Haas
Bearman tuvo una carrera muy accidentada en Canadá tras comenzar con neumáticos blandos. Estuvo en plena lucha en la zona media de la parrilla y tuvo suerte de evitar a Piastri cuando el piloto de McLaren bloqueó los frenos y chocó con Albon. Bearman también sufrió un bloqueo de frenos que parecía que le costaría puntos, pero el piloto de Haas estaba a punto de recuperarse y volver al top 10 para conseguir el último punto en juego. En cuanto a Ocon, tuvo que entrar a boxes dos veces para terminar en la 14.ª posición, y el equipo debe analizar por qué sus mejoras no les permitieron escalar posiciones en esta carrera.
Esteban Ocon, 14.º
“Fue duro, por decir lo menos. Algo fallaba al frenar y las ruedas se me bloqueaban constantemente, así que tenemos que analizarlo a fondo. Cambiamos el coche a la nueva versión después de la clasificación, así que solo di dos vueltas completas, pero como equipo vamos a repasar todo.”
Oliver Bearman, 10.º
“No sé si merecíamos puntos hoy según nuestro rendimiento, pero lo aceptamos, ya que ha habido fines de semana en los que sí los merecíamos y no recibimos nada a cambio. En general, ha sido un fin de semana muy complicado para nosotros, pero conseguir puntos es bueno. Podríamos haber conseguido más, pero tuvimos una parada en boxes lenta, así que tenemos que entender por qué sucedió. La pista estaba muy resbaladiza y difícil, y elegí empezar con el neumático blando usado porque pensé que me ayudaría en la primera vuelta, pero terminamos dando tres vueltas de formación más, así que no sé si me beneficié mucho. No creo que nos vayamos con una gran sonrisa, pero tenemos una semana antes de tener que volver con fuerza en Mónaco.”
Ayao Komatsu, Director del Equipo
“Fue una carrera muy exigente. La elección de neumáticos fue muy difícil al principio, con muy poco agarre y lluvia ligera, pero al menos empezamos con los neumáticos correctos: la degradación fue mínima. Con el problema de equilibrio que hemos tenido este fin de semana, fue muy difícil para ambos pilotos mantener los neumáticos delanteros en buen estado y controlar el bloqueo de frenos. En ese sentido, creo que Ollie lo hizo genial, mientras que Esteban tuvo más dificultades, pero creo que la causa fundamental del problema es la misma. 
Entendemos por qué tuvimos una parada en boxes lenta, así que tenemos que mejorarla. Al menos conseguimos un punto, eso es positivo, y sabemos por qué no pudimos rendir bien este fin de semana, así que el mensaje es que nos mantengamos unidos. Lo único que importa es cómo seguimos adelante, encontrar la solución, mejorar el coche, mejorar la ejecución, y podemos lograrlo.
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