A.F1-GP DE JAPON-LIBRES 3: Mercedes arrasa en la sesión 3, las ocho décimas de la vergüenza..

Los W17 se encaminan hacia una nueva primera fila sin oposición en Suzuka. Fernando Alonso, último a cuatro segundos antes de la clasificación.

Miedo, esto es lo que desprende Mercedes en Japón. Un temor fundamentado. Poco se puede hacer cuando tu rival a batir se ubica a un segundo de distancia en la tabla de tiempos. Es el año más feliz de Toto Wolff en los últimos tiempos. El dirigente austríaco ha conseguido su objetivo: convertir de nuevo la Fórmula 1 en un deporte predecible. Pocas sorpresas se esperan de cara a la clasificación en Suzuka.

Mercedes busca un rival digno para una temporada decente

Houston, tenemos un problema. En lugar de recortarse la brecha carrera tras carrera, ésta no hace más que ampliarse. Las flechas de plata han llegado al país del sol naciente para expandir su hegemonía. Son los reyes de la F1.  Otro cambio reglamentario de motores liderado por el mismo protagonista, reeditando así su poderío, al igual que en los comienzos de la era híbrida.

Kimi Antonelli, que hizo historia en el pasado GP de China, estableció un tiempo inalcanzable para Ferrari, McLaren y compañía, pero no para su compañero George Russell. Los bólidos plateados son solo un segundo y medio más lentos con respecto a los monoplazas de la normativa del efecto suelo, y eso que tan sólo estamos presenciando la tercera carrera de un reglamento muy verde todavía. El margen de mejora sigue siendo muy amplio e intimida.

Los problemas de fiabilidad persisten en el coche del vigente campeón del mundo

Ocho décimas entre la primera estructura y otra. Es la diferencia más salvaje de 2026 hasta la fecha: Ferrari y McLaren necesita un milagro para vencer a la escudería alemana de cara a la sesión clasificatoria, mientras que a Red Bull ni esta ni se le espera, el RB22 pilotado por Max Verstappen e Isack Hadjar lo tendrá complicado para liderar incluso la zona media de la parrilla: los Audi R26 han salido peleones en territorio nipón.

Un escenario positivo que contrasta con la caída prestacional de Williams, el sábado al domingo. Alex Albon y Carlos Sainz deberán sudar para evitar el primer corte en la clasificación. Por  su parte, el único objetivo de Aston Martin es no cerrar la última fila de cara al domingo. El AMR26 ahora es mas fiable, pero también mas lento,con lo difícil que era empeorar. Lance Stroll y Fernando Alonso no están pudiendo ni con el ritmo de los Cadillac de Valtteri Bottas y Checo Pérez. Se trata de una humillacion local para Honda en casa como en 2015... Y lo peor está por llegar.

Resultados de los Libres 3 .