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Gasly partió undécimo y tenía esperanzas de puntuar, ya que había puntuado en todos los Grandes Premios que había terminado. Pero hoy no pudo ser, pues perdió terreno ante un Bortoleto con neumáticos blandos al principio de la carrera y no pudo remontar contra el Audi. Terminó haciendo tres paradas, siendo el único coche, aparte de los Ferrari, en hacerlo. Colapinto finalizó un par de posiciones más atrás tras luchar con Bearman durante gran parte de la tarde.
Pierre Gasly, 13.º
“Tenemos mucho que analizar después de esa carrera, que probablemente fue la más difícil de la temporada. La pista se sentía complicada en cuanto a agarre y equilibrio del coche, y hubo mucha degradación. Tuve que hacer tres paradas porque mis neumáticos se desgastaban muy rápido. La carrera no empezó de la mejor manera, con un problema de potencia en las rectas. Perdimos posiciones y luego nos vimos envueltos en tráfico, pero al final, incluso en pista libre, no teníamos el ritmo y, como dije, hubo mucha degradación. El domingo en Barcelona estuvimos bien, y hacía mucho calor allí, así que era optimista y pensaba que eso nos beneficiaría frente a los Racing Bull, pero no fue así, por lo que tenemos mucho trabajo por delante. Está claro dónde necesitamos mejorar y sé que el equipo buscará respuestas para que podamos reaccionar de inmediato antes del fin de semana de Sprint en Silverstone.”
Franco Colapinto, 15.º
“No fue un fin de semana fácil y, en general, no pudimos encontrar el ritmo ni el agarre. Nos costó encontrar un buen equilibrio y la carrera fue muy larga. Las altas temperaturas de la pista hicieron que los neumáticos, sobre todo los traseros, sufrieran un gran desgaste. El ritmo inicial fue fuerte con neumáticos nuevos, pero luego disminuyó drásticamente durante la tanda; cuanto más derrapábamos, más se calentaban los neumáticos. Necesitamos entender mejor qué pasó, ya que solemos ser más fuertes en carrera y hoy no fue así. Tuve una muy mala salida por falta de potencia, lo que significó que ya estábamos luchando desde atrás desde la primera vuelta. Hubo buenas luchas y batallas, pero queremos estar luchando más arriba, algo que pretendemos hacer en Silverstone el próximo fin de semana.”
Steve Nielsen, Director General
“La evaluación honesta es que nos faltó ritmo para competir de verdad este fin de semana, y no estábamos en posición de luchar por puntos al final. Hicimos todo lo posible por tener una oportunidad y estar cerca de los Racing Bulls, incluso cambiando a Pierre a una estrategia de tres paradas bajo el VSC. Sin embargo, no sirvió de mucho para cambiar el resultado final, demostrando que no teníamos la velocidad este fin de semana. Necesitamos asegurarnos de que esto sea un bache y no una tendencia, y necesitamos entender por qué y corregirlo rápidamente. Ambos pilotos tuvieron salidas lentas con falta de potencia, algo que debemos investigar ya que las salidas han sido uno de nuestros puntos fuertes este año. No estamos contentos con el resultado, pero sabemos que estas cosas van y vienen a lo largo del año y lo principal es que reaccionemos y sigamos mejorando el rendimiento del coche. También cabe destacar que nuestro equipo de boxes hizo un excelente trabajo hoy y contribuyó con cinco paradas en boxes muy buenas en condiciones de calor, lo cual no es tarea fácil. Esperamos recuperarnos y mostrar un rendimiento más parecido al que vimos. A principios de temporada. El próximo fin de semana es la carrera de casa para Enstone y los aficionados siempre son increíbles en Silverstone, así que trabajaremos duro para lograr un resultado positivo y ofrecer un buen espectáculo.
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