A.F1-GP DE BAKU-AUDI: Hulkenbberg, “Los puntos parecían estar al alcance por un momento, así que es decepcionante no haberlo conseguido.

Audi.

Hulkenberg estuvo cerca de sumar puntos en Bakú, lo cual no fue un mal resultado para una posición de salida tan baja. Inicialmente se mantuvo en pista cuando todos los demás entraron a boxes bajo el Safety Car con la esperanza de una bandera roja, pero finalmente entró. El alemán rodaba décimo, pero no pudo contener a Sainz en las últimas vueltas, quedándose a las puertas de los puntos. Bortoleto terminó fuera de los puntos y recibió una penalización de tiempo tras la carrera por adelantar bajo bandera amarilla. Por lo tanto, Audi se quedó fuera de un día en el que tanto Haas como Williams lograron puntuar.

Nico Hulkenberg, 11.º

“Los puntos parecían estar al alcance por un momento, así que es decepcionante no haberlo conseguido. Estaba rodando en la décima posición hacia el final, pero los coches de delante empezaron a pelearse, lo que nos hizo perder tiempo y permitió que Carlos se pusiera a mi rebufo. El Williams era muy rápido en la recta, y no había mucho que pudiera hacer para frenarlo. Esa ha sido un poco la tónica de nuestro fin de semana. Nos faltaba velocidad en las rectas, y aquí eso dificulta avanzar o defender la posición. Aceptamos la derrota y seguimos adelante. Ahora tenemos unos días para analizar los datos, comprender mejor el coche y ver qué podemos sacarle el próximo fin de semana.”

Gabriel Bortoleto, 15.º

“No ha sido el fin de semana más fácil, pero la carrera en sí fue bastante prometedora en cuanto a ritmo. El nuevo paquete ha dado buenos resultados, sobre todo en el sector intermedio, donde el coche se sentía bastante fuerte. Tuvimos un buen ritmo detrás de los demás coches, así que fue alentador verlo después de algunas dificultades el jueves y el viernes.”

"Las sensaciones no fueron las mismas en las rectas, donde nos faltó ritmo. Aun así, aunque obviamente no es lo ideal estar de nuevo fuera de los puntos, me alegra ver el progreso moderado que hemos logrado hoy: hay aspectos positivos que podemos aprovechar para la próxima carrera."

Allan McNish, Director de Carreras

“Nuestro plan siempre fue alargar la carrera y estar preparados para aprovechar cualquier aparición del Safety Car: eso nos ayudó a sumar puntos hacia el final, lo que habría sido una pequeña recompensa por todo el esfuerzo que el equipo dedicó durante la noche para remontar tras una clasificación complicada. Estuvimos cerca, pero siempre supimos que este circuito no se adaptaría del todo a nuestro coche. Nos vamos de Bakú decepcionados, pero listos para volver a Sepang dentro de una semana, un circuito cuyo trazado debería ser más adecuado para nuestro monoplaza.

A.F1-GP DE BAKU-WILLIAMS: "Estoy contento de haber conseguido un punto tras la penalización de ayer y creo que el equipo se lo merecía.

Williams.

Albon cometió un error a mitad de carrera, entrando demasiado rápido en una curva y perdiendo la oportunidad de llegar a la zona de escape. En lugar de eso, se estrelló contra las barreras, provocando la salida del primer coche de seguridad. Afortunadamente, pudo salir ileso. Inicialmente, parecía que Sainz se había quedado fuera, ya que entró a boxes demasiado pronto, mucho antes de que el coche de seguridad permitiera a los demás una parada ventajosa. Pero remontó posiciones al final, demostrando una gran velocidad con el nuevo chasis Williams, y adelantó a Hulkenberg para conseguir el último punto en juego.

Carlos Sainz, 10º.

"Estoy contento de haber conseguido un punto tras la penalización de ayer y creo que el equipo se lo merecía. Fue una carrera difícil, pero tuvimos una buena reanudación tras el coche de seguridad, gestionamos bien los neumáticos y conseguimos puntuar hacia el final. Estas mejoras son una buena señal de progreso, pero sabemos que hará falta algo más para puntuar con regularidad. Ojalá podamos disfrutar un poco más luchando en la zona media de la parrilla en las carreras que quedan."

Alex Albon, DNF.

"Fue un accidente extraño, para ser honesto. Frené un poco más tarde que en la vuelta anterior y hubo una fuerte ráfaga de viento que nos pilló desprevenidos. Cuando tuve mi oportunidad, pensé que bloquearía los frenos y me saldría un poco de la pista; nunca pensé que iba a chocar contra el muro. Analizaremos los datos. En cuanto a la actualización, creo que es justo lo que esperábamos. Nos ha metido en la lucha por la mitad de la parrilla. Si nos remontamos al principio del año, el coche se retrasó y tenía sobrepeso. Tuvimos que empezar un proyecto para fabricar un nuevo chasis y lo entregamos a tiempo y con el peso correcto, lo que supone una gran diferencia con respecto a hace ocho meses. Esperemos que ahora sea un punto de inflexión y podamos explorar más a fondo esta actualización en Malasia."

James Vowles, Director del equipo

"Enhorabuena al equipo. Ha sido un esfuerzo titánico traer la actualización que tenemos este fin de semana y es gratificante llevarnos un punto, un punto, pero un punto al fin y al cabo, en un fin de semana y una carrera tan impredecibles. Enhorabuena a Carlos. Se nota que no tuvimos el ritmo en el primer stint, y tenemos que analizarlo a fondo y entenderlo, porque fue un momento crucial de la carrera en el que no pudimos avanzar. Alex lo hizo genial, ya que mantuvo su posición de salida; por desgracia, una frenada tardía combinada con una ráfaga de viento puso fin a su tarde. Pero Carlos estaba ahí, listo para sumar puntos. Ya hemos completado la primera de las tres carreras consecutivas; aún nos queda mucho por hacer, pero es bueno tener ahora un paquete que al menos nos permite competir. A ver qué podemos hacer en las próximas carreras."

A.F1-GP DE BAKU-ALPINE: Gasly, “Estoy muy apenado por todo el equipo hoy. Es un resultado decepcionante para todos,

ALPINE.

Ambos coches de Alpine salieron entre los diez primeros y se mantuvieron en esa osición cuando salió el primer Safety Car. Parecía que iban a sumar muchos untos, pero en la reanudación Colapinto entró demasiado rápido en la curva 1 y bloqueó los frenos. Chocó con su compañero de equipo quien a su vez chocó con Norris, y Gasly tuvo que abandonar inmediatamente. Colapinto logró llegar a boxes con el coche averiado, pero el equipo también decidió retirarlo. El argentino recibió una penalización de 10 segundos por la colision , que no pudo cumplir, por lo que tendrá una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida para la carrera del próximo fin de semana.

Pierre Gasly, DNF.

“Estoy muy apenado por todo el equipo hoy. Es un resultado decepcionante para todos, pero lo superaremos juntos y seguiremos adelante. Franco y yo hemos hablado después del incidente y se ha disculpado, lo cual acepto, y hablaremos de todo como equipo para mejorar en el futuro. En cuanto a nuestra carrera hasta ese momento, el coche se sentía bien, teníamos un buen ritmo y estuve cerca de Lewis [Hamilton] y Lando [Norris] durante toda la carrera, manteniendo la distancia con el resto de la zona media con bastante facilidad. He estado contento con el coche este fin de semana y tenemos que mantener este ritmo en Sepang el próximo fin de semana.”

Franco Colapinto, DNF.

Estoy muy decepcionado con la carrera de hoy y lo siento mucho por el equipo, por todos en la fábrica, por supuesto por Pierre y Lando [Norris], y por todos los que nos han apoyado. Fue un gran error por mi parte y no debería haber ocurrido. Bloqueé las ruedas con los neumáticos y los frenos fríos, y perdí el control. Sé que el equipo ha hecho un buen trabajo durante todo el fin de semana con el rendimiento del coche, así que lamento mucho lo sucedido, ya que estábamos en una buena posición para conseguir el doble de puntos.

Flavio Briatore, Asesor Ejecutivo

Obviamente estoy muy decepcionado con el resultado de la carrera de hoy, sabiendo que perdimos puntos valiosos en la lucha por el Campeonato. Este tipo de incidentes no deberían ocurrir, sobre todo cuando estábamos rodando bien con ambos coches en posiciones de puntuar. Lo siento mucho por el equipo y por Pierre, que hizo un gran trabajo durante todo el fin de semana, y también pido disculpas a Lando [Norris] y a McLaren por arruinarles la carrera. Sé que Franco ha asumido toda la responsabilidad, como debe ser; de hecho, frenó demasiado tarde teniendo en cuenta el contexto de la carrera y la reanudación tras el coche de seguridad. Fue una maniobra muy imprudente para un piloto de su experiencia. Quiero tomarme un tiempo para reflexionar sobre ello y considerar qué medidas debemos tomar para aprender de la experiencia y evitar que se repita en el futuro.

A.F1-GP DE BAKU-HAAS: Ocon, Puede que solo sea el octavo puesto, pero fue una lucha muy reñida y estoy muy contento.

Haas.

Haas consiguió el doble de puntos en Bakú, siendo el único equipo de la zona media en lograrlo. Tuvieron la suerte de ganar posiciones cuando los dos coches de Alpine colisionaron, y Norris también tuvo que abandonar cuando iba entre los diez primeros. Pero el coche se mostró rápido durante todo el fin de semana, y ambos pilotos pudieron mantener sus posiciones hasta el final a pesar de la gran presión. Lindblad logró superar a Ollie Bearman, y luego Ocon cruzó la meta por la mínima diferencia, pero el equipo pudo contener a Sainz y Hulkenberg para conseguir su primer punto desde Mónaco.

Oliver Bearman, 9.º

“Lograr esto con ambos coches me hace muy feliz, y todo el equipo debería estar muy orgulloso. Estar en los puntos con Esteban es una sensación muy gratificante, especialmente después de los desafíos que hemos tenido en las últimas carreras. Estoy increíblemente feliz, aunque estoy decepcionado por cómo perdí en la primera reanudación, fue un caos total. Terminé perdiendo una posición, pero honestamente, no importa porque ambos estamos en los puntos. Fue complicado hacia el final porque éramos los únicos coches con neumáticos medios, y había muchos coches a nuestro alrededor con neumáticos blandos, pero lo logramos.”

Esteban Ocon, 8º

Puede que solo sea el octavo puesto, pero fue una lucha muy reñida y estoy muy contento. Tuvimos algunos problemas al principio, pero conseguimos más potencia en la parte delantera en la parada en boxes, que era justo lo que necesitábamos. A partir de ahí, volamos y, desde la reanudación, solo hemos avanzado, lo cual es fantástico. Perdí una posición ante Arvid en la recta principal; fue un poco caótico, sobre todo con la bandera amarilla, y quizás juzgué con demasiada precaución, pero él fue demasiado rápido en la recta de todas formas. Nos merecemos todo esto, y es muy positivo para las próximas dos carreras de esta triple cita. Nos lo merecemos, y yo me lo merezco.

Ayao Komatsu, Director del Equipo

“Es un resultado increíble para el arduo trabajo de todos. Ha sido una larga espera, y esto demuestra que, en los momentos difíciles, si nos mantenemos unidos, podemos resolver los problemas y mejorar el coche. Si bien el coche no era competitivo, hemos estado trabajando en nuestras operaciones, así que hoy, cuando el coche sí lo era, todos estuvieron impecables. Las paradas en boxes, la estrategia, los neumáticos... Estoy muy orgulloso de todos los miembros de este equipo y quiero felicitarlos.”

A.F1-GP DE BAKU-RB RACING: Lindblad, "En primer lugar, quiero disculparme con Liam y el equipo por el incidente en la curva 1 tras la reanudación.

RB RACING.

Tras una difícil sesión de clasificación ayer, el Gran Premio de Bakú se presentaba igual de complicado para el equipo, hasta que una remontada tardía de Lindblad le aseguró algunos puntos a RB . Ambos coches quedaron fuera de los puntos en un día en el que el Alpine de sus rivales parecía destinado a puntuar. Pero primero, Colapinto y Gasly colisionaron en la reanudación, lo que abrió puestos en el top 10. Esa fue la buena noticia; la mala noticia fue que Lindblad y Lawson colisionaron en la misma reanudación.

Lindblad quedó atrapado entre dos coches y, sin posibilidad de maniobrar, salió mejor parado, pudiendo continuar y sin sufrir daños importantes. Esto le permitió perseguir y adelantar a los dos coches de Haas para terminar séptimo. Sin embargo, Lawson sufrió un trompo que lo relegó en la clasificación.

Arvid Lindblad, 7.º

"En primer lugar, quiero disculparme con Liam y el equipo por el incidente en la curva 1 tras la reanudación. Fue un caos, ya que todos los coches se agruparon y estábamos forzando los límites, así que creo que todos frenamos demasiado tarde. Estaba listo para adelantar a Esteban, pero lo hizo en el último momento y no tuve más opciones. Aparte de eso, fue una buena carrera para nosotros. Ha sido un fin de semana difícil, así que conseguir puntos es sin duda algo positivo. Un gran reconocimiento a todo el equipo por el trabajo realizado; ejecutamos bien la carrera y fue muy divertido luchar con los dos Haas hacia el final. Ahora esperamos volver a la pista en las próximas semanas, con Malasia y Singapur a la vuelta de la esquina."

Liam Lawson, 12º

"No ha sido mi mejor carrera hoy, pero me alegra que el equipo haya podido sumar algunos puntos valiosos y recuperar terreno en la lucha por el campeonato con Alpine. Hemos tenido problemas de ritmo durante todo el fin de semana, así que trabajaremos en ello durante el resto de la triple cita. Nos vimos involucrados en un accidente en la curva 1 durante la reanudación, lo que causó algunos daños al coche y nos impidió avanzar tanto como nos hubiera gustado. Sacaremos provecho de hoy y volveremos la semana que viene, listos para luchar de nuevo."

Alan Permane, Director del Equipo

"Hoy ha sido una carrera muy reñida y, sinceramente, tuvimos la suerte de conseguir este resultado. Supimos aprovechar las oportunidades que se presentaron a lo largo de la carrera, y sumar seis puntos para el equipo es un resultado muy positivo tras un fin de semana complicado. Hemos tenido un fin de semana más difícil de lo habitual en cuanto a rendimiento, pero los coches rindieron mejor hoy que en el resto del fin de semana. Esto nos proporciona nuevos datos para analizar y aprender, y así comprender dónde podemos mejorar. Tengo muchas ganas de volver a Malasia la semana que viene. Es una carrera físicamente exigente para los pilotos, sobre todo por las altas temperaturas y la humedad, así que la preparación será clave. Aprovecharemos lo aprendido este fin de semana y nos centraremos en llegar a Malasia en las mejores condiciones posibles para ofrecer un buen rendimiento.