La carrera se celebraría el 6 de diciembre a las 12:00 si Yas Marina causa baja
Ese horario también permitiría aprovechar las horas de luz disponibles. En diciembre, la puesta de sol en Imola se produciría poco después de las 16:30, por lo que adelantar la carrera evitaría cualquier problema derivado de la llegada de la noche.La planificación ha avanzado hasta tal punto que, según las informaciones disponibles, algunos equipos ya habrían comenzado a realizar reservas hoteleras en los alrededores del circuito ante la posibilidad de que el trazado italiano tenga que sustituir a Yas Marina. Además, la denominación prevista sería la misma utilizada en 2025: Gran Premio Made in Italy y Emilia-Romaña.
El principal obstáculo para que Imola pueda convertirse en la sede del cierre del campeonato no estaría en Italia, sino en la propia Abu Dabi.
Según Formula Passion, los contratos actualmente vigentes hacen que la retirada del evento de Yas Marina tenga que producirse oficialmente antes de que pueda activarse la alternativa italiana. Abu Dabi, por el momento, no habría dado ese paso.
La organización árabe continúa comercializando paquetes de hospitalidad y sostiene que está en condiciones de celebrar el Gran Premio con las garantías de seguridad necesarias. Esta postura habría frenado cualquier anuncio definitivo sobre un posible cambio de sede.Liberty Media y Mohammed Ben Sulayem tampoco estarían presionando públicamente para forzar una decisión inmediata, lo que mantiene el futuro de la última carrera de 2026 en una situación de espera.
Imola, por tanto, permanece a la espera de una decisión que no depende únicamente de su propia preparación. El circuito italiano tiene diseñado el plan para acoger el cierre del campeonato, pero para que pueda ejecutarse primero debe producirse la retirada oficial de Abu Dabi.

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