Lewis Hamilton ha sido el más rápido y le ha metido casi medio segundo al tercero
En este caso, el encargado de inaugurar la pista ha sido Valtteri Bottas, seguido por muchos pilotos en el Pit-Lane. El primer tiempo de la sesión, sin embargo, ha sido un 1'23''553 de Franco Colapinto. Todos los pilotos, con neumáticos duros o medios en la primera tanda.
Los Ferrari han vuelto a mostrarse rápidos desde el inicio. Lewis Hamilton ha marcado un 1'19''648 para empezar y ha batido a Charles Leclerc por cuatro décimas; Max Verstappen estaba a siete décimas y el resto, a más de un segundo.
Por otro lado, Fernando Alonso ha comenzado con un 1'23''048 que le ha permitido colocarse provisionalmente en la decimocuarta posición y Carlos Sainz, con un 1'23''468 que serviría para estar decimoséptimo al principio.
Lewis Hamilton, no contento con ser el más rápido, ha mejorado hasta 1'19''585, pero también Leclerc ha bajado a 1'19''720 para quedarse a 135 milésimas de él. Verstappen estaba tercero –a medio segundo– y Russell, cuarto; Antonelli y los McLaren completaban un 'top 7' en el que todos iban con neumáticos medios.
Más allá de los siete primeros, Nico Hülkenberg era el 'mejor del resto' tras la primera tanda, seguido por los Racing Bulls. Fernando Alonso, con un mejor tiempo de 1'22''375 –con medios–, estaba decimoquinto, a sólo 41 milésimas de Oliver Bearman y por delante de Franco Colapinto o los Williams, entre otros.
Cuando han aparecido los neumáticos blandos, los tiempos han caído con facilidad. Lando Norris ha sido el primero de los 'grandes' en sacarlos y se ha puesto primero con un 1'19''228; Max Verstappen no ha podido con el británico y se ha quedado en 1'19''421.
Lando, de hecho, ha ido a por una segunda vuelta y venía con los dos primeros sectores en color púrpura, pero ha tenido que abortar por una bandera roja –por accidente de Franco Colapinto en la última curva–. En ese momento, varios pilotos estaban empezando vuelta y no han podido hacer una primera simulación de clasificación correcta.
En la reanudación, no obstante, los Ferrari han vuelto a mostrarse intratables. Charles Leclerc ha cuajado un impresionante 1'18''877 y ha batido a Lewis Hamilton por sólo 37 milésimas... pero el inglés ha hecho un segundo intento en 1'18''729 y ha acabado como el piloto más rápido –y con doblete de Ferrari, evidentemente–.
Lando Norris ha terminado tercero, a casi medio segundo; Max Verstappen, cuarto a seis décimas; George Russell, quinto a nueve décimas; Isack Hadjar, sexto a un segundo. Kimi Antonelli no ha podido cerrar una buena vuelta con blandos y sólo ha podido ser decimotercero.
Liam Lawson ha sido el primero del grupo medio, en una séptima plaza que le ha permitido terminar por delante de Piastri, Hülkenberg, Lindblad y Bortoleto. Carlos Sainz ha sido decimoséptimo y Fernando Alonso, decimonoveno.
En el caso del asturiano, hay que destacar un par de detalles: el primero, que le han eliminado una buena vuelta por límites de pista; el segundo, que ha hecho una tanda de seis vueltas en la simulación de clasificación y, cuando ha vuelto al Pit-Lane, venía con su mejor primer sector. Es decir, hay mucho margen de mejora. Está en el grupo medio al menos.
Una vez terminadas las simulaciones de clasificación, los equipos se han centrado en las tandas largas de cara a la carrera del domingo y la tabla de tiempos ha quedado 'intacta' hasta el final de la sesión.
No hay comentarios.:
Publicar un comentario