Red Bull.
Red Bull apostó por neumáticos blandos para Verstappen en la salida, y como resultado mantuvo la posición pero no pudo alcanzar a Norris. El holandés también hizo tres paradas como Hamilton, pero no tenía el ritmo para luchar con los líderes hoy y heredó la P4 después de que Antonelli abandonara. En cuanto a Hadjar, el derrape de las ruedas en la salida lo hizo caer del sexto en la parrilla a la P14. Pero sí tenía el ritmo para luchar con la zona media, realizando una serie de adelantamientos para volver al top 10. También hizo tres paradas, entrando a boxes tarde debido a que tenía una gran distancia detrás para ser precavido en caso de un Safety Car tardío.
Max Verstappen, 4º
“Hoy simplemente no tuvimos el ritmo para seguir el ritmo de los coches que nos precedían. En realidad, solo estaba haciendo mi propia carrera, ya que estábamos un poco rezagados con respecto a los que terminaron delante de mí. Como equipo, hicimos todo bien, era la estrategia ganadora, así que tomamos la decisión correcta con los neumáticos. Desafortunadamente, fuimos demasiado lentos en comparación con los coches que nos precedían en cada compuesto. Lo intentamos al máximo y dimos todo de nosotros, pero al final todo el fin de semana fue un poco difícil para nosotros. Nos cuesta más en estas pistas de alta energía con mucha degradación, así que necesitamos trabajar en algunos aspectos e intentar encontrar más ritmo en las próximas carreras.”
Isack Hadjar, 6.º
“Sentí que tenía buen ritmo este fin de semana una vez que llegamos a la clasificación y a la carrera, pero tuve una salida desastrosa con mucho patinaje de ruedas, así que ese es un aspecto en el que realmente quiero concentrarme antes del Red Bull Ring. Podríamos haber luchado con Oscar si hubiéramos tenido una buena salida, así que es una lástima. Creo que lo hicimos mucho mejor de lo que esperábamos este fin de semana, dadas las condiciones y el trazado del circuito. Austria será un circuito mejor para nosotros, y esperamos tener un coche más potente. Solo necesitamos trabajar en las salidas.”
Laurent Mekies, Director del Equipo
"La carrera ofreció una imagen precisa de dónde nos encontramos con nuestro paquete actual en este tipo de circuito. Al comenzar el fin de semana, sabíamos que un circuito con curvas rápidas y de alta potencia como el de Barcelona presentaría un desafío ligeramente más complicado que otros tipos de circuitos. Lo que vimos hoy reflejó la situación de la clasificación, en el sentido de que podíamos luchar con los demás equipos punteros, pero no teníamos el ritmo para luchar por la victoria. Para ello, todavía necesitamos encontrar entre cuatro y cinco décimas. Sin embargo, hemos progresado en comparación con donde estábamos al inicio de la temporada, aunque, como siempre, las últimas décimas serán las más difíciles de conseguir. Todos en Milton Keynes están trabajando a toda máquina para lograr más mejoras mientras nos esforzamos por cerrar esta brecha. Hoy, conseguimos todos los puntos que estábamos disponibles en función de nuestro ritmo: una carrera muy sólida de Max, que siguió una estrategia de tres paradas bien gestionada y bastante diferente a la de los que estaban por delante. En cuanto a Isack, después de una salida dramática en la que perdió varias posiciones, mantuvo la calma y contraatacó con algunos grandes adelantamientos y un ritmo fuerte para conseguir buenos puntos. puntos. Y desde el punto de vista de Red Bull Ford Powertrains, fue genial ver que todos los coches terminaron en los puntos."
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