El equipo McLaren introdujo un agresivo nuevo pontón en el GP de Singapur, además de otros cambios técnicos.
Para la carrera de este fin de semana en el circuito de Marina Bay, el equipo de Woking ha realizado un número significativo de modificaciones en su MCL60 con el fin de mejorar el rendimiento en las curvas lentas. Los cambios abarcan varias áreas clave del monoplaza, pero el más obvio es el diseño del pontón, que cuenta con un canal muy profundo al estilo 'water-slide'.
La escudería británica ha modificado la forma y el tamaño de la entrada del pontón, lo que le ha permitido esculpir una profunda hendidura en la zona superior, al mismo tiempo que mantiene un amplio rebaje para ayudar a la aerodinámica del coche.
Los cambios en el pontón funcionan en conjunto con una cubierta motor modificada, cuyo objetivo es dirigir mejor el flujo del aire para ayudar al suelo a producir más carga aerodinámica. El propio fondo también ha sufrido alteraciones, con nuevas vallas en el borde del suelo y una forma diferente del difusor, todo ello, destinado para aportar más carga aerodinámica.
McLaren también ha trabajado en otras áreas clave del coche, que incluyen una nueva geometría de los extremos de los alerones delantero y trasero, nuevas piezas aerodinámicas alrededor del halo y una configuración del alerón de viga más cargada debido a la naturaleza de alta carga del trazado del GP de Singapur.
El MCL60 también cuenta con una nueva geometría de los conductos de los frenos para mejorar el rendimiento de la parte trasera del coche. Lando Norris, dispondrá en exclusiva de todo el paquete de mejoras para el fin de semana, mientras que Oscar Piastri solo tendrá algunas de las piezas, pero en el GP de Japón estarán en los dos coches.
Sobre esas modificaciones, el piloto británico dijo que el objetivo de todo era mejorar el rendimiento en las curvas lentas, que ha sido uno de los puntos débiles del coche en lo que va de temporada: "Probablemente, desde Austria, es lo que creemos que más nos ayudará a avanzar".
"Obviamente, todavía no lo hemos probado en la pista, así que no queremos decir demasiado hasta que lo hayamos hecho funcionar correctamente, pero es un buen paso", dijo antes de saltar a la pista en los entrenamientos libres. "El equipo ha trabajado duro para montarlo en uno de los monoplazas, y luego tendremos el resto en Japón. Nos esperan dos fines de semana emocionantes".
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