El piloto Lewis Hamilton, ha batido a su compañero de equipo Leclerc por una décima.
Lewis Hamilton también quiere 'jugar' en casa de Charles Leclerc. En otro doblete de Ferrari, el heptacampeón ha batido a su compañero de equipo en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Mónaco F1 2026. Max Verstappen, a una décima, parece la gran amenaza para ellos. Carlos Sainz ha sido duodécimo y Fernando Alonso, vigésimo. Después de una primera sesión de entrenamientos libres dominada por la Scuderia Ferrari con un doblete, la segunda se ha puesto en marcha con el asfalto de Mónaco completamente seco y a una temperatura de 31 grados.
Al igual que en la primera sesión, los pilotos han querido salir muy pronto para seguir con la toma de contacto con el circuito urbano de Mónaco. Es más, todos –menos Isack Hadjar– han salido en cuestión de pocos minutos. George Russell ha sido el primero en salir y ha marcado un tiempo de 1'22''176.
Los neumáticos medios han sido protagonistas en la primera tanda. Salvo los Aston Martin –blandos–, todos llevaban el amarillo. Algunos, de hecho, han empezado los Libres 2 empujando: Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Max Verstappen han hecho tiempos de 1'14'' a la primera.
Los Ferrari volvían a ser rápidos desde el principio y Charles Leclerc podía de nuevo con su compañero, aunque por 66 milésimas en este caso. Por otro lado, Carlos Sainz estaba provisionalmente decimocuarto con un 1'16''575 y Fernando Alonso, decimoséptimo con un 1'16''928.
Al empuje inicial de los Ferrari se han sumado Kimi Antonelli y Max Verstappen. Después de varias vueltas de mejora, los cuatro estaban separados por pocas décimas, con Lewis Hamilton esta vez en el liderato, seguido por Max Verstappen, Charles Leclerc y el líder del Mundial.
Después de 13 minutos aproximadamente, Isack Hadjar ha podido salir a pista –gran trabajo de los mecánicos de Red Bull– y Lando Norris ha visto cómo su sesión terminaba, ya que el coche ha tenido una avería a la salida del túnel y ha tenido que bajarse. El incidente se ha saldado con un coche de seguridad virtual.
Cuando ha vuelto la bandera verde, algunos pilotos han mejorado sus tiempos. Es más, tanto Leclerc como Hamilton lo han hecho... y el inglés, con un 1'13''549, ha terminado la tanda con el neumático medio en lo más alto –64 milésimas por delante de Charles–.
Max Verstappen y los Mercedes estaban un paso por detrás, mientras que en la pelea del grupo medio estaban Gasly, Hülkenberg, Bearman y Sainz en el 'top 10'. Fernando Alonso, con un 1'15''986, estaba decimoséptimo.
Poco después de la reanudación, los neumáticos blandos han empezado a aparecer –más allá de los Aston Martin–. En esa tesitura, Max Verstappen se ha colocado primero con un 1'13''467, pero sólo era 82 milésimas más rápido que Hamilton con el medio.
Cuando los Ferrari han aparecido con los blandos, todo ha cambiado. Lewis Hamilton ha vuelto a ser el más rápido con un tiempo de 1'13''026, seguido por Charles Leclerc a una décima. Nadie ha podido con ellos en toda la sesión y así han corroborado su dominio.
Más allá de los Ferrari, Verstappen ha sido el más rápido –a sólo 57 milésimas de Leclerc–. Los Mercedes vienen a continuación, seguidos por Isack Hadjar, Oscar Piastri y los Audi. Hülkenberg está muy fuerte. Bearman completa el top 10, con Sainz duodécimo.
Los Cadillac y los Aston Martin han vuelto a cerrar la clasificación, con Sergio Pérez y Fernando Alonso quedando una vez más por delante de sus compañeros de equipo.
Una vez terminadas las simulaciones de clasificación, los equipos han empezado a trabajar en tandas un poco más largas... pero el Cadillac de Sergio Pérez ha sufrido un percance –con algo de fuego incluido– y ha
provocado una bandera roja. Nada grave. En Mónaco, lo más importante llegará mañana, en la clasificación.
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