Por qué Carlos Sainz y Charles Leclerc se libraron de la sanción por conducir demasiado lento en la clasificación del GP de Italia 2023 de F1.
Antes de la clasificación del GP de Italia, se informó a los pilotos y a los equipos de F1 de que debían mantenerse dentro de un tiempo delta máximo en todas sus vueltas a lo largo del circuito de Monza, no sólo en las vueltas de regreso a boxes, como suele ser habitual.
Se dejó claro que salvo algunas circunstancias "excepcionales", aceptadas en cada caso por los comisarios, los pilotos se librarían de ser considerados infractores y por tanto recibir una sanción.
La FIA fijó ese delta en 1:41s (un minuto y 41 segundos) entre las dos líneas del coche de seguridad. 
Sin embargo, analizando los tiempos de la Q1, se demostró que tanto Charles Leclerc como Carlos Sainz hicieron vueltas más lentas antes de sus últimos giros cronometrados.
A Leclerc se le midió un tiempo de 1:50.286, mientras que la vuelta de Sainz fue de 1:58.458, por lo que ambos superaron el tiempo estipulado por el reglamento entre las líneas del coche de seguridad, colocadas en cada uno de los extremos de boxes.
La FIA dijo tras el final de la Q1 que las acciones de ambos pilotos serían investigadas después de la clasificación, pero poco después de que Sainz consiguiera la pole position, se anunció que no se tomarían más medidas al respecto.
Aunque la FIA no ha dado ninguna explicación oficial sobre los motivos de su decisión, el director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, ha explicado la razón por la que su dúo no fue penalizado.
Según él, se les había dicho a los pilotos que el hecho de mantenerse por debajo del delta de tiempo por vuelta no tendría prioridad sobre la necesidad de dejar pasar a los rivales que sí estaban en ese momento a mitad de sus vueltas rápidas.
Tanto en el caso de Sainz como en el de Leclerc, el hecho de ceder el paso a los coches más rápidos hizo que redujeran la velocidad notablemente y superaran el tiempo máximo del delta. 
En declaraciones a Sky sobre lo sucedido, Vasseur dijo: "Fue por reglamento. Se permite exceder ese tiempo si reduces la velocidad para dejar pasar a alguien. Y es lo que ha pasado".
Con Ferrari una pole por merito propio en Monza, el director del equipo de Maranello dijo que había motivos para estar contento con el resultado: "Es un buen logro en sí mismo porque el objetivo del sábado era la pole position".
"Lo conseguimos, pero tenemos que mantener la calma. Y lo más importante del fin de semana llegará el domingo con la carrera", finalizó Vasseur en Monza.
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