Las lluvias y los cambios de estrategias, el formato ‘sprint’ del fin de semana.
Pirelli vuelve a no querer mojarse en las estrategias de carrera para este Gran Premio de Bélgica Antaño, el proveedor de neumáticos apostaba por una estrategia como óptima, seguida de cerca por dos o tres opciones, pero en las últimas citas, se dedica a señalar posibles estrategias, quizás por lo tremendamente abiertas que están las opciones en la actualidad.
Infinidad de neumáticos nuevos
Eso sí, el proveedor de neumáticos apuesta por una o dos paradas siempre y cuando no haga acto de presencia una lluvia que obligue a poner el neumático intermedio.
Para la carrera todos los pilotos tienen juegos nuevos de neumáticos. Duros, medios y blandos. Por ejemplo, Daniel Ricciardo tiene dos juegos nuevos de duros, cuatro nuevos de intermedios, y cuatro nuevos de blandos, lo que hace que cualquier estrategia planteable sea realizable. Quizás, lo más remarcable es que Red Bull, Ferrari y Mercedes se han guardado un único neumático duro.
Más interesante puede resultar conocer los neumáticos de agua restantes, ya que la posibilidad de lluvia durante la carrera está ahí, y además los neumáticos intermedios se desgastan con cierta facilidad.
Todos los pilotos tienen un juego de intermedios nuevo disponible, con excepción de Zhou, que tiene dos. El número de usados varía entre los tres y cuatro juegos, desconociendo cómo de desgastados están, pues por ejemplo los usados en la ‘sprint’ son completamente inutilizables.
En cuanto a las gomas de lluvia extrema, todos tienen un único juego nuevo con la excepción de Alpine y Williams, con dos.
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