Pirelli.
Dario Marrafuschi, Pirelli Motorsport Director
"Hoy los pilotos no se contuvieron en pista e intentaron sacar el máximo de sus coches. Esto se refleja en los niveles de degradación de neumáticos observados, que fueron más altos que en días anteriores y, en algunos casos, provocaron caídas en el rendimiento. La decisión de no preservar los neumáticos probablemente empujó a los equipos a elegir estrategias más conservadoras. Casi todos optaron por empezar en la Media, antes de elegir la Difícil para la segunda etapa.
Sin embargo, algunas largas tiradas con el blando, como las realizadas por Aston Martin, demostraron claramente que el neumático rojo podía ser una alternativa válida. El Soft también fue la opción elegida por todos para el reinicio. El piloto que mejor aprovechó los tres compuestos fue el propio ganador, Kimi Antonelli, que marcó los mejores tiempos del Gran Premio en Duro, Medio y Blando, dominando también la carrera. En general, los pilotos lograron elevar los neumáticos a la temperatura con mayor facilidad, quizás gracias a las vueltas continuas alrededor del circuito. El eje limitador era obviamente el trasero, debido a las numerosas fases de tracción durante la carrera, y también era el más propenso al desgaste. Fue un evento interesante, especialmente en la segunda mitad, que estuvo llena de giros y contó con una nueva reanudación en la parrilla."
No hay comentarios.:
Publicar un comentario