Haas ha sido una de las grandes sorpresas de la temporada. Tras dos carreras disputadas van cuartos en el mundial y dejando buenas sensaciones.
Tras solo dos carreras disputadas, hay un equipo que ha sorprendido a todos, y ese es Haas. La escudería estadounidense ha comenzado con buen pie este inicio e incluso ha vencido a equipos que están, en principio, por delante de ellos.
Haas está ahí por “méritos propios”.
Cada reglamento supone una gran oportunidad para los equipos de escalar posiciones, y parece que el VF-26 ha nacido bien en este primer tramo de la temporada. Van cuartos en el mundial de constructores, con diecisiete puntos, y Oliver Bearman es su piloto más aventajado en el mundial de pilotos, con 17 puntos, lo que hace que ahora mismo sea el quinto clasificado en el mundial de pilotos, solo por detrás de los dos pilotos de Ferrari y Mercedes.
Si bien la temporada es larga y habrá que ver cómo es el desarrollo de cada equipo, las primeras conclusiones que podemos sacar es que liderar la zona media va a estar principalmente entre Alpine y Haas. La primera batalla ya la vivimos en el Gran Premio de China, donde Franco Colapinto defendió varias vueltas a ambos Haas, lo que le permitió a Pierre Gasly terminar en sexta posición, mientras que Oliver Bearman pudo acabar en la quinta posición.
Tras la carrera, habló en exclusiva para el medio Motorsport Ayao Komatsu, jefe de Haas, donde aseguró que no están arriba en la clasificación por casualidad, sino por méritos propios, aunque se han sorprendido por el rendimiento del VF-26.
"Para ser sincero, esto pinta incluso mejor que en Bahrein. Al salir de los test de Bahrein, no creía que pudiéramos plantar cara a Red Bull en absoluto, y además Alpine parecía realmente rápido. Ahora mismo no podemos ganar a los cuatro primeros equipos ni a los tres primeros. Bueno, hoy hemos ganado a Red Bull por méritos propios, así que hemos sido el cuarto equipo más rápido, lo cual es increíble. Lo lamentable para McLaren fue que no pudieron disputar la carrera".
Sí que es cierto que no es la primera vez que vemos a Haas empezar la temporada muy bien. En el pasado, era la tónica ver al equipo estadounidense arriba en la clasificación y luego diluirse conforme avanzaba la temporada. Aunque el Haas de antaño y el de ahora no tienen nada que ver, las estrategias que utilizan para alcanzar el objetivo son diferentes, y la situación que atraviesa Haas no es la misma que la de hace unos cuantos años.
El año que estuvieron cerca de liderar la zona media
En los más de diez años de historia de Haas en la Fórmula 1, nunca ha habido un año en que haya liderado la zona media. Siempre ha estado en la zona baja de la parrilla, hasta la temporada 2024, cuando se asentó como un equipo de la zona media, aunque sin dar ese salto definitivo.
El año en que estuvieron más cerca de conseguirlo fue 2018. Aquella temporada fue la mejor del equipo estadounidense: cerca de los cien puntos, pero varios errores durante la temporada, frente a la regularidad de Renault, hicieron que no lograran el objetivo y terminasen en la quinta posición, mientras que los franceses terminaron en cuarta posición, solo por detrás de Red Bull, Ferrari y Mercedes.
Ahora, casi diez años después, tras lo visto en este inicio de temporada, da la sensación de que liderar la zona media volverá a ser entre Haas y Alpine, que, a pesar del cambio de nombre, sigue siendo Renault. De momento, la partida la están ganando los estadounidenses, pero la temporada es larga, al igual que la carrera del desarrollo, por lo que habrá que ver si finalmente Haas consigue el objetivo de liderar, aunque solo sea un año, la zona media de la parrilla de la Fórmula 1.
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