A.F1-GP DE EE.UU.WILLIAMS: Sainz, “Tuvimos otra gran salida, pero me quedé arrinconado contra el muro, tuve contacto y mi alerón delantero sufrió daños.

Williams.

Ambos pilotos de Williams tuvieron una tarde llena de acción en Texas. Sainz fue arrinconado contra el muro al inicio por Lindblad, y su coche sufrió daños aparentes. Albon también tuvo contacto en la salida, tras un incidente con Alonso. El español salió peor parado, ya que ambos protagonizaron una emocionante batalla en varias curvas antes de intercambiar posiciones varias veces durante la carrera.

Carlos Sainz, 18º.

“Tuvimos otra gran salida, pero me quedé arrinconado contra el muro, tuve contacto y mi alerón delantero sufrió daños. Eso comprometió mi primer stint y finalmente tuve que entrar a boxes para cambiar el alerón, perdiendo un tiempo valioso. A partir de ahí, fue una buena remontada, con un ritmo decente dadas las limitaciones de nuestro coche esta semana. De cara a México, es un circuito en el que podríamos ser un poco más fuertes, con la posibilidad de competir con la mitad de la parrilla, pero va a costar mucho volver a puntuar.”

Alex Albon, 17.º

“Hoy hubo algunos aspectos positivos. Tuve una buena salida y gané algunas posiciones en la primera vuelta. Austin es un circuito donde se puede competir y adelantar, lo cual disfruté, y hubo algunas batallas con Fernando que también analizaremos. Sufrimos algunos daños al principio, y nuestro largo stint con neumáticos duros nos dejó atrapados bajo las banderas azules. Todavía nos falta ritmo y hay mucho trabajo por hacer. Necesitaremos mejorar para México.”

James Vowles, Director del equipo

Siempre es decepcionante no poder sumar puntos, pero ese era el ritmo del coche este fin de semana y ambos pilotos lo aprovecharon al máximo. Alex hizo una gran carrera sin ningún error. Carlos se recuperó bien y ejecutó su estrategia a la perfección. Fue un placer verlos competir limpiamente hacia el final: dos pilotos increíbles, muy respetuosos entre sí. Nos centramos en México y más allá, donde intentaremos arañarle unas milésimas de segundo a este coche, pero ahora mismo nuestro principal objetivo es invertir en 2027.