A.F1-GP de Gran Bretaña- Voces del paddock de Silverstone.

FERRARI ROMPIÓ EL TOQUE DE QUEDA. Para acabar las reparaciones del sistema eléctrico de la unidad de potencia de Charles Leclerc. No hay penalización.

LA F3 CON SAFETY SORPRESA. Comenzó a llover y dirección de carrera determinó que no había suficiente grip en pista. Una decisión que perjudicó a los que habían decidido parar a poner gomas de agua. Una decisión que puede parecer un tanto exagerada, visto cómo rodó Colapinto con neumáticos de seco, pero a buen seguro el mortal accidente de Dilano van 't Hoff en Spa el pasado fin de semana movió a dirección de carrera a extremar la prudencia.

JORGE LORENZO no está en la prueba de la Porsche Supercup en Silverstone. El español está corriendo la Copa Porsche Italia en Mugello y en la primera carrera, este sábado, ha sido decimoctavo.

DANIEL RICCIARDO se ha declarado dispuesto a correr con AlphaTauri si ello le garantiza ir después a Red Bull. Por el momento, Helmut Marko no quiere ver a Daniel en el equipo de Faenza y en todo caso el puesto sería para Lawson. Pero no es descartable que al final Marko cambie de opinión.

SERGIO PÉREZ está por quinta vez consecutiva fuera de la Q3 y por segunda vez esta temporada ha caído en la Q1. Está claro que el mexicano remontará y que esta vez puede tener la excusa de las condiciones un tanto caóticas de la Q1. Pero cuando se está en el punto de mira de Marko, no hay excusas que valgan.

EL BREXIT está causando problemas burocráticos a los equipos con base en Gran Bretaña con los famosos 'Cuadernos ATA' para la exportación temporal de mercancías –en este caso material– que les obliga a tener hasta un centenar de 'cuadernos' activos para las carreras europeas, cosa que antes no sucedía.

MERCEDES ESTÁ COLABORANDO CON BRAD PITT para la filmación de la película sobre F1 que protagonizará. Ha sido la firma de la estrella la que ha transformado un GP2 en un F1, al menos visualmente. No debe extrañarnos, porque Lewis Hamilton es uno de los productores del film.

ZANDVOORT Y EL GP DE PAÍSES BAJOS están a salvo de las acciones judiciales emprendidas por los ecologistas contra la celebración del GP. El Consejo de Estado, la más alta autoridad judicial y cuya decisión no es apelable, ha fallado a favor del circuito y en contra de las pretensiones ecologistas.

VALTTERI BOTTAS ha sido descalificado de la clasificación. En su depósito de combustible no había gasolina suficiente para realizar el análisis. Recordemos que el finés se quedó parado en pista en la Clasificación.

A.F1-GP de Gran Bretaña-WILLIAMS-Alex Albon, la sorpresa entre los top3, “No hemos hecho nada diferente”

El piloto de Williams Alex Albon, ya acostumbra a hacer un gran trabajo cada fin de semana pese a las limitaciones de su monoplaza. 

Alexander Albon y el equipo Williams tuvieron un gran estreno en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1, en el que sorprendentemente se mostraron especialmente fuertes en una jornada de viernes de estreno de los nuevos neumáticos de Pirelli, reforzados para circuitos de mayor exigencia como es el caso de Silverstone.

Así pues, y pese a que los resultados de los entrenamientos libres carezcan de importancia real, no deja de ser menos llamativo encontrar a los dos pilotos del equipo Williams dentro del top10 de la segunda sesión de entrenamientos libres, que acaba con Logan Sargeant en quinta posición y Alexander Albon en tercera, al igual que lo hizo en la primera de las dos tandas del día de hoy.

Alexander Albon sorprende en los entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña

De este modo, el piloto tailandés de Williams volvió a reforzar una imagen ya habitual de él y su equipo esta temporada, como es la de un Williams especialmente rápido a una vuelta –que ha permitido a Albon batallar y entrar en Q3 en varias ocasiones–, que sin embargo luego tiene severos problemas en lo que respecta al ritmo de carrera. Lo sorprendente de esta ocasión es que no solo Albon ha conseguido auparse al top3 en las dos sesiones, sino que además ha estado acompañado dentro del top10 por su compañero de equipo, Logan Sargeant.

“Fue un poco sorprendente en algunos aspectos. Debo decir que, inesperadamente, no hacemos nada raro. Es un día normal para nosotros, cruzamos la línea de meta y estamos entre los tres primeros. En cierto modo, es un poco confuso”, comentó el piloto de Williams, haciendo referencia a una actualización que podría estar detrás de esta supuesta mejora, que de todas formas necesitará ser contrastada a lo largo del fin de semana:

“Pero al mismo tiempo el coche se siente bien. Tuvimos una actualización que lleva implementada dos carreras. Al menos en el simulador ha demostrado que es un poco más efectivo en el rango de alta velocidad que en el de baja velocidad. Y realmente no hemos tenido muchas pistas de alta velocidad en las últimas dos carreras y es la primera vez que vemos que el paquete funciona en una pista rápida. Se ve bastante bien, pero tenemos que mantener los pies en el suelo. Está progresando”, completa para finalizar un Alexander Albon esperanzado a la vez que cauto.

A. F1-GP de Gran Bretaña-RED BULL-Sergio Pérez, explico descalabro en clasificación: “Mis problemas se vuelven más evidentes”

El piloto mexicano Sergio Pérez, sigue con los problemas en clasificación en Silverstone, 5 grandes premios consecutivos donde no logra clasificarse para la Q3.

Pasan las carreras, y la sangría de Checo Pérez se hace más evidente, al menos en clasificación, donde el piloto de Red Bull suma ya cinco grandes premios consecutivos donde lo logra entrar en Q3 para disputarse uno de los diez primeros puestos, todo ello mientras su compañero de equipo, Max Verstappen, imprime su portentoso dominio tanto a una vuelta como en carrera, dejando al piloto mexicano claramente atrás en el campeonato y dentro del equipo de Christian Horner.

Sergio Pérez vuelve a caer eliminado en Q1 en 2023

Así pues, el Gran Premio de Gran Bretaña y sus condiciones cambiantes no sirvieron de fin a una prolongada hemorragia, por la que Checo Pérez tendrá que volver a remontar mañana en la carrera desde el circuito de Silverstone, en esta ocasión lo hará desde la decimoquinta posición tras la descalificación a Valtteri Bottas. Una situación complicada derivada de una Q1 abrumadora y con un final apoteósico después de que la bandera roja provocada por el Haas de Kevin Magnussen dejase a todos los pilotos con un único intento por delante, en un momento en que el estado de la pista sería mucho mejor que el de antes de la detención de la sesión.

Así pues, Red Bull decidió poner a Pérez a la cabeza de toda la ristra de monoplazas, aunque lo hizo demasiado pronto, pasando un tiempo excesivo perdiendo grados de temperatura en sus neumáticos que luego no pudo recuperar: “Creo que la bandera roja duró más de lo que pronosticamos inicialmente y eso no ayudó con la temperatura de los neumáticos”, declaró el piloto mexicano de Red Bull, quien también fue autocrítico con su actuación –pues muchos otros pilotos pasaron igualmente demasiado tiempo esperando sin que esto fuese un problema para pasar el corte–:

“Creo que estas condiciones son donde más lucho con el coche, mis problemas con el coche se vuelven más evidentes en las condiciones cambiantes”, valoró el piloto de Red Bull tras una clasificación amarga que le deja eliminado en la Q1, y evidencia unos problemas que urge atajar en el box del piloto mexicano:

“Así que creo que es algo que, como grupo, debemos superar y comprender qué hacer mejor”, establece Sergio Pérez, pensando ya en una carrera complicada en Silverstone, en un Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 en el que volverá a tener que remontar para salvar los muebles:

“Es una pena perder porque tuvimos un gran viernes, el ritmo de carrera se veía realmente bueno. Creo que comenzar desde atrás será otra carrera en la que trataremos de minimizar el daño”, dispuso en última instancia Checo, tras la sesión de clasificación.

A.F1-GP de Gran Bretaña-MCLAREN-Lando Norris clasifico 2° en Silverstone, “Escuché los gritos en la grada”

El piloto de McLaren Lando Norris, el increíble resultado de su equipo en la clasificación del GP de Gran Bretaña, donde partirán segundo y tercero.

Lando Norris y Oscar Piastri fueron las grandes sorpresas de un sábado emocionante de Fórmula 1, algo que empieza a ser tendencia dentro de una temporada 2023 algo descafeinada. Los de McLaren lograron alzarse segundos y terceros, solo por detrás de Max Verstappen, reforzando las sensaciones del Gran Premio de Austria de la semana pasada, y en un escenario especial como es la carrera en casa para los de Zak Brown.

Lando Norris clasifica segundo en el Gran Premio de Gran Bretaña

Así pues, el día comenzó esperanzador para la formación ‘papaya’ con una zona media-alta igual de diversa y apretada que la que pudo verse en el Gran Premio de Austria hace unos días, solo que con el aditivo de las condiciones de pista cambiantes, con la fugaz aparición de la lluvia. Todo ello dando como resultado una sobresaliente clasificación para una McLaren en reestructuración.

“Mi última vuelta fue una buena vuelta. Así que sí, pude escuchar a Zak Brown, en la radio en la vuelta de regreso y fue lo mejor de todo”, comentó Lando Norris al término de la sesión de clasificación y de saber que compartirá la primera línea con Max Verstappen mañana en carrera:

“Es genial para mí, pero también para nosotros dos ser segundo y tercero, fue bastante increíble para todo el equipo”, asegura el ‘4’, que no se olvida de la gran actuación de su compañero de equipo, Oscar Piastri, tercer clasificado en una sorprendente actuación del joven debutante australiano.

“Siempre es Max, siempre lo arruina todo para los demás. Estoy muy contento y doy las gracias al público, ha sido un día muy especial para nosotros. Así que estoy deseando que llegue mañana”, agregó el piloto británico tras la clasificación en su GP de casa, bromeando sobre el dominio de un Max Verstappen y un equipo Red Bull que no parece languidecer frente a la compresión en el rendimiento de los equipos perseguidores.

“Hicimos la mejor estrategia de clasificación. Es importante para nosotros y para mi, teniendo mis recuerdos y frente a la grada. Escuché a la grada cuando hice la vuelta, además de a Zak”, comentó más adelante Lando Norris, convirtiéndose no solo en la principal esperanza de McLaren sino también de toda la afición británica, que vivió con asombro desde la grada el momento en que Norris asaltó el liderato, antes de la vuelta de Max Verstappen.

“Trajimos una actualización, sabíamos que iba a ser un gran paso hacia delante, pero el resultado sólido que obtuvimos en Austria, el de aquí, no esperábamos eso. También creo que hay otras circunstancias, creo que otros pilotos están cometiendo errores, un conjunto de cosas que han coincidido pero el equipo ha hecho un gran trabajo y el coche es claramente más rápido”, dispuso en última instancia Lando Norris sobre los nuevos beneficios de un monoplaza imperfecto que sin embargo, parece estar encontrando su espacio dentro de la zona alta de parrilla de Fórmula 1, aunque en McLaren siguen siendo cautos.

A.F1-GP de Gran Bretaña-CLASIFICACION-7° pole de la temporada para Max Verstappen, sorpresa de McLaren, 2° Lando Norris y 3° oscar Piastri.

El piloto neerlandés logró su pole número 27 en F1, el segundo y tercer puesto de los McLaren en el GP de Gran Bretaña 2023.

Tras tres sesiones de entrenamientos libres muy diversas y con muchas sorpresas, llegaba el momento de la clasificación donde disponíamos de hasta un 100% de probabilidad de lluvia.

Q1: Condiciones mixtas en pista

Los pilotos no querían perder tiempo, y salieron los veinte primeros pilotos a pista nada más dio comienzo. Algunos optaron por salir con intermedios, como los Ferrari, pero fue una decisión errónea que corrigieron en la primera vuelta.

La pista estaba muy complicada, pese a que fuese para seco, y veíamos a Lewis Hamilton cometer un error en la curva 15, perder la parte trasera y trompear. Por suerte para el de Mercedes, no se quedó estancado en la grava y pudo seguir.

Fernando Alonso cerró su primer intento y voló en la pista, logrando un tiempo de 1'31''437. Verstappen cerró su vuelta segundos después, quedando a siete décimas de él.

Los tiempos seguían mejorando en base a que los pilotos quemaban combustible y calentaban los neumáticos, pese a que la lluvia iba aumentando ligeramente.

A falta de solo 3'11 para que diera fin la sesión, Kevin Magnussen se quedó parado en la salida de la curva 15 por problemas de motor y provocó una bandera roja, que obligó a los equipos a regresar a boxes.

El final fue de infarto, con todos los pilotos mejorando en su último intento. Los eliminados en Q1 fueron: Magnussen en 20ª posición, De Vries en 19ª posición, Zhou en 18ª posición, Tsunoda en 17ª posición y, como sorpresa, Sergio Pérez cayendo en 16ª posición.

Q2: Inmensa mejoría de pista

Tras una sesión muy complicada, la amenaza de que la lluvia llegaría a final de la sesión estaba presente, por lo que nuevamente todos los pilotos salieron para hacer fila en el semáforo con Fernando Alonso en primera posición.

Tras el primero de los intentos, Lando Norris se situó en primera posición por delante de Max Verstappen, por 78 milésimas. No solo fue él, pues Pierre Gasly también se situó por delante, en segunda posición. La pista mejoraba a cada vuelta, por lo que era muy importante marcar el mejor tiempo al final.

Antes de entrar a boxes, algunos pilotos hicieron un segundo intento con el mismo juego de neumáticos, siendo Fernando Alonso quien destacó poniéndose primero. También cerraron su vuelta Alex Albon y Charles Leclerc tras él, quedando ambos a más de una décima de su vuelta.

La pista siguió mejorando, y hubo cambios y sorpresas en la tabla hasta el final. Los eliminados en Q2 fueron: Bottas en 15ª posición, Sargeant en 14ª lugar, Ocon siendo 13º, Stroll en 12ª posición y Hülkenberg a las puertas de los diez primeros en 11ª posición.

Q3: Max Verstappen logra su pole número 27

Tras el primero de los intentos, Max Verstappen se colocaba en su posición habitual, en la primera posición con una ventaja de seis décimas con respecto al segundo. La igualdad llegó a partir de ahí, con una gran igualdad entre los nueve restantes.

Lewis Hamilton se situó segundo, solo unas milésimas por delante de Oscar Piastri. El australiano sorprendió mucho, teniendo más ritmo a priori que Lando Norris con menos mejoras. Por otro lado, Carlos Sainz se puso quinto, por detras de su compañero, y Fernando Alonso sexto.

Max Verstappen volvió a cumplir con su último intento, logrando la quinta pole consecutiva. Quienes dieron la sorpresa fueron los McLaren, que quedaron segundos y terceros demostrando el gran paso adelante dado gracias a las mejoras.

CLASIFICACION  

ORDEN DE LARGADA DIA DOMINGO

LIBRES 3

A.F1-GP de Gran Bretaña-FIA- Una multa a Sergio Pérez en Silverstone.

Red Bull recibió una multa de la FIA tras la FP2 del GP de Gran Bretaña 2023 de F1 por un despiste de Sergio Pérez a la entrada del pitlane de Silverstone.

Cada fin de semana y antes del arranque de la actividad en pista, la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) establece una velocidad límite que los pilotos no pueden superar desde que entran hasta que salen del carril de boxes por motivos puramente de seguridad.

En esta ocasión, en el GP de Gran Bretaña, ese límite se estableció en 80 km/h, y durante la segunda sesión de prácticas fue violado por el piloto mexicano del equipo austriaco.

Según el documento publicado por la FIA, Sergio Pérez entró al carril de boxes de Silverstone con una velocidad de 80,9 km/h. Al no superar en 1 km/h la velocidad permitida por el reglamento, la multa para el equipo de las bebidas energéticas por se quedó en 100€.

Según el reglamento que hace referencia a dicha penalización, por cada kilómetro por hora que se supera respecto al límite de velocidad establecido, se suman 100€, es decir, por 0.1 km/h la multa a Red Bull por el despiste de Checo Pérez no tuvo el doble de valor.

Dicha sanción es meramente económica y no afecta al apartado deportivo, por lo que el de Guadalajara podrá seguir compitiendo el resto del Gran Premio de Gran Bretaña sin ningún imprevisto.

Ese castigo no es nuevo, ya que el pasado fin de semana, en el GP de Austria, fue el equipo de Aston Martin quien fue multado por el mismo motivo aunque en aquella ocasión fue una multa doble, ya que tanto Fernando Alonso como Lance Stroll tuvieron un despiste similar.

A.F1-GP de Gran Bretaña-FERRARI-Carlos Sainz y el equipo tiene 'tarea que hacer' a pesar del fuerte ritmo, mientras Leclerc amplía el tema que lo mantuvo fuera de la FP2

Si bien se sintió alentado por el ritmo de una sola vuelta del equipo durante los entrenamientos del viernes para el GP de Gran Bretaña, Carlos Sainz ha pedido a Ferrari que mejore su desempeño a largo plazo si quieren luchar por títulos.

La degradación significativa de los neumáticos ha sido un tema de la temporada de Ferrari hasta ahora y, aunque las actualizaciones parecieron ayudar en el asunto en carreras recientes, Sainz todavía lo describió como su "principal debilidad" en la FP1 y la FP2 en Silverstone.

Reflexionando sobre las dos sesiones, que terminó en séptimo y segundo respectivamente, Sainz dijo: "Fue un día bastante complicado con el viento, y tratar de acostumbrarse a las condiciones y al coche en esta pista es bastante complicado".

“De hecho, dimos un buen paso adelante de la FP1 a la FP2, probando diferentes configuraciones, probando diferentes direcciones para tratar de mejorar el automóvil en estas condiciones. Parecía que funcionaba, pero aún así nuestro ritmo de carrera no se ve muy bien y tendremos que seguir trabajando en ello.

“Definitivamente estamos tratando de evitar [la degradación de los neumáticos] porque sabemos que será nuestra principal debilidad este fin de semana. Estamos presionando mucho para ver qué podemos hacer para manejarlos mejor.

“Mercedes, por ejemplo, hizo un trabajo mucho mejor que nosotros, Red Bull un trabajo mucho mejor. Aunque hoy parece que somos P2, sabemos que hay tarea que hacer durante la noche”.

Cuando se le preguntó sobre la posibilidad de lluvia el sábado, después de haber obtenido la pole position en mojado aquí el año pasado, Sainz agregó: “Estoy listo para eso. Lo que venga viene. Me encanta conducir en mojado, como sabes, y recientemente he sido rápido en esas condiciones. Lo que venga viene y lo disfrutaré.

“Creo que Red Bull sigue siendo favorito, pero podríamos ser buenos. La carrera va a ser más complicada, pero la clasificación también depende de las condiciones, si está mojado, mojado no. Creo que va a ser muy divertido y un típico sábado británico aquí”.

En el otro lado del garaje, su compañero de equipo Charles Leclerc estuvo fuera de juego por un problema eléctrico durante la segunda práctica, pero luego declaró que los mecánicos parecen haber detectado lo que salió mal.

"Hubo un pequeño problema en el auto, pero es así", dijo Leclerc, quien fue quinto en la FP1. “Creo que el equipo ha identificado lo que salió mal, hemos cambiado básicamente todo lo que estaba en el auto y debería estar bien para mañana.

“No debería tener ninguna influencia en nuestro fin de semana aparte, obviamente, de la falta de kilómetros y vueltas en la FP2. Eso es un poco desafortunado, porque es donde normalmente preparamos la carrera, y el domingo parece estar seco, así que nos adentraremos un poco en lo desconocido, pero mañana debería ser muy diferente con lluvia.

"Espero con ansias [el clima húmedo] porque en las últimas carreras he tenido problemas en esas condiciones, pero he estado trabajando bastante en eso, así que confío en que será mejor".

A. F1-GP de Gran Bretaña-WILLIAMS-Alex Albon sorprende en el top3 tras el viernes.

El piloto del equipo Williams ya acostumbra a hacer un gran trabajo cada fin de semana pese a las limitaciones de su monoplaza. 

Alexander Albon y el equipo Williams tuvieron un gran estreno en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1, en el que sorprendentemente se mostraron especialmente fuertes en una jornada de viernes de estreno de los nuevos neumáticos de Pirelli, reforzados para circuitos de mayor exigencia como es el caso de Silverstone.

Así pues, y pese a que los resultados de los entrenamientos libres carezcan de importancia real, no deja de ser menos llamativo encontrar a los dos pilotos del equipo Williams dentro del top10 de la segunda sesión de entrenamientos libres, que acaba con Logan Sargeant en quinta posición y Alexander Albon en tercera, al igual que lo hizo en la primera de las dos tandas del día de hoy.

Alexander Albon sorprende en los entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña

De este modo, el piloto tailandés de Williams volvió a reforzar una imagen ya habitual de él y su equipo esta temporada, como es la de un Williams especialmente rápido a una vuelta –que ha permitido a Albon batallar y entrar en Q3 en varias ocasiones–, que sin embargo luego tiene severos problemas en lo que respecta al ritmo de carrera. Lo sorprendente de esta ocasión es que no solo Albon ha conseguido auparse al top3 en las dos sesiones, sino que además ha estado acompañado dentro del top10 por su compañero de equipo, Logan Sargeant.

“Fue un poco sorprendente en algunos aspectos. Debo decir que, inesperadamente, no hacemos nada raro. Es un día normal para nosotros, cruzamos la línea de meta y estamos entre los tres primeros. En cierto modo, es un poco confuso”, comentó el piloto de Williams, haciendo referencia a una actualización que podría estar detrás de esta supuesta mejora, que de todas formas necesitará ser contrastada a lo largo del fin de semana:

“Pero al mismo tiempo el coche se siente bien. Tuvimos una actualización que lleva implementada dos carreras. Al menos en el simulador ha demostrado que es un poco más efectivo en el rango de alta velocidad que en el de baja velocidad. Y realmente no hemos tenido muchas pistas de alta velocidad en las últimas dos carreras y es la primera vez que vemos que el paquete funciona en una pista rápida. Se ve bastante bien, pero tenemos que mantener los pies en el suelo. Está progresando”, completa para finalizar un Alexander Albon esperanzado a la vez que cauto.