A.F1-GP DE CANADA-MCLAREN: Lando Norris, “Hoy fue un día difícil. Decidimos empezar con neumáticos intermedios porque seguía lloviznando en la parrilla.

McLaren.

McLaren optó por arrancar ambos coches con neumáticos intermedios debido a la llovizna. Sin embargo, la pista estaba relativamente seca y no volvió a llover. Norris aprovechó bien su ventaja para tomar la delantera en la curva 1, pero tuvo que entrar a boxes poco después, ya que Piastri había parado al final de la primera vuelta. Esto los relegó a ambos fuera del top 10, pero lo peor estaba por llegar.

Piastri se enfrascó en una pelea con Bearman y chocó de frente contra el Williams de Albon. Tuvo que entrar a boxes para cambiar el alerón delantero y recibió una penalización de 10 segundos, lo que acabó con sus posibilidades de sumar puntos. Norris también necesitó una segunda parada en boxes tras salirse de la pista y, posteriormente, se vio obligado a abandonar por un posible problema en la caja de cambios.

Lando Norris, DNF

“Hoy fue un día difícil. Decidimos empezar con neumáticos intermedios porque seguía lloviznando en la parrilla, y aunque la salida fue fantástica, la lluvia amainó y esa decisión resultó errónea después de la primera vuelta. Así son las carreras. A veces esas decisiones te hacen ganar una carrera, a veces no, y asumo mi parte de responsabilidad por esa decisión. También tuvimos que lidiar con un par de paradas tempranas y, al final, una falla mecánica que nos dejó fuera de la carrera. En las condiciones de frío no pudimos calentar los neumáticos delanteros, lo que hizo que el coche fuera difícil de manejar, pero aun así creo que íbamos camino a obtener buenos puntos.”

“Aún hay muchos aspectos positivos que rescatar del fin de semana. Nuestro ritmo fue fuerte, luchamos contra los Mercedes y el apoyo de los aficionados fue fantástico. Investigaremos la avería, trabajaremos en el calentamiento de los neumáticos en condiciones más frías y volveremos más fuertes. Aprendemos de las decisiones que tomamos hoy y nuestro objetivo es convertir esa velocidad en un final limpio y puntos la próxima vez.”

Oscar Piastri, 11.º

"No fue el día que esperábamos. Decidimos empezar con neumáticos intermedios porque el terreno estaba bastante mojado entre el himno y el momento de subirnos al coche, pero al final fue una decisión equivocada. Después sufrí algunos daños en la colisión con Albon. Mis disculpas a él y al equipo Williams. Después de eso, hicimos lo que pudimos para intentar remontar, pero fue muy difícil en la pista."

"Aún hay aspectos positivos que rescatar de este fin de semana. Siento que he progresado en algunas áreas y hemos dado un paso adelante para reducir la diferencia con Mercedes. Ahora nos preparamos, analizamos la situación y centramos nuestra atención en Mónaco."

Andrea Stella, Directora del Equipo

"Ha sido un fin de semana de Sprint dividido en dos partes. Fuimos competitivos en la clasificación y en el sprint, pero la carrera no salió como esperábamos. Optamos por neumáticos intermedios cinco minutos antes de la salida porque la pista estaba resbaladiza y seguía lloviendo; desafortunadamente, la lluvia cesó en cuanto pusimos los neumáticos, la pista se secó rápidamente y dos vueltas de formación adicionales anularon cualquier ventaja. Con Lando tuvimos un problema con el coche, tuvimos que parar para limpiar los radiadores y luego sufrimos un problema grave en la caja de cambios. Por parte de Oscar, la colisión con Albon dañó el coche y provocó una penalización, e incluso en pista libre nos costó generar la temperatura de los neumáticos necesaria para un buen ritmo de carrera.

“Esto son las carreras, y en los días difíciles demuestras carácter y aprendes las cualidades que te convierten en un campeón. Agradecemos el apoyo, nos reagruparemos y volveremos a intentarlo en Mónaco.” 

A.F1-GP DE CANADA-HAAS:Oliver Bearman, “No sé si merecíamos puntos hoy según nuestro rendimiento, pero lo aceptamos.

Haas

Bearman tuvo una carrera muy accidentada en Canadá tras comenzar con neumáticos blandos. Estuvo en plena lucha en la zona media de la parrilla y tuvo suerte de evitar a Piastri cuando el piloto de McLaren bloqueó los frenos y chocó con Albon. Bearman también sufrió un bloqueo de frenos que parecía que le costaría puntos, pero el piloto de Haas estaba a punto de recuperarse y volver al top 10 para conseguir el último punto en juego. En cuanto a Ocon, tuvo que entrar a boxes dos veces para terminar en la 14.ª posición, y el equipo debe analizar por qué sus mejoras no les permitieron escalar posiciones en esta carrera.

Esteban Ocon, 14.º

“Fue duro, por decir lo menos. Algo fallaba al frenar y las ruedas se me bloqueaban constantemente, así que tenemos que analizarlo a fondo. Cambiamos el coche a la nueva versión después de la clasificación, así que solo di dos vueltas completas, pero como equipo vamos a repasar todo.”

Oliver Bearman, 10.º

“No sé si merecíamos puntos hoy según nuestro rendimiento, pero lo aceptamos, ya que ha habido fines de semana en los que sí los merecíamos y no recibimos nada a cambio. En general, ha sido un fin de semana muy complicado para nosotros, pero conseguir puntos es bueno. Podríamos haber conseguido más, pero tuvimos una parada en boxes lenta, así que tenemos que entender por qué sucedió. La pista estaba muy resbaladiza y difícil, y elegí empezar con el neumático blando usado porque pensé que me ayudaría en la primera vuelta, pero terminamos dando tres vueltas de formación más, así que no sé si me beneficié mucho. No creo que nos vayamos con una gran sonrisa, pero tenemos una semana antes de tener que volver con fuerza en Mónaco.”

Ayao Komatsu, Director del Equipo

“Fue una carrera muy exigente. La elección de neumáticos fue muy difícil al principio, con muy poco agarre y lluvia ligera, pero al menos empezamos con los neumáticos correctos: la degradación fue mínima. Con el problema de equilibrio que hemos tenido este fin de semana, fue muy difícil para ambos pilotos mantener los neumáticos delanteros en buen estado y controlar el bloqueo de frenos. En ese sentido, creo que Ollie lo hizo genial, mientras que Esteban tuvo más dificultades, pero creo que la causa fundamental del problema es la misma. Entendemos por qué tuvimos una parada en boxes lenta, así que tenemos que mejorarla. Al menos conseguimos un punto, eso es positivo, y sabemos por qué no pudimos rendir bien este fin de semana, así que el mensaje es que nos mantengamos unidos. Lo único que importa es cómo seguimos adelante, encontrar la solución, mejorar el coche, mejorar la ejecución, y podemos lograrlo.

A.F1-GP DE CANADA-WILLIAMS: Carlos Sainz, “Hoy tengo sentimientos encontrados. Siempre disfruto conduciendo en estas condiciones y siento que puedo sacarle el máximo partido al coche.

Williams.

La mala suerte de Albon continuó este fin de semana, ya que se encontraba en el lugar y momento equivocados cuando Piastri bloqueó los frenos y golpeó su pontón lateral. Esto provocó daños suficientes en el coche como para que el piloto tailandés tuviera que abandonar la carrera. Sainz .
se mantuvo alejado de los problemas a pesar de haber comenzado también con neumáticos intermedios, y remontó desde una parada temprana en boxes hasta un meritorio noveno puesto, consiguiendo así su segundo punto consecutivo para Williams.

Alex Albon, DNF

Alex Albon: "En general, no ha sido mi fin de semana. Mala suerte otra vez hoy; no le guardo rencor a Oscar, creo que simplemente calculó mal el adelantamiento. A veces pasan estas cosas, así son las carreras. Teníamos buen ritmo al inicio de la carrera, el coche se sentía más cómodo y creo que habríamos estado luchando con los Alpine y podríamos haber conseguido buenos puntos. En definitiva, nos falta tiempo en pista esta temporada y necesito encontrar mi ritmo y tener un fin de semana tranquilo. Ya llegará. Mónaco suele ser un buen circuito para nosotros y para mí como piloto, así que tengo muchas ganas de reponer fuerzas y volver más fuertes como equipo con el inicio de la temporada europea."

Carlos Sainz, 9º

“Hoy tengo sentimientos encontrados. Siempre disfruto conduciendo en estas condiciones y siento que puedo sacarle el máximo partido al coche. Me arriesgué y decidí empezar con neumáticos intermedios porque pensé que valía la pena arriesgarse saliendo desde la 15.ª posición y las condiciones eran algo inciertas. Las vueltas de formación adicionales no ayudaron y, lamentablemente, hoy no dieron resultado.”

Sin embargo, una vez que cambiamos a neumáticos medios, el segundo stint fue muy fuerte y, por momentos, fuimos los más rápidos de la zona media. Hicimos una buena recuperación, pero habría sido interesante luchar con los tres coches que nos precedían. En cualquier caso, más puntos para el equipo, así que estamos contentos en ese sentido. En definitiva, todavía necesitamos más ritmo para luchar regularmente entre los ocho primeros, pero estamos ganando impulso carrera tras carrera.

James Vowles, Director del equipo

“Enhorabuena a Carlos, son un par de puntos más para nosotros, y lo que me alegra mucho es que, tanto en Miami como en Montreal, hemos mejorado el rendimiento del coche y podemos situarnos en una posición que nos permite puntuar con regularidad. Hoy no lo hicimos todo bien, y me da pena por Alex porque tenía el ritmo y, desde su posición, también habría podido sumar puntos. Como siempre, analizaremos qué deberíamos haber hecho diferente y aprenderemos de nuestros errores. Sin embargo, el objetivo principal es seguir mejorando el rendimiento del coche para asegurarnos de seguir luchando por los primeros puestos de la parrilla.”

A.F1-GP DE CANADA-RB RACING: Lawson, Tras un inicio de fin de semana complicado, terminar en la séptima posición es sin duda un buen resultado para nosotros.

RB RACING F1.

El excelente fin de semana de Lindblad no terminó como esperaba. Se le caló el motor en la parrilla y tuvo que abandonar por un problema con el embrague, lo que provocó un retraso en la salida. Esto significó que Lawson heredara una posición en la parrilla. Tuvo un buen desempeño en su primer stint con neumáticos medios, antes de mostrarse rápido con los blandos mientras remontaba posiciones. El piloto neozelandés tuvo que esforzarse al máximo en las últimas vueltas para mantener a Gasly a raya; ambos se salieron de la pista en un momento dado e intercambiaron posiciones, pero Lawson logró recuperarse y terminar en una meritoria séptima posición.

Arvid Lindblad, DNS

Tuvimos un problema con el embrague al inicio de la vuelta de formación, lo que me impidió participar en la carrera. Tenía muchas ganas de salir a pista y pilotar en estas condiciones mixtas, así que no haber tenido la oportunidad es, obviamente, decepcionante. Es una lástima, porque hasta ese momento el fin de semana había sido muy positivo. El equipo trabajó a la perfección durante todo el fin de semana y las mejoras que implementamos funcionaron de maravilla, así que es frustrante no haber conseguido el resultado que creíamos merecer. Aún hay muchos aspectos positivos que destacar de cara a la próxima carrera, y afrontamos la misma con mucha confianza. Ya estoy deseando volver a la pista y pilotar un Fórmula 1 en Mónaco por primera vez.

Liam Lawson, 7º

Tras un inicio de fin de semana complicado, terminar en la séptima posición es sin duda un buen resultado para nosotros, así que es genial sumar puntos para el equipo. En general, no fue una carrera fácil. Recuperamos terreno desde donde salimos, pero también tuvimos problemas con el equilibrio del coche y nos faltó velocidad durante toda la carrera. El mayor reto fue mantener la temperatura correcta de los neumáticos, ya que solo pudimos hacerlo durante las vueltas a fondo. Los Alpine fueron más rápidos que nosotros hoy y Pierre no me lo puso fácil al final de la carrera cuando llevaba neumáticos blandos, así que estoy contento de haber defendido mi posición. Tengo muchas ganas de volver a competir en Mónaco dentro de un par de semanas, mientras nos preparamos para la parte europea de la temporada.

Alan Permane, Director del Equipo

“Hoy hay muchos aspectos positivos y lecciones que aprender. Liam hizo una carrera impresionante a pesar de que no fuimos tan rápidos como Alpine. Demostró una gran habilidad para defenderse de un coche claramente más rápido, así que es genial que haya terminado en los puntos después de un comienzo de fin de semana complicado. Desafortunadamente, Arvid tuvo un problema con el embrague al inicio de la vuelta de formación, lo que le impidió meter la primera marcha en la parrilla. Es una lástima, ya que tenía una gran oportunidad dado el ritmo que ha demostrado durante todo el fin de semana.”

“Tras la carrera de hoy, ascendemos a la sexta posición del campeonato. Con gran parte de la temporada por delante, hay muchas oportunidades para sumar puntos. El coche se ha comportado excepcionalmente bien aquí, especialmente en las curvas de baja velocidad, y sin duda nos hemos beneficiado de las mejoras que le hemos hecho. Al tratarse de un circuito con pocas curvas de baja velocidad, hay esperanza y confianza para hacer una buena carrera.”

A.F1-GP DE CANADA-ALPINE F1: Franco Colapinto, “Desde donde empezamos el fin de semana hasta conseguir un doblete de puntos para el equipo,

alpine.

Colapinto logró su mejor resultado en la F1 en Canadá, completando un fin de semana muy sólido con un sexto puesto. Tras la baja de Lindblad, se colocó a la cabeza de la zona media de la parrilla y mantuvo esa posición durante toda la carrera. El piloto argentino tuvo un momento de susto al rozar el muro tras salir de boxes, dañando su alerón delantero, pero esto no pareció afectarle en absoluto.

En cuanto a Gasly, quedó decepcionado por un mal resultado en la clasificación, pero lo compensó con creces, remontando posiciones hasta terminar en los puntos. Se quedó a fracciones de la séptima posición, al no poder superar a Lawson en las últimas vueltas tras una emocionante batalla de varias vueltas.

Pierre Gasly, 8.º

En general, es un muy buen resultado de equipo y puntos importantes para el Campeonato. Por mi parte, ha sido un resultado de minimizar los daños, ya que nos hemos recuperado de un fin de semana difícil hasta ahora para terminar en la octava posición y dentro de los puntos. Sin embargo, en general, he vuelto a tener problemas con el coche y, como equipo, necesitamos ver por qué y trabajar para solucionar algunos problemas. Tenemos mucho trabajo por delante para que el coche vuelva a estar en buena forma y ese es nuestro objetivo de aquí a Mónaco. En cuanto a la carrera de hoy, tuvimos una salida difícil con los neumáticos medios, que estaban bastante fríos y con poco agarre al principio, pero al final recuperamos algunas posiciones y luego luchamos contra Liam [Lawson] al final. Fue difícil encontrar un lugar para adelantarlo y simplemente no pudimos, así que tuvimos que conformarnos con la octava posición. Ahora estoy deseando que llegue Mónaco. Es mi circuito favorito del año, así que espero que podamos solucionar algunas de estas limitaciones y llegar allí con más confianza y mejor rendimiento.

Franco Colapinto, 6º

“Desde donde empezamos el fin de semana hasta conseguir un doblete de puntos para el equipo, es un gran resultado y una fantástica recompensa para todos los que han trabajado tan duro. Estoy muy orgulloso del trabajo que hemos hecho colectivamente y es un gran resultado de equipo hoy. También es mi mejor resultado en la Fórmula 1, lo que me hace muy feliz y se basa en el rendimiento que mostramos en Miami. Sabemos que nos beneficiamos de la mala suerte de otros, y nunca es agradable beneficiarse de los problemas ajenos, pero aprovechamos al máximo todo lo que pudimos y llevamos el coche a la meta. El agarre era extremadamente bajo y la pista estaba resbaladiza, especialmente al principio, en las primeras vueltas, con un compuesto de neumáticos más duro que el de los demás. También tuve un momento de susto al salir de boxes después de mi parada, donde pisé una zona mojada, luego me salí de la pista y me desvié hacia el muro. Por suerte, golpeé el muro de lado y solo sufrí daños menores, que no requirieron reparaciones ni afectaron al rendimiento. Como sabemos, todavía tenemos que hacer más para ser más competitivos y ofrecer un mejor rendimiento. dirígete al coche y acércate a los que están delante de nosotros por mérito propio.”

Flavio Briatore, Asesor Ejecutivo

“Felicitaciones a todo el equipo por este resultado, en el que hemos sumado 12 puntos. Ejecutamos una buena estrategia, los pilotos hicieron un excelente trabajo en pista y ahora ampliamos nuestra ventaja en la quinta posición del Campeonato de Constructores. El viernes tuvimos un día complicado, pero el equipo ha trabajado duro para comprender algunos aspectos del coche y ahora conseguimos un resultado positivo para el equipo. Me alegro por Franco por su mejor resultado en la Fórmula 1, la sexta posición, así que enhorabuena por su esfuerzo. Por parte de Pierre, es una buena remontada desde la decimocuarta posición en la parrilla. Nos queda mucho trabajo por delante si queremos mejorar nuestra competitividad. Los pilotos siguen teniendo opiniones similares sobre el coche y podemos mejorar mucho nuestro rendimiento de cara a la próxima carrera en Mónaco.”