A.F1-ALPINE: BWT, ¿fuera de la F1 en 2027? "No correremos de rosa"

Alpine cambia BWT por Gucci la próxima temporada

BWT busca nuevo equipo, de momento, sin éxito.

El acuerdo entre Alpine y Gucci deja a BWT sin el espacio de patrocinador principal que ocupaba desde 2022 en el equipo francés. La compañía austriaca ya busca alternativas en la parrilla, aunque su exigencia de mantener el característico color rosa le está complicando las negociaciones. BWT puede estar ante el final de su etapa como uno de los grandes patrocinadores de la Fórmula 1 de la era actual. La llegada de Gucci a Alpine como patrocinador principal a partir de 2027 desplaza al especialista en tratamiento de agua, que durante las últimas temporadas ha convertido el rosa en una de las señas de identidad más reconocibles del campeonato.

El acuerdo entre Alpine y Gucci no se limitará sólo a la presencia de su logotipo en el monoplaza. Gucci pasará a formar parte de la propia denominación oficial del equipo, que utilizará el nombre Gucci Racing Alpine Formula One Team. Con el puesto de patrocinador principal ocupado, BWT tiene que buscar un nuevo destino si quiere mantener una presencia destacada en la categoría. Sin embargo, las negociaciones no están siendo fáciles, tal y como ha revelado el medio alemán Auto Motor und Sport. BWT no quiere ser un patrocinador más, no quiere ser una simple pegatina en un monoplaza. Para la marca austriaca, el rosa forma parte de su estrategia de patrocinio y quieren que este esté presente en su patrocinio en Fórmula 1. Una condición reduce considerablemente el número de equipos potencialmente interesados.

Uno de los equipos que puede ser una opción para BWT es Haas. La escudería estadounidense continúa buscando socios comerciales de peso, pero ya ha dejado claro que no contempla adoptar una decoración rosa. Su jefe de equipo, Ayao Komatsu, fue contundente al referirse a esta posibilidad: "No correremos de rosa". La posición de Haas coincide con la mantenida anteriormente por el propietario del equipo, Gene Haas, por lo que BWT pierde una alternativa. Ésta no es la primera vez que un equipo les rechaza por el color rosa. McLaren, a través de Zak Brown, hace años que zanjó esa posibilidad: "Por ningún dinero del mundo dejaría que nuestros coches fueran rosas".

De la actual parrilla, el único equipo que no tiene patrocinador principal para 2027 es Cadillac, lo que puede abrir una posibilidad para BWT, pues el equipo estadounidense aún se está consolidando en la parrilla y formando su imagen. Aunque sus apariciones en televisión son escasas y muchas veces sólo reciben protagonismo cuando sufren una avería... 

El caso de BWT refleja cómo ha cambiado el mercado de patrocinios de la Fórmula 1. Cuando la compañía entró con fuerza en la categoría, los equipos necesitaban encontrar grandes inversores para financiar sus proyectos. Hoy, el crecimiento comercial de la competición ha incrementado el interés de las marcas y ha dado a las escuderías mayor capacidad para seleccionar a sus socios.

La compañía dirigida por Andreas Weißenbacher lleva años apostando con fuerza por el automovilismo. Su desembarco en la Fórmula 1 se hizo especialmente visible durante la etapa de Racing Point, cuando los monoplazas lucían una decoración prácticamente completamente rosa. Tras aquella etapa, BWT encontró acomodo en Alpine en 2022. El equipo francés incorporó el rosa a su tradicional azul y, en determinadas carreras, llegó a competir con una decoración completamente rosa. Con el paso del tiempo, sin embargo, el color de BWT quedó integrado en una decoración dominada de nuevo por el azul. Pero ahora la situación es muy diferente a la de sus inicios en la Fórmula 1. Si BWT quiere continuar en la parrilla de Fórmula 1, es posible que tenga que hacerlo con un protagonismo menor...