Aston Martin.
Stroll no vio la bandera a cuadros en Mónaco tras chocar contra las barreras en los minutos finales. Eso puso fin a su tarde y sacó el primer coche de seguridad.
En cuanto a Alonso, en gran medida se mantuvo al margen de problemas para lograr un puesto 11 – su mejor de la temporada – que se convirtió en décimo gracias a la penalización tras la carrera de Pérez. Un final de ese tipo parecía poco probable cuando paró pronto para cambiar neumáticos blandos, casi asegurando una segunda parada, pero afortunadamente para el español, la combinación tardía de coches de seguridad y banderas rojas supuso una segunda parada barata, y luego mantuvo la calma en medio del caos para conseguir el primer punto de la temporada.
Fernando Alonso, 10º
"Me arriesgué mucho en la primera vuelta y en la reanudación, y simplemente intenté consolidar la posición en la que estábamos. Hoy fue muy difícil, pero fuimos agresivos con la estrategia, parando en la vuelta tres, y pensábamos en llegar hasta el final de la carrera con solo una parada. El reinicio de la bandera roja ayudó, y nos aseguramos de aprovechar las oportunidades que teníamos disponibles. Así que creo que gestionamos la carrera bastante bien y fue una buena recompensa para todos en el equipo sumar nuestro primer punto del año."
Lance Stroll, abandono
"Hemos estado lidiando con estos problemas de conducibilidad toda la temporada, y fue lo mismo este fin de semana. La aceleración y desaceleración simplemente no son consistentes, y cambian de una curva a otra. En la mayoría de los circuitos tienes algo de escorrentía con la que trabajar, así que puedes gestionarlo, pero aquí las paredes están muy cerca y cualquier problema puede hacerte chocar contra la barrera. Esa también fue una de las principales razones por las que me seleccionaban para los límites de pista. Lo analizaremos más de cerca después de la carrera, y el equipo seguirá presionando para mejorar antes de Barcelona la próxima semana."
Mike Krack, Jefe de Operaciones 
"Resultó ser una carrera típica de desgaste en Mónaco, que nos ayudó a avanzar hacia nuestro mejor resultado del año con Fernando en P10 – nuestro primer punto con Honda. No fue un fin de semana fácil, y el coche ha sido difícil de conducir, pero sabíamos que podían haber oportunidades, y estuvimos ahí cuando importaba al final. La jubilación de Lance es algo que estamos investigando. Ha estado sufriendo problemas en la fase de desaceleración de las curvas, lo que parece haber contribuido al accidente en la curva 19. La ruptura de la pista también pudo haber influido."
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