A.F1-GP DE MADRID-WILLIAMS: Sainz, “Ha sido un fin de semana más complicado en Madrid de lo que me hubiera gustado.

Williams.

Sainz tuvo una carrera para olvidar en Madrid. En la salida, tras bloquear los frenos, tuvo un contacto con Tsunoda, en lo que los comisarios calificaron como incidente de carrera. A mitad de carrera, volvió a tener un contacto con su compatriota Alonso, cuya ira se hizo patente por la radio. Esto le valió a Sainz una penalización de tiempo. Entró en boxes para cumplirla, recibió una advertencia sobre los límites de la pista y acabó abandonando por daños en el coche. Albon tuvo una carrera más tranquila, pero le faltó velocidad para remontar posiciones.

Carlos Sainz, DNF.

“Ha sido un fin de semana más complicado en Madrid de lo que me hubiera gustado. Tuve una salida muy fuerte, ganando posiciones desde la línea de salida, pero me pasé de la curva 1 y tuve contacto con Yuki. A partir de ahí, el daño en el fondo plano hizo que perdiera mucha carga aerodinámica y no pude mantenerme en pista durante el resto de la carrera, lo que nos obligó a abandonar. En cuanto a la penalización, dos coches no caben en esa curva, así que, estando por delante, poco podía hacer. Es una forma decepcionante de terminar la primera carrera aquí, pero al final, sumar puntos siempre iba a ser casi imposible para nosotros.”

“Los aficionados han sido absolutamente increíbles de principio a fin y he sentido su apoyo durante todo el fin de semana. El circuito es genial y, para ser el primer año, creo que ha sido un gran evento en general. Hay que trabajar en algunos aspectos para crear mejores oportunidades de adelantamiento.”

“De cara a Bakú, tengo la esperanza de que las mejoras nos permitan competir mejor con los coches que nos preceden y que podamos volver más fuertes.”

Alex Albon, 15.º

“Fue una carrera complicada y un fin de semana difícil para nosotros, pero creo que probablemente fue lo mejor que podíamos esperar hoy. Superar a los dos Aston Martin y a uno de los Haas era lo máximo que podíamos lograr, así que ese fue nuestro logro del día; todavía estamos demasiado lejos para competir de verdad con la zona media de la parrilla, y fue bastante duro ahí fuera.”

"Recibiremos la mejora en Bakú, así que esperamos que nos permita avanzar posiciones con respecto a la zona media de la parrilla y al menos meternos en la lucha. Siendo realistas, probablemente no sea suficiente para impulsarnos por completo, pero lamentablemente nuestra prioridad se ha desplazado al año que viene. Los equipos de la zona media de la parrilla han traído más mejoras de lo habitual esta temporada y la carrera por el desarrollo avanza muy rápido, algo en lo que estamos centrados para mejorar."

James Vowles, Director del equipo

“Un día muy complicado: no tenemos ritmo este fin de semana. Por suerte, tenemos una pequeña mejora para Bakú, pero aun así será un final de año difícil. Fue fantástico ver el apoyo a Carlos; toda la tribuna lo animó durante todo el fin de semana. Ese nivel de apoyo es lo que necesitamos para seguir adelante en los momentos difíciles. Enhorabuena a Alex, rindió bien todo el fin de semana y ese fue el mejor rendimiento que el coche pudo lograr hoy. ¡A por todas!”

A.F1-GP DE MADRID-HAAS: Ocon, Estamos decepcionados porque merecíamos mucho más; merecíamos estar en los puntos hoy.

Haas.

Bearman cambió algunos componentes de la unidad de potencia y, por lo tanto, salió desde el pit lane, lo que significó un día largo para él, quedando rezagado en la clasificación. Pero al menos ahora tiene suficientes piezas de motor para el resto de la temporada. Ocon salió con neumáticos medios y tuvo una buena salida, ganando algunas posiciones. Pudo entrar a boxes durante el coche de seguridad virtual y estuvo en la lucha por el último punto, pero se quedó sin tiempo para alcanzar al Audi de Hulkenberg.

Oliver Bearman, 16.º

“Desafortunadamente, el VSC llegó en un mal momento y no me benefició en absoluto, pero ha sido un fin de semana difícil y solo puedo culparme a mí mismo. En el lado positivo, este fin de semana me ha enseñado mucho, quizás más que un fin de semana tranquilo y sin complicaciones, ya que aprendí mucho de ayer y no repetiré ese error. El coche era potente, así que siempre que tenía pista libre, estaba al mismo ritmo que nuestros competidores; simplemente fue una lástima que rara vez tuviera pista libre porque estaba atrapado en el tráfico. Eso me da buenas perspectivas de cara a Bakú, así que ahora podemos pasar página, replantearnos las cosas y volver más fuertes.”

Esteban Ocon, 11.º

Estamos decepcionados porque merecíamos mucho más; merecíamos estar en los puntos hoy. El plan era adelantar a los dos Audi en la salida, y lo conseguimos. Sabíamos que sería difícil mantener la posición, pero lo logramos hasta la parada en boxes. En la parada, perdimos la posición, así que tenemos que analizar qué podría haber hecho mejor, si podría haber parado en una mejor posición o qué, ya que creo que fue una parada decente, pero ellos debieron haber hecho una mejor. Lo dimos todo en pista y estoy orgulloso de todos, ya que pasamos de estar eliminados en la Q1 a estar luchando por los puntos, así que es positivo y alentador para el resto de las carreras.

Ayao Komatsu, Director del Equipo

“Estamos todos muy decepcionados por haber terminado en la undécima posición, pero creo que es muy positivo que hayamos vuelto a esta posición. El coche funcionó muy bien, los pilotos pilotaron bien, las operaciones en pista y a distancia fueron excelentes, creo que dimos lo mejor de nosotros hoy. Perdimos la ventaja en la parada en boxes contra Audi, pero no creo que haya sido culpa de nuestro equipo; es el equipamiento lo que necesitamos mejorar para darles una mejor oportunidad. Sinceramente, estoy muy contento, fue un gran esfuerzo de equipo en general, y el coche mostró consistencia, sin los problemas que hemos tenido anteriormente, así que debemos aprender de ello. Estoy seguro de que Ollie también volverá con fuerza, así que ha sido un fin de semana positivo.”

A.F1-GP DE MADRID-AUDI: Hulkenberg, "Hoy sacamos el máximo provecho de lo que teníamos.

Audi.

Audi logró que un coche terminara en los puntos tras probar diferentes estrategias. Hulkenberg salió con neumáticos blandos y entró en boxes durante el VSC, lo que le permitió remontar hasta la décima posición, consiguiendo así su tercer punto del año. Bortoleto salió con neumáticos duros y arriesgó esperando la salida del Safety Car. Esta nunca llegó y, tras entrar en boxes, cayó fuera del top 10. El brasileño también recibió una advertencia por maniobrar durante la frenada.

Nico Hulkenberg, 10.º

"Hoy sacamos el máximo provecho de lo que teníamos. Empezar con neumáticos blandos significó que el inicio temprano del coche de seguridad virtual fue el momento ideal para entrar en boxes, y el equipo hizo un trabajo fantástico para ponerme por delante de Esteban [Ocon]. Ese fue probablemente el momento clave de nuestra carrera, porque nos dio la posición en pista que necesitábamos. A partir de ahí, todo se trató de gestionar los neumáticos. Adelantar fue muy difícil con todos rodando a un ritmo similar, así que no había mucho margen para avanzar más. Llevamos un tiempo en la parte alta de esta lucha de la zona media, y esperamos dar pronto el paso adicional que necesitamos para seguir avanzando."

Gabriel Bortoleto, 13.º

“Hoy tuvimos mala suerte con el coche de seguridad virtual, que prácticamente trastocó nuestros planes, y después de eso no pasó nada más hasta el final de la carrera; no podíamos haber hecho mucho más desde ahí, especialmente porque las posibilidades de adelantar eran escasas.

En general, ha sido un fin de semana de aprendizaje. No fue el mejor, pero tampoco estuvo tan mal, y disfruté bastante compitiendo aquí. En la clasificación, estuvimos cerca de llegar a la Q3 otra vez, y ese ha sido más o menos nuestro ritmo durante todo el fin de semana. Ahora, una semana para recargar energías y volver al trabajo antes de ir a Bakú dentro de dos semanas.

Allan McNish, Director de Carreras

En general, estamos contentos de haber conseguido un punto. Sabíamos que iba a ser una carrera difícil desde el punto de vista estratégico, ya que los adelantamientos eran muy complicados y todo apuntaba a que sería una carrera a una sola parada. Perdimos posiciones de nuevo en la salida, que sabemos que es uno de nuestros puntos débiles, pero a partir de ahí estoy muy satisfecho con cómo trabajamos como equipo.

Hoy jugamos un verdadero partido de equipo. Nico cambió de neumáticos blandos a duros, mientras que con Gabi optamos por una estrategia alternativa que cubría prácticamente todos los escenarios. Gabi hizo un gran trabajo rodando mucho tiempo con los neumáticos duros, con la esperanza de que un coche de seguridad, un coche de seguridad virtual o una bandera roja más adelante en la carrera le dieran una ventaja significativa en neumáticos, o una parada gratuita, y le permitieran volver a sumar puntos. Por otro lado, Nico fue muy fuerte tanto con neumáticos blandos como duros y estuvo muy cerca de superar a Lindblad al final.

En definitiva, debo decir que el punto de hoy lo consiguió el equipo en boxes. Nico entró detrás de Ocon y salió por delante de él tras una parada rapidísima, y ​​el equipo repitió la hazaña cuando entró Gabi. Fue un gran trabajo en equipo, tanto a nivel estratégico como en boxes y por parte de ambos pilotos. Es otro punto para nosotros, y ahora nos centramos en Bakú.

A.F1-GP DE MADRID-RB RACING: Lindblad, "Estoy contento de haber conseguido un par de puntos más tras un fin de semana complicado.

RB RACING.

Lindblad rodaba en los puntos en las primeras etapas, pero quedó fuera de la carrera tras entrar en boxes durante el VSC. A partir de ahí, fue paciente y fue remontando posiciones a medida que otros pilotos entraban en boxes. Perdió ante Piastri, pero se mantuvo por delante de Hulkenberg, sumando un nuevo gol para el equipo.

Tsunoda tuvo una carrera muy irregular, comenzando con un contacto en la salida cortesía del Williams de Sainz. También tuvo un momento con Pérez, pero no pudo avanzar mucho y terminó fuera de los puntos.

Arvid Lindblad, 9.º

"Estoy contento de haber conseguido un par de puntos más tras un fin de semana complicado. Sabíamos que la estrategia iba a ser crucial antes de la carrera, pero una vez que salió el coche de seguridad virtual, casi todos entraron en boxes, así que no había mucho margen de maniobra. A partir de ahí, me limité a darlo todo durante el resto de la carrera con el neumático duro. Mantuvimos un buen ritmo y, durante la mayor parte de la carrera, estuvimos justo detrás de Franco. Intenté todo lo posible, gestionando la energía con inteligencia y usándola de forma diferente para ver si podía encontrar una oportunidad de adelantar. Por desgracia, no se presentó ninguna oportunidad real. No fue la carrera más emocionante, pero creo que podemos estar satisfechos con cómo gestionamos el fin de semana tras el contratiempo del viernes."

Yuki Tsunoda, 14

"Hoy no ha sido nada fácil. La carrera prácticamente terminó para mí en la curva 1, donde sufrí muchos daños en la colisión con Sainz, y el impacto en nuestro ritmo fue significativo. Teniendo en cuenta los daños, no creo que el ritmo fuera tan malo, pero perdí algunas posiciones en la salida. Como adelantar es tan difícil en este circuito, no tuve muchas oportunidades de recuperarlas. Lo di todo y disfruté mucho volviendo a subirme al coche. Muchas gracias al equipo por esta oportunidad este fin de semana."

Alan Permane, Director del Equipo

"Hoy hemos tenido un día bastante bueno, con Arvid sumando algunos puntos, así que podemos confiar en que tenemos buen ritmo. La carrera de Yuki se vio comprometida en la primera vuelta cuando Carlos Sainz chocó con él y dañó su coche. Esto le costó al menos medio segundo y resultó en una carrera complicada en general. Es un circuito magnífico aquí en Madrid, y creo que seguirá ganando popularidad con el paso de los años. Estamos deseando ir a Bakú dentro de un par de semanas para dar comienzo a la triple cita."

A.F1-GP DE MADRID-ALPINE: Colapinto, Estoy muy contento con el resultado de hoy, con la séptima posición y seis puntos para el equipo.

alpine.

Franco Colapinto hizo una gran salida, ganando un par de posiciones y manteniéndose firmemente entre los diez primeros. Entró a boxes durante el VSC, lo que lo relegó, pero el piloto argentino prefirió esperar y remontar posiciones. Su compañero de equipo realizó el stint inicial más largo de todos con neumáticos duros, entrando a boxes en la penúltima vuelta. Gasly se arriesgó esperando la salida del Safety Car, pero esa parada lo dejó fuera de los puntos y además recibió una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane.

Pierre Gasly, 12.º

“Lo dimos absolutamente todo hoy, pero, lamentablemente, las circunstancias no nos acompañaron. Ayer no aprovechamos al máximo la clasificación, lo que nos dejó en una mala posición en la parrilla y nos dificultó mucho la tarea de sumar puntos. Tuvimos que intentar algo y asumimos algunos riesgos. Fuimos rápidos durante toda la carrera, lo di todo, pero necesitábamos un coche de seguridad virtual o un coche de seguridad para beneficiarnos al final. Como a otros, no sucedió, así que estoy un poco frustrado, pero aun así contento de que el equipo haya logrado sumar puntos importantes. Analizaremos muchos aspectos del fin de semana y seguiremos trabajando para que el coche sea más rápido y completo en cada evento.”

Franco Colapinto, 7º.

Estoy muy contento con el resultado de hoy, con la séptima posición y seis puntos para el equipo, sobre todo porque este trazado probablemente no se adapta del todo a las fortalezas de nuestro monoplaza. Tuve una muy buena salida de carrera y gestioné bien los neumáticos, manteniendo la posición. Salió el coche de seguridad virtual e hicimos nuestra parada en boxes para ahorrar tiempo, como otros a nuestro alrededor. El segundo stint duró hasta el final de la carrera, así que fue muy largo y requirió bastante defensa. Alcancé a Gabriel [Bortoleto], pero perdí mucho tiempo, aunque probablemente eso no significó que hubiéramos terminado en una posición mejor. Estoy satisfecho de sumar puntos hoy y estar por delante de nuestros competidores directos mientras seguimos reduciendo la distancia en el Campeonato. Probablemente sea mi mejor fin de semana de carrera en cuanto a ejecución este año; aproveché al máximo todo en la Clasificación e hice lo que tenía que hacer hoy. Analizaremos la carrera como equipo y seguiremos desarrollando el coche y maximizando nuestro rendimiento cada fin de semana.

Flavio Briatore, Asesor Ejecutivo

“El objetivo para este fin de semana era superar a Racing Bulls y recortar distancias con ellos en el Campeonato de Constructores. Lo conseguimos, así que podemos estar satisfechos con el resultado de la carrera de hoy. Franco hizo un trabajo magnífico durante todo el fin de semana y sumó seis valiosos puntos para el equipo. Con la carrera de Pierre, dada su posición de clasificación y de salida, la única opción que teníamos para sumar puntos era mantenerlo en pista y, con suerte, beneficiarnos de un Safety Car al final de la carrera. Lo mismo hicieron otros equipos a nuestro alrededor. Además, ¡enhorabuena a la Fórmula 1 y a los organizadores por haber creado este increíble nuevo evento en Madrid, que estoy seguro de que seguirá creciendo y mejorando!”