A.F1-GP DE BAKU-ASTON MARTIN: Alonso, “Lamentablemente, tuvimos que retirar el coche porque perdíamos mucho tiempo en las rectas, así que tenemos que analizarlo más a fondo.

Aston Martin.

El dificil fin de semana de Aston Martin en Azerbaiyán terminó con un doble abandono. Lance Stroll fue el primero en irse a duchar, tras recibir la orden de detenerse y estacionar por un posible problema de presión de agua. La tarde de Alonso no duró mucho más, ya que empezó a perder demasiada velocidad en las rectas y tuvo que entrar en boxes para abandonar la carrera.

Fernando Alonso, DNF.

“Lamentablemente, tuvimos que retirar el coche porque perdíamos mucho tiempo en las rectas, así que tenemos que analizarlo más a fondo. Sabíamos que este fin de semana no iba a ser bueno para nosotros, y así fue. Así están las cosas ahora mismo, y veremos si podemos tener un mejor fin de semana en Malasia.”

Lance Stroll, DNF.

Tuvimos un problema con la presión del agua, así que me dijeron que parara el coche. Ha sido otra semana difícil, pero conocemos la situación a la que nos enfrentamos este año. No hay muchos aspectos positivos que destacar. Nos centraremos en solucionar estos problemas para las próximas carreras y de cara a 2027.

Mike Krack, Jefe de Operaciones.

“Hoy no había mucho por lo que luchar con nuestro ritmo en este circuito. La carrera de Lance terminó prematuramente en la vuelta ocho debido a un problema de presión de agua y le pedimos que detuviera el coche. Fernando reportó posibles problemas con la unidad de potencia y estaba perdiendo algo de tiempo en las rectas antes de retirarse en la vuelta 20. Analizaremos la situación y nos reagruparemos a tiempo para nuestra visita a Sepang la próxima semana.”

A.F1-GP DE BAKU-CADILLAC: Perez, “Ha sido uno de mis mejores fines de semana aquí en Bakú, en términos de rendimiento;

Cadillac.

Ambos Cadillac estuvieron a punto de llegar a la meta en Bakú. Bottas sufrió un accidente en la penúltima vuelta, lo que provocó varias banderas amarillas al final de la carrera. Perez sí logró cruzar la meta en la 15.ª posición, tras una intensa lucha con varios coches. El especialista en Bakú tuvo un fin de semana sólido, y Cadillac cuenta con dos pilotos con experiencia previa en Malasia, por lo que podrían afrontar el próximo fin de semana con cierta confianza.

Sergio Pérez, 14.º

“Ha sido uno de mis mejores fines de semana aquí en Bakú, en términos de rendimiento; estoy contento con mi conducción. Estábamos luchando contra coches que eran uno o dos segundos más rápidos que nosotros, debido al modo de adelantamiento, y pudimos mantenernos con ellos en el primer stint. Por cómo me sentía al pilotar, si algo hubiera salido mal en alguna curva, me habría estrellado contra el muro, así que cuando haces una carrera como esta te sientes realmente orgulloso. En ese sentido, fue un fin de semana positivo, un buen paso adelante. Simplemente nos falta ritmo y velocidad en recta, somos demasiado lentos en las rectas, así que nos quedamos atrás. Necesitamos medio segundo o un segundo para mantenernos con ellos; soy un poco vulnerable en las rectas.”

Mantenemos el optimismo de cara a los próximos fines de semana y esperamos seguir mejorando. No tenemos grandes mejoras previstas, así que supongo que el final de temporada será complicado, pero seguiremos trabajando duro. En cuanto a la organización, me esfuerzo al máximo para sacar el mayor provecho de los fines de semana y creo que vamos por buen camino, mejorando en cada ocasión, pero tenemos que seguir esforzándonos mucho más como equipo y las cosas llegarán.

Valtteri Bottas, abandono

“Hoy fue un día largo y difícil. No teníamos el ritmo y solo pude luchar con Fernando [Alonso], lo que nos costó algo de tiempo. Al final de la carrera, bloqueé las ruedas en la curva 1 y me salí de la trazada, así que creo que los sistemas se confundieron un poco debido a la distancia extra que había recorrido. Luego sufrí un fuerte impacto en la curva 15 y, al frenar, solo funcionaban las ruedas delanteras y sentí como si las traseras ya no tuvieran tracción. Por lo demás, estuvimos bastante lejos, así que tenemos mucho que analizar de cara a la semana que viene, ya que fue una carrera un tanto extraña.”

Marcin Budkowski, Director del Equipo

“La carrera en Bakú tardó en arrancar, pero cuando lo hizo, fue realmente interesante. Por nuestra parte, estamos algo decepcionados tras la clasificación de ayer y la carrera de hoy, pero el hecho de que estemos un poco decepcionados es una buena señal. Pasamos la mayor parte de la carrera luchando con otros coches, especialmente con Checo, que tuvo un fin de semana muy bueno, protagonizando intensas batallas con nuestros rivales. Fue una verdadera lástima que Valtteri no viera la bandera a cuadros después de una carrera tan larga; tendremos que investigar ese problema técnico y solucionarlo. Podemos tomar lo de Bakú como motivación extra para Malasia el próximo fin de semana.”

A.F1-GP DE BAKU-AUDI: Hulkenbberg, “Los puntos parecían estar al alcance por un momento, así que es decepcionante no haberlo conseguido.

Audi.

Hulkenberg estuvo cerca de sumar puntos en Bakú, lo cual no fue un mal resultado para una posición de salida tan baja. Inicialmente se mantuvo en pista cuando todos los demás entraron a boxes bajo el Safety Car con la esperanza de una bandera roja, pero finalmente entró. El alemán rodaba décimo, pero no pudo contener a Sainz en las últimas vueltas, quedándose a las puertas de los puntos. Bortoleto terminó fuera de los puntos y recibió una penalización de tiempo tras la carrera por adelantar bajo bandera amarilla. Por lo tanto, Audi se quedó fuera de un día en el que tanto Haas como Williams lograron puntuar.

Nico Hulkenberg, 11.º

“Los puntos parecían estar al alcance por un momento, así que es decepcionante no haberlo conseguido. Estaba rodando en la décima posición hacia el final, pero los coches de delante empezaron a pelearse, lo que nos hizo perder tiempo y permitió que Carlos se pusiera a mi rebufo. El Williams era muy rápido en la recta, y no había mucho que pudiera hacer para frenarlo. Esa ha sido un poco la tónica de nuestro fin de semana. Nos faltaba velocidad en las rectas, y aquí eso dificulta avanzar o defender la posición. Aceptamos la derrota y seguimos adelante. Ahora tenemos unos días para analizar los datos, comprender mejor el coche y ver qué podemos sacarle el próximo fin de semana.”

Gabriel Bortoleto, 15.º

“No ha sido el fin de semana más fácil, pero la carrera en sí fue bastante prometedora en cuanto a ritmo. El nuevo paquete ha dado buenos resultados, sobre todo en el sector intermedio, donde el coche se sentía bastante fuerte. Tuvimos un buen ritmo detrás de los demás coches, así que fue alentador verlo después de algunas dificultades el jueves y el viernes.”

"Las sensaciones no fueron las mismas en las rectas, donde nos faltó ritmo. Aun así, aunque obviamente no es lo ideal estar de nuevo fuera de los puntos, me alegra ver el progreso moderado que hemos logrado hoy: hay aspectos positivos que podemos aprovechar para la próxima carrera."

Allan McNish, Director de Carreras

“Nuestro plan siempre fue alargar la carrera y estar preparados para aprovechar cualquier aparición del Safety Car: eso nos ayudó a sumar puntos hacia el final, lo que habría sido una pequeña recompensa por todo el esfuerzo que el equipo dedicó durante la noche para remontar tras una clasificación complicada. Estuvimos cerca, pero siempre supimos que este circuito no se adaptaría del todo a nuestro coche. Nos vamos de Bakú decepcionados, pero listos para volver a Sepang dentro de una semana, un circuito cuyo trazado debería ser más adecuado para nuestro monoplaza.

A.F1-GP DE BAKU-WILLIAMS: "Estoy contento de haber conseguido un punto tras la penalización de ayer y creo que el equipo se lo merecía.

Williams.

Albon cometió un error a mitad de carrera, entrando demasiado rápido en una curva y perdiendo la oportunidad de llegar a la zona de escape. En lugar de eso, se estrelló contra las barreras, provocando la salida del primer coche de seguridad. Afortunadamente, pudo salir ileso. Inicialmente, parecía que Sainz se había quedado fuera, ya que entró a boxes demasiado pronto, mucho antes de que el coche de seguridad permitiera a los demás una parada ventajosa. Pero remontó posiciones al final, demostrando una gran velocidad con el nuevo chasis Williams, y adelantó a Hulkenberg para conseguir el último punto en juego.

Carlos Sainz, 10º.

"Estoy contento de haber conseguido un punto tras la penalización de ayer y creo que el equipo se lo merecía. Fue una carrera difícil, pero tuvimos una buena reanudación tras el coche de seguridad, gestionamos bien los neumáticos y conseguimos puntuar hacia el final. Estas mejoras son una buena señal de progreso, pero sabemos que hará falta algo más para puntuar con regularidad. Ojalá podamos disfrutar un poco más luchando en la zona media de la parrilla en las carreras que quedan."

Alex Albon, DNF.

"Fue un accidente extraño, para ser honesto. Frené un poco más tarde que en la vuelta anterior y hubo una fuerte ráfaga de viento que nos pilló desprevenidos. Cuando tuve mi oportunidad, pensé que bloquearía los frenos y me saldría un poco de la pista; nunca pensé que iba a chocar contra el muro. Analizaremos los datos. En cuanto a la actualización, creo que es justo lo que esperábamos. Nos ha metido en la lucha por la mitad de la parrilla. Si nos remontamos al principio del año, el coche se retrasó y tenía sobrepeso. Tuvimos que empezar un proyecto para fabricar un nuevo chasis y lo entregamos a tiempo y con el peso correcto, lo que supone una gran diferencia con respecto a hace ocho meses. Esperemos que ahora sea un punto de inflexión y podamos explorar más a fondo esta actualización en Malasia."

James Vowles, Director del equipo

"Enhorabuena al equipo. Ha sido un esfuerzo titánico traer la actualización que tenemos este fin de semana y es gratificante llevarnos un punto, un punto, pero un punto al fin y al cabo, en un fin de semana y una carrera tan impredecibles. Enhorabuena a Carlos. Se nota que no tuvimos el ritmo en el primer stint, y tenemos que analizarlo a fondo y entenderlo, porque fue un momento crucial de la carrera en el que no pudimos avanzar. Alex lo hizo genial, ya que mantuvo su posición de salida; por desgracia, una frenada tardía combinada con una ráfaga de viento puso fin a su tarde. Pero Carlos estaba ahí, listo para sumar puntos. Ya hemos completado la primera de las tres carreras consecutivas; aún nos queda mucho por hacer, pero es bueno tener ahora un paquete que al menos nos permite competir. A ver qué podemos hacer en las próximas carreras."

A.F1-GP DE BAKU-ALPINE: Gasly, “Estoy muy apenado por todo el equipo hoy. Es un resultado decepcionante para todos,

ALPINE.

Ambos coches de Alpine salieron entre los diez primeros y se mantuvieron en esa osición cuando salió el primer Safety Car. Parecía que iban a sumar muchos untos, pero en la reanudación Colapinto entró demasiado rápido en la curva 1 y bloqueó los frenos. Chocó con su compañero de equipo quien a su vez chocó con Norris, y Gasly tuvo que abandonar inmediatamente. Colapinto logró llegar a boxes con el coche averiado, pero el equipo también decidió retirarlo. El argentino recibió una penalización de 10 segundos por la colision , que no pudo cumplir, por lo que tendrá una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida para la carrera del próximo fin de semana.

Pierre Gasly, DNF.

“Estoy muy apenado por todo el equipo hoy. Es un resultado decepcionante para todos, pero lo superaremos juntos y seguiremos adelante. Franco y yo hemos hablado después del incidente y se ha disculpado, lo cual acepto, y hablaremos de todo como equipo para mejorar en el futuro. En cuanto a nuestra carrera hasta ese momento, el coche se sentía bien, teníamos un buen ritmo y estuve cerca de Lewis [Hamilton] y Lando [Norris] durante toda la carrera, manteniendo la distancia con el resto de la zona media con bastante facilidad. He estado contento con el coche este fin de semana y tenemos que mantener este ritmo en Sepang el próximo fin de semana.”

Franco Colapinto, DNF.

Estoy muy decepcionado con la carrera de hoy y lo siento mucho por el equipo, por todos en la fábrica, por supuesto por Pierre y Lando [Norris], y por todos los que nos han apoyado. Fue un gran error por mi parte y no debería haber ocurrido. Bloqueé las ruedas con los neumáticos y los frenos fríos, y perdí el control. Sé que el equipo ha hecho un buen trabajo durante todo el fin de semana con el rendimiento del coche, así que lamento mucho lo sucedido, ya que estábamos en una buena posición para conseguir el doble de puntos.

Flavio Briatore, Asesor Ejecutivo

Obviamente estoy muy decepcionado con el resultado de la carrera de hoy, sabiendo que perdimos puntos valiosos en la lucha por el Campeonato. Este tipo de incidentes no deberían ocurrir, sobre todo cuando estábamos rodando bien con ambos coches en posiciones de puntuar. Lo siento mucho por el equipo y por Pierre, que hizo un gran trabajo durante todo el fin de semana, y también pido disculpas a Lando [Norris] y a McLaren por arruinarles la carrera. Sé que Franco ha asumido toda la responsabilidad, como debe ser; de hecho, frenó demasiado tarde teniendo en cuenta el contexto de la carrera y la reanudación tras el coche de seguridad. Fue una maniobra muy imprudente para un piloto de su experiencia. Quiero tomarme un tiempo para reflexionar sobre ello y considerar qué medidas debemos tomar para aprender de la experiencia y evitar que se repita en el futuro.