A.F1-GP DE HUNGRÍA-MERCEDES: ANTONELLI, "No fue una carrera fácil hoy. Fue muy difícil adelantar, incluso cuando teníamos un ritmo significativamente mayor que los coches que nos precedían.

Mercedes.

Antonelli tuvo un buen comienzo y se colocó sexto al principio, con Mercedes arriesgándose con la estrategia para ver si una sola parada le funcionaba. El resultado fue que el joven terminó segundo, igualando el ritmo de Piastri. Pero entró a boxes para una segunda parada, ya que el equipo revisó los datos y no creía que sus neumáticos aguantarían. Con neumáticos más nuevos que los de sus rivales, Antonelli no necesitó entrar a boxes durante el último VSC y así ganó algunas posiciones para terminar tercero y ampliar su ventaja en el campeonato.

En cuanto a Russell, su carrera no pudo haber empezado peor. Un problema con el sistema anti-calado en la salida lo relegó a la 18.ª posición, pero logró remontar y volver a sumar puntos. Esto limitó un poco sus pérdidas en la clasificación, pero aún se encuentra a 59 puntos de su compañero de equipo al llegar al parón veraniego.

Kimi Antonelli, 3.ª

"No fue una carrera fácil hoy. Fue muy difícil adelantar, incluso cuando teníamos un ritmo significativamente mayor que los coches que nos precedían. Sabíamos que podría ser así hoy y así fue. Sin embargo, hicimos un buen trabajo al conseguir una ventaja decente sobre los neumáticos con respecto a los que estaban delante durante toda la carrera, lo que nos permitió llegar a los puestos del podio."

"Inicialmente quería hacer una carrera a una sola parada. Parecía posible en el primer stint, pero luego empezamos a tener problemas con los neumáticos traseros. Decidimos hacer dos paradas y en el último stint tuvimos un ritmo realmente bueno. El coche de seguridad virtual nos complicó un poco las cosas, ya que Lewis (Hamilton) cambió neumáticos y estuvo justo detrás de nosotros, pero pudimos terminar terceros."

Hemos tenido una primera mitad de temporada mucho mejor de lo que quizás esperábamos al principio. Así están las cosas ahora y tenemos que seguir adelante, seguir esforzándonos y haciendo nuestro mejor trabajo. La segunda mitad del año será intensa, pero estamos preparados.

George Russell, 7.º

"Fue otra carrera difícil. Perdimos muchas posiciones en la salida y eso arruinó nuestras posibilidades de luchar por el podio. Todavía no sabemos exactamente qué pasó. Seguimos todos los procedimientos como siempre, pero no funcionó como esperábamos. El sistema anti-calado se activó y caímos al final de la parrilla. Lo positivo es que nuestro ritmo durante el resto de la carrera fue fuerte y pudimos remontar hasta la séptima posición. No es donde queremos terminar, pero aún así son puntos."

"La primera mitad de la temporada no ha sido fácil. Tengo muchas ganas de que llegue este descanso para poder recargar energías y volver más fuertes tras el parón veraniego. Hasta ahora ha sido una montaña rusa para mí y espero que la segunda mitad del año sea mucho mejor."

Toto Wolff, director de Mercedes-Benz Motorsport

Ambos pilotos hicieron una gran carrera hoy. Kimi lo hizo bien al subir al podio y terminar tercero, y George remontó brillantemente tras la primera vuelta. Su problema en la salida fue responsabilidad nuestra como equipo y no es aceptable. Ha sufrido demasiados problemas de este tipo; estamos haciendo todo lo posible para solucionarlos, pero lamentablemente es otro problema que le ha vuelto a costar caro hoy.

"Casi tuvimos muy mala suerte con otro coche de seguridad virtual inoportuno, pero Kimi defendió bien y logró contener a Lewis (Hamilton). Fue una buena forma de minimizar los daños después de un día difícil ayer."

"Llegamos al parón veraniego con una desventaja de puntos en ambos campeonatos que hubiéramos aceptado al inicio de la temporada. Eso es positivo, pero sabemos que debemos seguir esforzándonos tras el parón, continuar desarrollándonos y mejorar nuestra fiabilidad. Esa será la clave si queremos no solo luchar por ambos campeonatos, sino ganarlos."

Andrew Shovlin, Director de Ingeniería.

"Hoy fue la primera carrera de la temporada en la que ambos coches partíamos desde posiciones más retrasadas, por lo que se trataba de minimizar los daños. Kimi realizó una carrera muy controlada y aprovechamos bien la flexibilidad de la estrategia de dos paradas. Gestionando cuidadosamente los dos primeros stints, pudimos conseguir una ventaja significativa en la duración de los neumáticos sobre los coches que nos precedían, lo que le dio el ritmo que necesitaba para luchar por el podio en la parte final de la carrera. El coche de seguridad virtual no fue lo ideal, ya que redujo esa ventaja y puso a Lewis a nuestro lado, pero Kimi gestionó bien la situación y defendió con firmeza para asegurar la tercera posición."

"Por parte de George, obviamente estamos decepcionados por el problema al inicio. La activación del sistema anti-calado lo relegó a la última posición y complicó aún más una carrera que ya de por sí iba a ser complicada. Necesitamos entender exactamente por qué sucedió, pero una vez que se recuperó de la primera vuelta, su ritmo fue muy competitivo y logró remontar posiciones para conseguir puntos importantes."

Llegamos al parón veraniego liderando ambos campeonatos, lo cual es una buena posición, pero sabemos que hay áreas en las que debemos mejorar. La fiabilidad sigue siendo una prioridad, y aprovecharemos el parón para analizar la primera mitad de la temporada y asegurarnos de volver tras el descanso listos para una recta final muy competitiva.