Mercedes
Russell tuvo una salida lenta desde la pole y perdió terreno frente a Antonelli y Norris. Con el piloto de McLaren entrando a boxes al principio, Antonelli quedó libre, pero pronto perdió terreno frente a Russell, quien se puso al frente pero no pudo distanciarse. Esto dio lugar a vueltas de lucha, con ambos pilotos bloqueando frenos, saliéndose de la pista, rodando uno al lado del otro, a punto de tocarse y, de alguna manera, manteniendo la batalla limpia. El liderato cambió de manos varias veces, con Antonelli aparentemente un poco más rápido, mientras que Russell fue algo más limpio. Pero la entretenida lucha terminó pronto cuando Russell se detuvo por una pérdida de potencia, su frustración evidente al golpear su coche con incredulidad.
A partir de ahí, Antonelli no tuvo problemas y se escapó para ganar su cuarta carrera consecutiva, ampliando su ventaja en la clasificación sobre Russell a 43 puntos.
Kimi Antonelli, 1.º
"En primer lugar, mis más sinceras condolencias a George. Lo siento mucho por él, ya que lideraba la carrera y era muy fuerte. Estábamos librando una gran batalla en ese primer stint y muy igualados en ritmo. Estoy seguro de que habría continuado hasta el final del Gran Premio, y me decepciona que no hayamos tenido la oportunidad de seguir así."
"No fue una carrera fácil para nosotros. El viento fue muy complicado y, con las bajas temperaturas, fue difícil que los neumáticos funcionaran correctamente. Tuvimos varios bloqueos de ruedas, sobre todo al principio, pero afortunadamente pudimos mantenernos en la pista y llegar primeros a la meta. Por supuesto, no es como queremos ganar, pero nos conformamos con el resultado. Ahora nos preparamos para la parte europea de la temporada, con seis carreras en ocho fines de semana antes del parón. Será un periodo intenso, pero lo esperamos con ilusión."
George Russell, DNF
Estoy orgulloso de mi fin de semana, aunque hoy haya terminado con un abandono. Conseguí la pole position para la carrera Sprint, la gané, también la conseguí para el Gran Premio y lideraba la carrera antes de que surgiera el problema con la unidad de potencia que puso fin a nuestra participación. Sé que no podría haber hecho nada más este fin de semana para mejorar mi rendimiento, y eso me llena de confianza de cara al resto de la temporada. Por supuesto, es una forma dolorosa de terminar nuestro fin de semana en el Gran Premio de Canadá, pero me voy satisfecho de haber dado lo mejor de mí.
Hasta la vuelta 30, disfruté muchísimo de la carrera. Me encantó la batalla con Kimi, y estoy seguro de que a él también. Fue como volver a los tiempos del karting, donde se compite rueda a rueda, intercambiando el liderato varias veces. Espero que todos hayan disfrutado viéndola tanto como yo disfruté participando. Ojalá hubiéramos podido continuar hasta el final del Gran Premio.
Toto Wolff, director de Mercedes-Benz Motorsport
"Siempre es una sensación agridulce cuando ganas el Gran Premio con un coche pero el otro se retira sin culpa del piloto. Estamos muy contentos como equipo de conseguir nuestra quinta victoria consecutiva al inicio de la temporada. Enhorabuena también a Kimi por su cuarta victoria; no es una hazaña fácil y demuestra cuánto ha progresado esta temporada. Nuestras condolencias a George, que tuvo un fin de semana magnífico. Consiguió la pole tanto para el Sprint como para el Gran Premio, y ganó el Sprint ayer, y lideraba la carrera cuando tuvo el problema con su unidad de potencia. Ha tenido mala suerte este año, pero sabemos lo resistente que es y cómo se recuperará. Es una temporada muy larga, y solo estamos al principio del año.
No siempre es fácil ver a tus coches luchar como lo hicieron en las primeras vueltas, pero fue una carrera fantástica. Quizás estuvo demasiado ajustada en algunos momentos, pero tanto George como Kimi compitieron con intensidad y deportividad. Teníamos la ventaja de ritmo que nos permitió mantener la distancia con el grupo perseguidor, y eso fue fundamental. Estoy seguro de que veremos muchas más carreras emocionantes como esta a lo largo del próximo año.
Andrew Shovlin, Director de Ingeniería de Vías Navegables
Nos vamos de Montreal con sentimientos encontrados. Enhorabuena a Kimi y al equipo por la victoria, nuestra quinta al inicio del año y la cuarta de Kimi, pero la avería en el coche de George es muy decepcionante. Trabajaremos duro para entender la causa, ya que ha sido muy costosa para él y para el equipo en términos de puntos.
Las condiciones de frío y viento hicieron que la carrera de hoy fuera todo un reto. No teníamos ni idea de cómo se comportarían los neumáticos con una temperatura ambiente y de pista tan baja. El calentamiento fue sin duda difícil, pero una vez que alcanzaron la temperatura óptima, los neumáticos funcionaron bastante bien. También pudimos identificar rápidamente que la estrategia de una sola parada era la mejor opción.
No fue precisamente relajante ver a nuestra pareja competir en el primer stint; la ventaja del modo de adelantamiento impidió que los coches se separaran, por lo que estuvieron enfrascados en un duelo durante las primeras 30 vueltas. Aunque la lucha fue reñida, se dieron espacio mutuamente. Esto les costó tiempo a ambos, pero la ventaja sobre sus competidores fue suficiente para que no se vieran amenazados. Esa batalla se interrumpió bruscamente cuando el coche de George se detuvo por un problema en la batería. De momento no tenemos más información al respecto, pero huelga decir que haremos todo lo posible por comprenderlo antes de la próxima carrera. A partir de ahí, la recta final de Kimi fue bastante sencilla. Parecíamos tener una ligera ventaja de ritmo sobre nuestros competidores, aunque los márgenes son pequeños y todos están progresando a tal ritmo que intentaremos sacar el máximo partido a nuestro rendimiento en las próximas carreras.
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