue una carrera difícil con los neumáticos y hubo más degradación que en eventos anteriores, pero como equipo tomamos las decisiones correctas e hicimos paradas en boxes sin problemas, así que terminamos en una buena posición. Fue un buen trabajo en equipo tanto dentro como fuera de la pista y unos buenos puntos para llevarnos de vuelta a Enstone.”

Flavio Briatore, Asesor Ejecutivo.

“Hoy el equipo ha protagonizado una gran remontada, teniendo en cuenta cómo empezamos el día. Pasar de salir fuera del top 10 a terminar con ambos coches en los puntos demuestra que nuestro coche rinde mejor y es más competitivo los domingos que los sábados, y que necesitamos encontrar rápidamente la manera de mejorar nuestro rendimiento general. Felicitaciones a Pierre y Franco por su cooperación y trabajo en equipo para maximizar nuestra posición en la carrera y sumar la mayor cantidad de puntos posible, que siempre es nuestra prioridad número uno. Por último, felicitaciones a Ferrari y a Lewis [Hamilton] por la victoria. Es fantástico ver a un campeón como Lewis en lo más alto del podio una vez más, así que enhorabuena a ambos por una carrera increíble.”