El presentador y periodista especializado bromeó diciendo que Colapinto se merecía una penalización en la parrilla por ser argentino.
Franco Colapinto ha respondido al comentario de Jeremy Clarkson de que le impondría una penalización en la parrilla al piloto de Fórmula 1 de Alpine por el simple hecho de ser argentino.
El mítico presentador de televisión fue invitado por Alpine al Gran Premio de Estados Unidos y concedió una entrevista a 'Sky Sports F1' el sábado, en la que bromeó así: "Franco tiene una penalización en la parrilla por ser argentino. Probablemente. Bueno, yo le impondría una por eso. Pero, en fin, eso es solo por lo que pasó cuando fuimos allí" Clarkson se refería a la penalización en la parrilla que recibió el latinoamericano por superar su cuota de piezas de la unidad de potencia y, sobre todo, al programa especial sobre la Patagonia de su programa 'Top Gear' que realizó en 2014. En aquel momento, surgieron tensiones debido a una polémica matrícula que los manifestantes argentinos interpretaron como una referencia a la Guerra de las Malvinas, lo que obligó a acortar el rodaje.
Alpine no tardó en emitir un comunicado en respuesta al comentario de Clarkson: "En Alpine somos conscientes de los comentarios realizados por un invitado del equipo en una reciente entrevista televisiva en Austin. Franco es nuestro piloto y cuenta con todo nuestro apoyo".
Veinticuatro horas más tarde, se le planteó el tema al propio corredor tras la carrera de Texas. "Por supuesto, no tiene nada que ver con el equipo", dijo Colapinto. "Él concedió una entrevista por su cuenta. Creo que siempre ha sido un poco bromista; la verdad es que no lo conozco bien, pero me lo han contado".
"No vi gran parte de lo que dijo, pero he oído que Jamie [Campbell-Walter, el representante de Colapinto] publicó algo en las redes sociales. Supongo que lo mejor es centrarnos en nosotros mismos. Intento mejorar la situación, por supuesto, aunque para ello se necesita la ayuda de mucha gente, no solo la mía. Ya veremos cómo acabamos, pero sí, no es lo mejor, supongo".
El Alpine F1 de Colapinto, dañado tras la colisión con Lindblad.La carrera de Colapinto en Austin se vio truncada por una colisión con Lindblad en la curva 1, en la vuelta 25, cuando el piloto de RB Racing intentaba adelantar por el exterior para hacerse con la 14ª posición. El pontón izquierdo de Lindblad y la esquina delantera derecha de Colapinto se tocaron, lo que provocó que el Alpine acabara tocado y, más tarde, se retirara de la carrera.
"Gasly acababa de salir de boxes y yo intentaba mantener a Arvid detrás para que Pierre pudiera ponerse delante", explicó Colapinto. "Íbamos los tres en paralelo y me quedé atrapado entre ellos, por lo que el coche quedó totalmente destrozado. Pero eso forma parte de las carreras. Todo el lateral y el suelo quedaron destrozados. Una lástima".
"Salí desde la parte de atrás y, desde el principio, la cosa no funcionó nada bien. Opté por los neumáticos duros para ver si podíamos hacer algo interesante, pero no pudimos. Tengo muchas ganas de que llegue México, para darle la vuelta a la situación, evitar las sanciones y volver a terminar las carreras".
Colapinto se ha retirado en tres de los últimos cuatro grandes premios, tras provocar el choque múltiple de Bakú y sufrir un presunto problema en la transmisión en Singapur. Son tantos abandonos como los que había acumulado en el resto de su carrera deportiva en la F1.
El piloto de Alpine calificó su ritmo de carrera como "muy bueno" durante el fin de semana y, por lo tanto, espera obtener resultados decentes en las próximas carreras latinoamericanas de México y Brasil.
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