A.F1-GP DE CHINA-AUDI: Hulkenberg, “No fue la carrera más fluida, pero lo principal para mí fue finalmente completar una distancia entera después de perderme Melbourne.

Audi F1.

Bortoleto fue el cuarto piloto que no tomó la salida en Shanghái; su coche tuvo que abandonar la parrilla por un problema técnico. Esto significó dos fines de semana consecutivos en los que Audi solo tuvo un coche en la parrilla. Esta vez fue Hulkenberg quien tuvo los honores, saliendo con neumáticos duros. De alguna manera logró evitar gran parte del caos, entrando tarde a boxes y terminando con una brecha demasiado grande con Colapinto como para intentar luchar por un punto. Pero al menos el alemán vio la bandera a cuadros, obteniendo valiosos datos para el equipo.

Nico Hulkenberg, 11º

“No fue la carrera más fluida, pero lo principal para mí fue finalmente completar una distancia entera después de perderme Melbourne. Estos autos aún son un terreno bastante nuevo, especialmente con la gestión de energía, así que cada vuelta es útil ahora mismo. Hay mucho que analizar de hoy. Repasaremos todo la semana que viene, ajustaremos algunas cosas y volveremos a intentarlo en Japón.”

Gabriel Bortoleto, DNS

“Desafortunadamente, un problema técnico nos impidió siquiera comenzar la carrera hoy. Aun así, quiero agradecer al equipo por haber trabajado horas extra hasta el final para intentar que volviera a la pista; lo aprecio mucho. Creo que esta carrera ofreció muchas oportunidades: muchos autos no comenzaron ni terminaron, así que probablemente teníamos la oportunidad de sumar puntos hoy. Si bien esto fue obviamente frustrante, es algo que puede suceder al comienzo de una nueva era de regulaciones

“Aún podemos sacar aspectos positivos de estas dos primeras carreras: Melbourne fue increíble y aquí en Shanghái, el fin de semana transcurrió bien hasta la carrera; luchamos por buenas posiciones y tuvimos un ritmo decente. Ahora, con una semana de descanso antes de Japón, volveremos a la fábrica para trabajar duro con el equipo y encontrar un mayor rendimiento en nuestro coche para la próxima carrera.”

Jonathan Wheatley, Director del equipo

“En primer lugar, felicitaciones a Emma Felbermayr, quien realizó una conducción muy segura y confiada este fin de semana. Tras unos adelantamientos excelentes el sábado, hoy consiguió una victoria fantástica: su primer triunfo de 2026 y el primero para Audi en la F1 Academy. Felicitaciones también a Kimi Antonelli por su magistral actuación que le valió su primera victoria en un Gran Premio, un momento muy especial para él.

“Por nuestra parte, lamentablemente fue un día difícil para Gabi. Quisiera disculparme en nombre del equipo por el problema que le impidió comenzar la carrera. Debe ser muy decepcionante para él, y es algo que debemos comprender rápidamente y solucionar como equipo.”

“La carrera de Nico también fue complicada. Sabemos que la salida sigue siendo un aspecto que debemos mejorar, y perdimos varias posiciones al principio. A partir de ahí, Nico hizo una carrera sólida y demostró un ritmo y una gestión de energía excelentes. Desafortunadamente, un fallo en la pistola neumática provocó una parada en boxes de 16 segundos, lo que prácticamente lo dejó fuera de la lucha por los puntos. Tenemos mucho que revisar y mejorar de cara a Japón. El equipo se reagrupará, aprenderá del fin de semana y se centrará en volver con más fuerza en la próxima carrera.”

A.F1-GP DE CHINA-WILLIAMS: Sainz, “Es bueno conseguir algunos puntos aquí en China gracias a una buena salida.

Williams.

Albon debía comenzar desde el pit lane para el Gran Premio, después de que Williams optara por cambiar la configuración de su auto bajo condiciones de parque cerrado. Pero luego detectaron un problema hidráulico y, por lo tanto, no comenzó la carrera. Sainz se quedó para representar al equipo, y todo parecía ir mal para el español cuando entró a boxes una vuelta antes de que saliera el Safety Car. Pero se recuperó a través de la parrilla y de alguna manera contuvo a Colapinto al final para terminar P9 y obtener los primeros puntos del año para su equipo

Alex Albon, DNS

“No hay mucho que destacar de hoy, ya que en las vueltas a la parrilla identificamos un problema hidráulico que me impidió comenzar la carrera. Esperábamos poder volver a la pista en algún momento para dar algunas vueltas y probar el auto nuevamente antes de Japón, pero desafortunadamente no pudimos solucionar el problema a tiempo

“Necesitamos analizar minuciosamente nuestros problemas y comentarios, y comprender nuestros problemas de fiabilidad para poder mejorar nuestro rendimiento. Como equipo, es importante diferenciar lo que está bajo nuestro control de lo que no, y debemos unir fuerzas para Japón en tan solo dos semanas. Lo positivo es que Carlos consiguió algunos puntos para el equipo hoy, y muchas felicidades a Kimi por su primera victoria.”

Carlos Sainz, 9º

“Es bueno conseguir algunos puntos aquí en China gracias a una buena salida, una gestión eficaz de los neumáticos y una buena defensa al final de la carrera contra Colapinto. Sabemos que no estamos en posición de sumar puntos por puro ritmo en este punto de la temporada, pero hoy hicimos todo lo demás bien y eso es lo que marcó la diferencia

“Debemos sentirnos orgullosos de haberlo dado todo y espero que estos puntos motiven a todo el equipo, tanto aquí en la pista como en Grove. Todos están haciendo un gran esfuerzo y debemos seguir trabajando duro durante las próximas semanas para mejorar el rendimiento del coche. ¡Vamos!”

James Vowles, Director del equipo

“Increíble actuación de Carlos para llevar el coche a la meta y asegurar nuestros primeros puntos de la temporada. ¡Bien hecho! Estuvo impecable de principio a fin y se mereció esos puntos hoy. Con Alex, tuvimos un problema hidráulico en las vueltas previas a la parrilla, lo que significó que, finalmente, el coche no pudo comenzar la carrera. Claramente aspiramos a más.”

Sabemos que el coche no está donde debería estar en cuanto a rendimiento y tenemos planes para solucionarlo en los próximos meses. Sabemos qué debemos hacer en cuanto a fiabilidad y son aspectos que debemos abordar de inmediato, porque tenemos dos pilotos de primer nivel y creo que ambos podrían haber puntuado hoy.

A.F1-GP DE CHINA-RED BULL: Verstappen, “Ha sido un fin de semana muy desafiante para nosotros en general.

Red Bull.

Verstappen volvió a tener problemas en la salida, perdiendo algunas posiciones como resultado. Hadjar salió un poco mejor, y ambos optaron por el neumático blando, el único equipo en hacerlo. Pero luego el francés hizo un trompo solo mientras luchaba con Bearman, y tuvo que entrar a boxes al final de la primera vuelta para deshacerse de sus neumáticos desgastados

Eso dejó a Verstappen como líder de Red Bull, pero su carrera se vio aún más perjudicada cuando entró a boxes una vuelta antes de que saliera el Safety Car, un momento que no le favoreció al neerlandés. Logró remontar hasta los puntos, solo para tener que abandonar la carrera por un problema con el ERS. Hadjar finalmente consiguió sus primeros puntos para el equipo, pero solo pudo terminar en la octava posición al final de un fin de semana complicado en el que ninguno de los dos pilotos sumó puntos en el Sprint.

Max Verstappen, abandono

“Ha sido un fin de semana muy desafiante para nosotros en general. Desafortunadamente, tuvimos que retirarnos hoy en la carrera debido a un problema de refrigeración del ERS, lo cual no es lo que nos gusta ver. Nos enfrentamos a los mismos problemas que tuvimos en Melbourne: tuvimos mucha degradación y seguimos luchando con el ritmo y el agarre. Intentamos un procedimiento diferente para ayudar con la salida, tuvimos un problema similar y perdimos bastantes posiciones al principio, terminando en la parte trasera de la parrilla. Hay bastantes cosas que necesitamos analizar y de las que debemos aprender para mejorar el rendimiento general de nuestro auto. No es donde queremos estar y es algo que analizaremos en detalle antes de Japón. El equipo es muy talentoso y está trabajando para hacer todo lo posible y tengo mucha confianza en ellos, pero en este momento no estamos donde queremos estar. Tenemos algo de tiempo después de esta carrera para trabajar en el auto, así que esperamos poder trabajar en mejoras. Finalmente, felicitaciones a Kimi por su primera victoria en carrera: la primera es muy emotiva, y era solo cuestión de tiempo que él fuera vamos a lograrlo.” 

Isack Hadjar, 8º

“Es una pena no haber podido sumar más puntos hoy. Tuve una buena salida y un ritmo inicial decente en las primeras vueltas. Disfruté la lucha con Ollie, fue bueno correr, pero luego la parte trasera se descontroló muy rápido y perdí el control del coche. Tuve que remontar posiciones, pero conseguí algunos buenos adelantamientos y logré entrar en los puntos. Tuvimos un poco de suerte con algunos de los coches de delante, pero aun así es bueno conseguir mis primeros puntos con el equipo. En este momento, nos falta rendimiento puro del coche para ser competitivos con los equipos de cabeza, pero estamos aprendiendo a mejorar el coche y su equilibrio cada fin de semana.”

Laurent Mekies, Director del Equipo

"El Gran Premio de China resultó ser una prueba muy dura para nosotros a partir del viernes. Estar en desventaja al comienzo de un fin de semana de carreras sprint es el peor escenario posible, ya que hay muy poco tiempo para remontar y superar cualquier dificultad."

Sabíamos que el simple hecho de conectarnos a la red eléctrica de Melbourne con nuestra propia unidad de potencia ya era un gran logro en sí mismo, y habría sido ingenuo no prever que encontraríamos problemas de fiabilidad. Hoy, tuvimos que retirar a Max debido a un fallo en el refrigerante. Sin embargo, este no fue nuestro único problema, ya que, en general, nuestro paquete mostró algunas deficiencias importantes en cuanto a rendimiento.

Sin embargo, hemos aprendido mucho en las últimas semanas y espero que podamos ser más competitivos a partir de la próxima ronda en Japón dentro de dos semanas. Después de eso, la desafortunada pero inevitable cancelación de las carreras en abril nos dará a todos la oportunidad de recuperar el aliento y trabajar tan duro como siempre en Milton Keynes.

"Tenemos un gran grupo de personas talentosas en el campus y tengo plena confianza en que superaremos nuestras limitaciones actuales gracias al enorme esfuerzo de todos, y mejoraremos nuestro programa rápidamente".

A.F1-GP DE CHINA-RB RACING: Lawson, "Estoy muy contento con nuestro resultado de hoy. Para ser honesto, no lo esperábamos del todo.

RB racing.

Lawson comenzó con neumáticos medios, Lindblad con neumáticos duros. Y fue el primero quien tuvo un buen comienzo, solo para entrar a boxes una vuelta antes de que saliera el coche de seguridad. Ese fue un momento de mala suerte para el piloto neozelandés, pero pudo remontar hasta los puntos después de algunas batallas divertidas con sus compañeros de la zona media. Lindblad tuvo una carrera diferente, optando por no entrar a boxes durante el coche de seguridad. Eso lo impulsó en la clasificación y se mantuvo en pista más tiempo con neumáticos duros esperando un segundo coche de seguridad. Eso no sucedió, por lo que cayó de los puntos cuando finalmente entró a boxes, y no le ayudó un trompo por su propia cuenta

Arvid Lindblad, 12.º

No fue un fin de semana fácil para nosotros. Tuve una buena salida y la carrera iba bien hasta que salió el coche de seguridad. Desafortunadamente, no era el momento ideal para nuestra estrategia, ya que era demasiado pronto para cambiar a neumáticos medios, así que nos vimos obligados a mantenernos con los duros. Fue un fin de semana diferente al de Melbourne. La carrera estaba organizada de forma distinta, ya que era una prueba de velocidad en un circuito nuevo para mí, y solo había completado unas pocas vueltas durante los entrenamientos. Sin duda, hay lecciones que puedo aprender, así como aspectos que puedo mejorar y analizar junto con el equipo antes de ir a Japón.

Liam Lawson, 7º

"Estoy muy contento con nuestro resultado de hoy. Para ser honesto, no lo esperábamos del todo, pero nuestro ritmo fue fuerte hacia el final. Tuvimos un coche de seguridad inoportuno, y en ese momento pensé que nuestra carrera podría haber terminado. Resultó ser una carrera muy divertida y logramos realizar algunos adelantamientos. Terminar en la P7 es una gran sensación. Todo el mérito es del equipo desde el punto de vista estratégico, hicimos todo bien este fin de semana y conseguir dos puntos demuestra lo bien que el equipo ejecutó. Seguiremos esforzándonos para encontrar un poco más de velocidad para la próxima semana y las próximas carreras, y esperamos poder luchar aún más arriba en la parrilla."

Alan Permane, Director del Equipo

"Conseguir un total de 8 puntos en un fin de semana donde claramente no fuimos lo suficientemente rápidos es un resultado excepcional para el equipo. Fue una carrera muy bien ejecutada. Tuvimos mala suerte con el coche de seguridad, ya que hicimos entrar a boxes a Liam la vuelta anterior, pero él hizo una carrera realmente genial. Estuvo bajo mucha presión en un momento dado por parte de Hadjar y no cometió ningún error, logrando un resultado sólido. Al comenzar con neumáticos duros, el coche de seguridad llegó en el peor momento para Arvid, lo que afectó su carrera y la de todos los coches que comenzaron con neumáticos duros. Un fin de semana difícil para él, pero el aprendizaje continúa. Un fin de semana de sprint en un circuito nuevo siempre iba a ser complicado y especialmente donde no tuvo mucho tiempo en pista en la FP1.

“Ahora toca volver rápidamente a Europa durante una semana antes de partir hacia Japón. Es un circuito que presenta configuraciones y desafíos muy diferentes en comparación con las dos últimas carreras, y estamos deseando afrontarlo.”