Audi.
Hulkenberg estuvo cerca de sumar puntos en Bakú, lo cual no fue un mal resultado para una posición de salida tan baja. Inicialmente se mantuvo en pista cuando todos los demás entraron a boxes bajo el Safety Car con la esperanza de una bandera roja, pero finalmente entró. El alemán rodaba décimo, pero no pudo contener a Sainz en las últimas vueltas, quedándose a las puertas de los puntos. Bortoleto terminó fuera de los puntos y recibió una penalización de tiempo tras la carrera por adelantar bajo bandera amarilla. Por lo tanto, Audi se quedó fuera de un día en el que tanto Haas como Williams lograron puntuar.
Nico Hulkenberg, 11.º
“Los puntos parecían estar al alcance por un momento, así que es decepcionante no haberlo conseguido. Estaba rodando en la décima posición hacia el final, pero los coches de delante empezaron a pelearse, lo que nos hizo perder tiempo y permitió que Carlos se pusiera a mi rebufo. El Williams era muy rápido en la recta, y no había mucho que pudiera hacer para frenarlo. Esa ha sido un poco la tónica de nuestro fin de semana. Nos faltaba velocidad en las rectas, y aquí eso dificulta avanzar o defender la posición. Aceptamos la derrota y seguimos adelante. Ahora tenemos unos días para analizar los datos, comprender mejor el coche y ver qué podemos sacarle el próximo fin de semana.”
Gabriel Bortoleto, 15.º
“No ha sido el fin de semana más fácil, pero la carrera en sí fue bastante prometedora en cuanto a ritmo. El nuevo paquete ha dado buenos resultados, sobre todo en el sector intermedio, donde el coche se sentía bastante fuerte. Tuvimos un buen ritmo detrás de los demás coches, así que fue alentador verlo después de algunas dificultades el jueves y el viernes.”
"Las sensaciones no fueron las mismas en las rectas, donde nos faltó ritmo. Aun así, aunque obviamente no es lo ideal estar de nuevo fuera de los puntos, me alegra ver el progreso moderado que hemos logrado hoy: hay aspectos positivos que podemos aprovechar para la próxima carrera."
Allan McNish, Director de Carreras
“Nuestro plan siempre fue alargar la carrera y estar preparados para aprovechar cualquier aparición del Safety Car: eso nos ayudó a sumar puntos hacia el final, lo que habría sido una pequeña recompensa por todo el esfuerzo que el equipo dedicó durante la noche para remontar tras una clasificación complicada. Estuvimos cerca, pero siempre supimos que este circuito no se adaptaría del todo a nuestro coche. Nos vamos de Bakú decepcionados, pero listos para volver a Sepang dentro de una semana, un circuito cuyo trazado debería ser más adecuado para nuestro monoplaza.
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