El MCL40 vuelve a apretar las tuercas al W17 en el aerodinámico trazado catalán.
Nueve milésimas; diez veces menos que un pestañeo. Esta ha sido la diferencia ínfima entre McLaren y Mercedes al final de la jornada de prácticas en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Ha sido regresar un trazado aerodinámico con menos importancia del agarre mecánico (un puro contraste con Mónaco) y McLaren vuelve a funcionar. Montecarlo se trató de un espejismo, pero la formación de Toto Wolff no ha entrado en el juego todavía.
McLaren vs Mercedes: ¿marcaje a la vista?
Las decenas de vueltas completadas durante los Libres 1 y 2 del Gran Premio de Cataluña de Fórmula 1 dejan entrever una primera y segunda fila reservada para cuatro monoplazas propulsados por motores alemanes de cara al sábado clasificatorio. Siempre se ha de contar con invitados externos como Max Verstappen o los Ferrari, pero Montmeló suele ser un fiel reflejo de las prestaciones reales de cada escudería.
Sin embargo y, aunque el color papaya se haya impuesto en la primera jornada de entrenos, es lógico pensar que las flechas de plata exprimirán más su unidad de potencia el sábado, como ya han hecho en numerosas ocasiones este año. Está por determinar cuán crítica será la degradación el domingo: el calor aprieta en Montmeló y las curvas rápidas del circuito barcelonés tienden a achicharrar los neumáticos. Los Libres 2, pues, han servido para realizar probaturas fundamentales de cara a entender el comportamiento de las gomas el domingo.
De momento, Antonelli no se ha mostrado tan comodo como en las cinco carreras previas en las que se impuso el joven y atrevido piloto italiano. Pero todos se guardan un as en la manga. O casi todos...
Aston Martin vuelve a la realidad
Salvo otro sorpresón mayúsculo, estamos a muy pocos pasos de confirmar que el punto logrado por Alonso en Monaco resulto nada mas que ilusorio. De vuelta en Cataluña, obrar un segundo milagro consecutivo se prevé bastante utópico. Tanto es así que el AMR26 ha finalizado la jornada del viernes como el peor equipo destacado, incluso por detrás de Cadillac. El objetivo ya no será acceder a la Q2, sino evitar cerrar la última fila en la casa del bicampeón del mundo. 
En cuanto a Sainz, el piloto español buscará reanudar su búsqueda de los puntos en uno de sus circuitos talismanes. Aunque el 14º puesto obtenido en los FP2 le distancian de regalar una alegría a la afición local. Para el sábado, no obstante, la historia puede cambiar. Pase lo que pase, Car, se lo contará muy de cerca.
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