Sobre su relación con Leclerc: "No hay competencia; Ferrari es una entidad única".
La temporada 2026 de Fórmula 1 representa una verdadera oportunidad para que Lewis Hamilton relance su carrera. 2025 fue el año más difícil de su carrera, coincidiendo con su debut en Ferrari , marcado por resultados decepcionantes y una dificultad para adaptarse a los coches de efecto suelo, algo que ya había visto en Mercedes. Los números lo demuestran: ninguna victoria, ningún podio, ninguna pole position, con su única victoria en la carrera Sprint en China y un tercer puesto en Miami , también en la carrera corta. El nuevo reglamento técnico, que ha traído coches completamente diferentes a la generación anterior, parece ofrecer al siete veces campeón del mundo un entorno más adecuado a sus características, y a Ferrari una oportunidad de redención técnica y deportiva.
En una entrevista con Corriere della Sera, concedida a sus colegas Giorgio Terruzzi y Daniele Sparisci, Hamilton comenzó describiendo su temporada y sus objetivos: “Se trata de comprender tu posición, fijar objetivos concretos y encontrar el camino para alcanzarlos. El año pasado, mi objetivo era ganar el campeonato mundial con Ferrari, y no lo conseguí. Eso no significa que no pueda hacerlo en el futuro: hay que hacer un análisis personal y tener en cuenta a las personas que te rodean, desde tus compañeros hasta tu familia, mantener la motivación y plantearse preguntas difíciles. ¿Me estoy esforzando lo suficiente? ¿Puedo hacerlo mejor? ¿Puedo ser más paciente? ¿Cómo puedo mejorar mis métodos de trabajo?”
Hamilton enfatizó cómo el Año Nuevo Chino, el Año del Caballo de Fuego, ofrece simbólicamente una oportunidad de renacimiento: «Significa libertad y la oportunidad de liberarse de la presión y concentrarse en lo que realmente importa. Cuando dejas que la responsabilidad te agobie, te arriesgas a perder no solo a ti mismo, sino también la alegría de este deporte. Con la presentación del nuevo auto, volví a sentirme feliz, como un niño».
Lewis también enfatizó la importancia de la responsabilidad personal dentro del equipo: «Solo dos personas en el mundo conducen un Ferrari en la Fórmula 1, y yo soy una de ellas. Asumo esta desafiante misión representando a millones de personas en todo el mundo, intentando dejar de lado lo que no ha funcionado. Lo que funciona para otros pilotos no necesariamente funciona para mí, y viceversa».
Hamilton cree en Ferrari y el SF-26
Hamilton también quiso explicar por qué la afición puede seguir creyendo en el equipo: «Su empatía es increíble, tanto en las buenas como en las malas. No podemos prometer resultados garantizados, pero con solo visitar la sede de Ferrari es suficiente para comprender el enorme compromiso de cada miembro del equipo. El Año del Caballo ofrece la posibilidad de un nuevo renacimiento y, desde el punto de vista técnico, todos empezamos desde cero. No hay nada más inspirador y hermoso».
En cuanto a su relación con su compañero de equipo Charles Leclerc , el campeón inglés aclara que la rivalidad se mantiene dentro de un proyecto compartido: “No lo veo como una competencia entre nosotros dos: Ferrari es una sola entidad. En Italia y en el extranjero, el equipo se sigue con una pasión similar a la del Papa. Mi objetivo no es dividir a la afición, sino ganar juntos. Está claro que quiero ser quien traiga el éxito, pero el equipo es lo primero. Charles es un piloto excepcional, con una conducción impecable y una ética sólida, y lleva aquí ocho años. Llego con un camino diferente y quiero afrontar este campeonato con mi propio enfoque”.
Hamilton explicó entonces cómo su influencia en el coche de 2026 difiere de la de la temporada anterior: "Durante los últimos 14 meses, he trabajado intensamente en el coche de 2026, tanto en el simulador como con los ingenieros. El coche del año pasado ya estaba diseñado y tenía poco margen de maniobra; sin embargo, este coche contiene parte de mi aportación y mi ADN, y eso me entusiasma".
Respecto a las pruebas de invierno, Lewis comentó con cautela: «Las pruebas revelaron poco; todos se protegieron con cargas de combustible. Contacté con Toto Wolff de Mercedes y con Zak Brown de McLaren para entender sus evaluaciones, pero no obtuve respuestas claras. Lo que sí sé es que, después de lo que vivimos el año pasado, podemos afrontar cualquier escenario. Este equipo lo tiene todo para ganar; necesitamos terminar el trabajo junto con la afición. Es más fácil decirlo que hacerlo, pero estoy en Ferrari porque creo en él y sigo creyendo en él».
El regreso a la pista en Melbourne marca el inicio de un viaje donde la técnica, la motivación y la gestión del nuevo reglamento deberán combinarse para obtener resultados concretos. Hamilton aspira a revertir el pobre rendimiento de 2025, aprovechando el nuevo reglamento y el trabajo realizado por el equipo durante el invierno, con el objetivo de devolver el entusiasmo a la afición y la solidez al equipo. La combinación de experiencia, adaptación a la nueva generación de monoplazas y la capacidad de colaboración con el equipo será crucial para afrontar lo que promete ser una temporada intensa y competitiva.
