La FIA ha ejercido la opción de renovar por una temporada más, dando continuidad en un momento de profundas revisiones regulatorias.
La FIA ha ejercido la opción de ampliar el contrato existente con Pirelli, en acuerdo con Formula One Management. La compañía italiana mantendrá su papel como único y exclusivo proveedor de neumáticos para el campeonato mundial de Fórmula 1 hasta el final de la temporada 2028. La prórroga del acuerdo consolida una de las asociaciones técnicas más duraderas del automovilismo mundial, garantizando la continuidad de ingeniería para los equipos en un periodo marcado por profundas transformaciones regulatorias. La decisión de ampliar la relación una temporada más surge de una evaluación conjunta por parte de la dirección deportiva y comercial, destinada a estabilizar la cadena de suministro de los neumáticos. 
Participación en series preparatorias y F1 Academy
El vínculo de exclusividad técnica entre Pirelli y los organismos rectores del automovilismo no se limitará a la categoría automovilística más alta. El plan aprobado incluye el suministro centralizado de neumáticos para toda la cadena oficial de suministro preparatoria de la FIA. Hasta la conclusión del campeonato de 2028, la empresa con sede en Milán equipará los monoplazas de Fórmula 2, Fórmula 3 y F1 Academy. Este enfoque permite a los equipos de las categorías menores operar con las mismas metodologías de análisis de datos y gestión térmica de neumáticos utilizadas en la Fórmula 1, estandarizando los procesos de aprendizaje a lo largo de la pirámide deportiva que conducen a la máxima serie.
La extensión de la asociación adquiere un valor estratégico a la luz del nuevo marco regulatorio que entró en vigor al inicio de la temporada 2026. La introducción de las nuevas unidades de potencia y la redefinición de la aerodinámica de los coches han modificado las cargas verticales y las fuerzas laterales a las que se someten los neumáticos sobre el asfalto. En esta fase de comprensión de las nuevas limitaciones dinámicas, la permanencia de Pirelli como único proveedor elimina una variable técnica compleja para los departamentos de ingeniería de los equipos. Esta estabilidad permite a los diseñadores deliberar evoluciones del chasis basándose en modelos matemáticos consolidados del neumático, reduciendo el riesgo de incompatibilidad estructural entre la carcasa y la suspensión de los monoplazas de nueva generación.
"Expreso una gran satisfacción por la continuación de esta histórica colaboración con Pirelli", dijo Stefano Domenicali, CEO de Fórmula 1, "un socio cuyas habilidades de ingeniería, búsqueda constante de rendimiento, innovación tecnológica y compromiso con la sostenibilidad ambiental hemos valorado durante muchos años. Me alegra que la Federación y nuestra organización hayan finalizado la extensión de la relación para una temporada competitiva adicional".
"En un momento en que estamos redefiniendo los límites técnicos de la normativa, el nivel de calidad garantizado por Pirelli ofrece a los equipos y a todas las categorías relacionadas una certeza operativa fundamental, derivada de la conciencia de que estamos utilizando algunos de los productos más avanzados del mundo. Quisiera agradecer al presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, y al vicepresidente ejecutivo de Pirelli, Marco Tronchetti Provera, por su compromiso; Esta prórroga del contrato demuestra la eficacia del trabajo realizado junto con socios de excelencia, cuya experiencia nos permite elevar el valor técnico de la categoría y garantizar el mejor espectáculo posible en pista para el público".
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, declaró: "He considerado a Pirelli un pilar fundamental del Campeonato Mundial de Fórmula 1 durante muchas temporadas, una realidad capaz de garantizar constantemente estándares muy altos en términos de rendimiento en vuelta, desarrollo tecnológico y seguridad para los pilotos en la cima del automovilismo."
"Esta renovación de contrato, válida hasta el final del campeonato de 2028, introduce un elemento crucial de estabilidad para la serie y refleja la solidez de la cooperación estratégica vigente entre la Federación, el Grupo de Fórmula 1 y el proveedor italiano. Trabajando en sinergia, seguiremos promoviendo la introducción de soluciones innovadoras y apoyando la organización de carreras espectaculares en beneficio de competidores, equipos y aficionados, distribuidas a escala global."
Investigación científica, sostenibilidad y transferencia de tecnología
"Celebro la prórroga de nuestra estancia en la Fórmula 1 hasta la temporada 2028, un resultado logrado gracias al acuerdo alcanzado con la Federación, bajo el liderazgo de su presidente Mohammed Ben Sulayem y con la alta dirección de la Fórmula 1 – palabras de Marco Tronchetti Provera, vicepresidente de Pirelli. Durante 2025 hemos superado el umbral histórico de 500 Grandes Premios disputados, enfrentándonos y superando complejos desafíos tecnológicos a lo largo de nuestra larga presencia en el deporte. Nuestra empresa no opera como un simple proveedor de materiales, sino que actúa como un socio estratégico capaz de apoyar el desarrollo y crecimiento constante del campeonato, trabajando en sinergia con el promotor y la Federación".
"La Fórmula 1 se confirma para nosotros como el mejor laboratorio de investigación avanzada, un entorno ideal para probar soluciones técnicas de vanguardia y mejorar constantemente los procesos industriales, con repercusiones directas que mejoran la calidad de los neumáticos de carretera para los consumidores del mañana".
La actividad en pista de la Fórmula 1 es uno de los campos de pruebas más avanzados para el desarrollo industrial global. Los datos recogidos en condiciones extremas de uso, mediante el uso de compuestos diferenciados y bajo las presiones impuestas por conductores profesionales, se transfieren directamente a los centros internos de investigación y desarrollo de Pirelli. Este flujo constante de información acelera la transición hacia procesos de producción ecosostenibles y favorece la introducción de materiales innovadores con bajo impacto ambiental. Las metodologías de simulación digital desarrolladas para acortar el tiempo de deliberación de los neumáticos de competición se aplican posteriormente en el diseño de neumáticos estándar para coches de calle de alto rendimiento.
El vínculo histórico entre el fabricante italiano y la Fórmula 1 tiene sus raíces en el origen mismo de la competición. Pirelli estuvo de hecho presente en la parrilla de salida de la temporada inaugural del campeonato mundial, fechada en 1950. A partir de 2011, la empresa asumió el papel de proveedor único del campeonato, gestionando las transiciones de motores atmosféricos a unidades híbridas, hasta la transición a neumáticos de perfil bajo de 18 pulgadas. El hecho de que la cuota de 500 Grandes Premios completados se haya completado durante la temporada 2025 certifica el impacto técnico de la marca milanesa en la definición del rendimiento global de los monoplazas modernos.
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