A.F1-GP DE AUSTRALIA-ASTON MARTIN: Fernando Alonso, Las dos primeras vueltas fueron lo más divertido de la carrera para mí.

 Aston Martin

Alonso tuvo una de las mejores salidas de la parrilla, subiendo del 17.º al 10.º puesto con neumáticos blandos. Sin embargo, fue un momento destacado que duró poco, ya que tuvo que entrar y retirarse bastante pronto. El equipo lo mandó a dar unas vueltas más, antes de retirarse por segunda vez. Stroll también tuvo que entrar y parar unas vueltas, antes de ser enviado de vuelta. Técnicamente estaba clasificado, pero iba 15 vueltas por detrás.

Fernando Alonso, abandonó

Las dos primeras vueltas fueron lo más divertido de la carrera para mí. Hicimos una buena salida y terminamos en décima posición, lo cual fue inesperado. Luego perdimos la posición y retrocedimos.

Luego llevamos el coche al garaje para revisarlo y volvimos a salir antes de tener que retirarlo. El próximo fin de semana en China será otra buena oportunidad para sumar kilómetros y optimizar las cosas.

Lance Stroll, abandonó la carrera

"Estuvo bien hacer algunos kilómetros en el coche hoy, especialmente después de perderme prácticamente toda la pista este fin de semana.

"Utilizamos la carrera como una sesión de aprendizaje y paramos durante varias vueltas para revisar las cosas en el garaje antes de volver a salir.

"Aún falta bastante en términos de rendimiento y fiabilidad, pero las vueltas que hemos dado hoy deberían darnos un poco más de orientación de cara a China".

Adrian Newey, director del equipo

"Hoy fue principalmente una oportunidad para aprender más sobre el AMR26.

"Ambos coches tomaron la salida y, cuando quedó claro que no podíamos competir por los puntos, decidimos entrar en boxes y revisar los coches.

El equipo le pidió a Fernando que retirara el coche para preservar los componentes. Los datos y las lecciones de este fin de semana nos ayudarán de cara al próximo evento.

A.F1-GP DE AUSTRALIA-CADILLAC: Valtteri Bottas, hoy hicimos historia como equipo. Nuestro primer fin de semana de Gran Premio.

Cadillac.

Bottas no pudo estar en Albert Park, ya que tuvo que parar en el césped a mitad de carrera por un problema. Esto provocó la segunda VSC, que obligó a varios pilotos a entrar en boxes y afectó a las decisiones estratégicas. Pero Pérez logró llegar hasta la bandera a cuadros e incluso tuvo un pequeño forcejeo con Lawson por el camino. Terminó tres vueltas por detrás, pero aun así fue un debut sólido para el nuevo equipo.

Valtteri Bottas, abandonó

Hoy hicimos historia como equipo. Nuestro primer fin de semana de Gran Premio, y estamos aquí, compitiendo, y es un momento de orgullo para todos. Es una pena que la carrera se acortara por un problema en el sistema de combustible, pero aprendimos mucho. El equipo hizo un gran trabajo para terminar la carrera con el coche de Checo. Todavía hay muchos aspectos positivos que sacar de este fin de semana, y es solo el comienzo de este viaje juntos. Disfruté del proceso y estoy deseando llegar a China y volver a intentarlo.

Sergio Pérez, 16º

Nuestra primera carrera como equipo ya ha terminado. Completarla es increíble y un verdadero logro tan solo un año después de confirmarse la inscripción. Ahora que esto ha terminado, necesitamos mejorar nuestro rendimiento para poder competir con intensidad. Nos sentimos competitivos dentro del equipo, y esa es la actitud que necesitamos de ahora en adelante para poder acortar distancias y aspirar a algo grande.

Graeme Lowdon, director del equipo

Estoy muy contento con el rendimiento del equipo. Tuvimos algunos problemas con el coche de Valtteri, lo cual fue una verdadera lástima. Fue fantástico ver al equipo Cadillac de Fórmula 1 traer su primer coche a casa. Nos enfrentamos a una competencia increíble, a la que respetamos muchísimo, pero tengo una fe enorme en el equipo que estamos construyendo. Este es un excelente comienzo para nuestra trayectoria. Quiero agradecer especialmente a todos los miembros del equipo: en Indianápolis, en Charlotte, en Silverstone y en Alemania, con el túnel de viento. Finalmente, muchísimas gracias a todos los que nos han permitido construir lo que creo que será un equipo de carreras muy especial.

Dan Towriss, director ejecutivo de Cadillac Formula 1® Team Holdings

Hoy fue un buen primer paso para el equipo Cadillac de Fórmula 1. Todo se construye sobre una base sólida, y podemos progresar a partir de lo que tenemos aquí. Estoy muy orgulloso de este equipo y de la dedicación, el esfuerzo y el trabajo duro de cada persona. Momentos como este no ocurren todos los días, y mientras esperamos con ilusión nuestra próxima carrera, seguiremos progresando juntos y avanzando. Incluso en esta etapa inicial, tenemos hambre de más.

A.F1-GP DE AUSTRALIA-WILLIAMS: Carlos Sainz, aunque no todo es perfecto, como deporte no estamos en una mala situación.

Williams

Williams no pudo en Australia, ya que no logró puntuar con ninguno de los dos coches. Albon entró en boxes con el VSC al principio, pero no consiguió que sus neumáticos duros le duraran y se vio obligado a una segunda parada para cambiar a blandos, que le duraron 24 vueltas. Sainz, por su parte, tuvo que entrar en boxes tres veces, necesitando además un alerón delantero nuevo.

Eso le costó mucho tiempo y dejó al español en la parte baja de la clasificación al final de un fin de semana difícil en el que los problemas de fiabilidad le impidieron realizar una carrera significativa en la FP3 y ninguna en la clasificación.

Alex Albon, 12º

Hoy hemos tenido una carrera larga. Actualmente estamos en tierra de nadie y no estamos realmente luchando contra la zona media. Si bien nuestra estrategia fue buena, es evidente que nos falta ritmo. Los tiempos por vuelta demuestran que tenemos sobrepeso y no generamos suficiente carga aerodinámica, y el graining también fue un problema hoy, especialmente con el neumático duro.

Siendo realistas, sabemos dónde podemos encontrar el mejor tiempo por vuelta y el equipo está trabajando incansablemente en un plan agresivo para acercarnos a donde queremos estar. Lo positivo de hoy es que hemos acumulado kilómetros y superado algunos problemas de fiabilidad de sesiones anteriores, pero aprenderemos todo lo posible de este fin de semana para aplicarlo en la próxima carrera en Shanghái.

Carlos Sainz, 15º

Ha sido un fin de semana difícil con demasiados problemas en cada sesión. Tuvimos una gran salida y logré ascender hasta la 12.ª posición en las primeras vueltas. Desafortunadamente, tuvimos un problema con el alerón delantero que nos costó todo el equilibrio aerodinámico, y el subviraje que sufrí provocó que empezáramos a degradar los neumáticos drásticamente.

A partir de entonces, para ser sincero, se convirtió en una sesión de prueba. Este problema del alerón delantero no es nuevo y debemos centrarnos en resolver este tipo de problemas rápidamente si queremos mejorar a corto plazo. Tenemos mucho trabajo por delante, pero confío en que podamos elaborar un buen plan para implementar esas mejoras.

James Vowles, director del equipo

Un fin de semana desafiante, pero con un buen aprendizaje que nos será muy útil para el futuro. Sabemos que, aunque no rindamos al nivel que deseamos, esta es la oportunidad de asegurarnos de que entendemos todo sobre este coche, y lo logramos durante la carrera con ambos pilotos.

Está claro que nos falta rendimiento y tenemos un plan para optimizarlo con el coche de forma agresiva. Además, tuvimos varios pequeños problemas durante el fin de semana que estamos solucionando. Ambos coches llegaron al final de la carrera, pero a causa de ello, el rendimiento se perdió. Nos reuniremos de nuevo y revisaremos qué cambios debemos hacer para Shanghái. Hay mucho que aprender, y confío en que cada carrera que hagamos será un paso más.

Por otra parte, fue fantástico ver la calidad de las carreras en todos los niveles con esta nueva normativa, con adelantamientos en uno de los circuitos más difíciles. Así que, aunque no todo es perfecto, como deporte no estamos en una mala situación.

A.F1-GP DE AUSTRALIA-ALPINE: Pierre Gasly, hoy conseguimos un punto muy bien ganado, y podemos estar orgullosos de haberlo conseguido.

 alpine F1.

Colapinto demostró reflejos brillantes para evitar a un Lawson que se movía lentamente en la parrilla. El piloto argentino apenas logró colarse entre la parte trasera del Racing Bulls y las barreras para evitar una colisión. Aparte de eso, se las arregló para avanzar con dificultad hacia la parte trasera de la zona media gracias a una penalización de stop and go por una infracción en la línea de salida. Gasly, sin embargo, sumó un punto muy merecido, tras luchar con fuerza contra varios coches para asegurar la décima posición. Hizo que sus neumáticos duros duraran 46 vueltas tras detenerse bajo el VSC inicial, aguantando por poco a Ocon en los tramos finales.

Pierre Gasly, 10ª

Hoy conseguimos un punto muy bien ganado, y podemos estar orgullosos de haberlo conseguido. ¡Fue una tarde muy larga al volante! Salí bien parado y gané algunas posiciones, y luego tuvimos algunas batallas interesantes en pista. Sufrimos algunos daños por un contacto, así que probablemente no pudimos mostrar todo nuestro potencial. Creo que, si se hubieran dado otras circunstancias, podríamos haber estado luchando incluso más arriba. Hay muchos aspectos positivos que sacar y estoy seguro de que dedicaremos horas esta semana, ya que hay mucho que aprender de cara a la próxima. La competición es sin duda diferente. Hoy nos ha presentado muchos nuevos desafíos y hay muchas tácticas y factores que entran en juego. Ahora que hemos visto cómo se desarrolla la carrera, tenemos muchos trucos nuevos que entender e implementar para la próxima. La disfruté, fue una carrera intensa durante toda la carrera y ahora tenemos mucho que afrontar. La semana que viene tenemos el fin de semana sprint en China, donde tenemos que estar listos y ponernos al día rápidamente. Me voy contento, así que enhorabuena a todo el equipo.

Franco Colapinto, 14º

Basándonos únicamente en el resultado, no es donde queríamos estar; sin embargo, definitivamente hay algunos aspectos positivos que sacar del ritmo de carrera y los datos que recopilamos, de los cuales podemos aprender para futuras carreras. Desde nuestra posición de salida en la parrilla, siempre iba a ser difícil y, al final, la penalización por una infracción en la salida nos impidió luchar más arriba. Ganamos y perdemos como equipo y estamos juntos en esto. La verdad es que tuve suerte de terminar la carrera, ya que casi termina en la salida con un momento de susto al intentar esquivar a [Liam] Lawson, que salía muy lento. Casi le choco por detrás y logré verlo en el último minuto. Giré bruscamente a la derecha y me colé entre él y el muro de boxes. Creo que toqué el muro, pero por suerte no sufrimos daños graves y pasamos la primera vuelta ilesos. A pesar del resultado, creo que desde nuestra posición de salida del fin de semana, podemos estar satisfechos con las sensaciones y el rendimiento del coche, especialmente en condiciones de carrera, que son comparables a las de algunos de nuestros rivales de media tabla. Bueno “También le pasa a Pierre por conseguir un punto para empezar la temporada”.

Steve Nielsen, Director General

Nos vamos de Australia con un punto en la bolsa tras el décimo puesto de Pierre. Fue una carrera muy intensa al volante para él, con muchas batallas duras en la pista, y al final, consiguió un buen resultado tras demostrar mucha resiliencia y habilidad en un escenario desafiante donde hay que considerar tantos factores. Desafortunadamente, un error operativo por parte de Franco le obligó a cumplir una sanción que acabó con cualquier posibilidad de puntuar. Esto es algo que, como equipo, asumimos con responsabilidad y solo podemos disculparnos con Franco, ya que esto estuvo fuera de su control. Habría adquirido mucha experiencia en la carrera de hoy y estoy seguro de que pasará mucho tiempo con el equipo y con Pierre, desarrollando algunas de esas nuevas habilidades que los pilotos ahora deben desplegar en las carreras. Desde un punto de vista deportivo, vivimos un Gran Premio único, con diferentes tácticas y trucos en juego, y algunas perspectivas interesantes de las carreras en ambos lados de la parrilla. Este es el primer día en la nueva era de la Fórmula 1 y creo que todos podemos estar satisfechos con el resultado de la carrera de hoy. Nuestra atención se centra en lo siguiente. Gran Premio Sprint de China del fin de semana, donde se presenta un nuevo desafío”.