Dos banderas rojas marcaron la 2° sesión en Abu Dhabi, lo que complico a los pilotos completar sus trabajo para el fin de semana.
Tras una primera sesión marcada por los rookies, los entrenamientos más representativos del fin de semana, al comenzar a la misma hora que la carrera, no tuvieron mucha acción en pista.
La sesión estuvo protagonizada por dos banderas rojas, provocadas por Sainz y Hülkenberg, que apenas permitió a los pilotos rodar escasos minutos y pocas vueltas.
Comienzo accidentado; Carlos Sainz provoca la primera bandera roja
La sesión dio comienzo ya con todos los pilotos titulares, pero no se mantuvo con bandera verde durante mucho tiempo. Esto se debió a que, tras nueve minutos, la FIA desplegó la bandera roja.
El motivo fue que Carlos Sainz perdió el control del monoplaza a la salida de la curva dos. El madrileño se estampó contra los muros de la escapatoria en la curva 3 y se perdió el resto de la sesión.
Los arreglos de las barreras dañadas tras el impacto duraron mucho más de lo esperado. Esto retrasó tanto la sesión que, cuando se pudo continuar, faltaban únicamente 25 minutos.
Segunda bandera roja; Nico Hülkenberg se estrella en la reanudación
El comienzo fue muy ajetreado, con los pilotos batallando incluso en la salida del pit lane para ser los primeros en estar en pista. Sin embargo, la sesión se volvió a detener en nada más regresó.
Nico Hülkenberg, quien fue el primer piloto en salir, sufrió un accidente al subirse demasiado al piano de la primera curva, lo que le hizo golpear el muro y romper la parte trasera del monoplaza.
Los diez pilotos que no pudieron correr en los FP1 debido a tener que dejar su asiento a los pilotos rookies, quienes no habían apenas rodado en esta segunda sesión.
Para la segunda reanudación, vimos alternancia en los compuestos. Muchos de ellos continuaron con los blandos, pensando en probar para la clasificación, mientras que otros montaban los medios y harían pruebas de carrera.
El primero en marcar vuelta rápida fue Charles Leclerc, con blandos, que bajó el tiempo hasta un 1'24''809. El monegasco conseguía liderar, siendo únicamente seguido por los pilotos con blandos.
Los pilotos con medios sufrían más, donde veíamos a Max Verstappen caer hasta el noveno puesto, únicamente superado por el compuesto amarillo por Lando Norris que estaba séptimo.
Fernando Alonso salió inicialmente con medios, pero cambió a los blandos para posicionarse en sexta posición en la que realmente era su primer giro este fin de semana.
Otros pilotos que también comenzaron con medios cambiaban para poner blandos, como era el caso de Lando Norris que se posicionaba segundo, a 43 milésimas del de Ferrari. Verstappen y Hamilton imitaban su estrategia.
El #44 paraba el crono a medio segundo del monegasco, lo que le situaba quinto por detrás de los dos Alfa Romeo, que estaban tercero y cuarto. Verstappen sí fue capaz de superar a Zhou y Bottas, pero se posicionó tercero a casi dos décimas del tiempo de Leclerc.
En los instantes finales, Fernando Alonso mejoraba ligeramente su anterior registro mientras que Russell era capaz de posicionarse quinto en el momento final. Charles Leclerc concluyó entonces la sesión como el piloto más rápido, con su tiempo de 1'24''809.
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