Paul Monaghan, jefe de ingenieros de Red Bull, parece ser el siguiente en abandonar Milton Keynes. Lo hará, presumiblemente, para unirse a Cadillac según Racing News 365. Una baja importante más en el que fuera equipo protagonista del campeonato las últimas temporadas.
La situación de Red Bull parece ser preocupante. La imagen es la de un equipo en descomposición tras el continuo goteo de pérdidas de personal de primer nivel técnico. Monaghan sería la última gota, por ahora, de un movimiento que comenzó hace año y medio con la decisión de Adrian Newey de unirse a Aston Martin y que siguió tras el cese de Christian Horner.
Monaghan es, todavía, ingeniero jefe de Red Bull Racing, al menos su marcha no ha sido anunciada oficialmente. Dejaría el equipo en un momento crucial, con un RB22 que no funciona de la manera esperada pese a que el motor térmico es el más potente de la F1. Todo ello en un momento en el que la posición del director técnico, Pierre Waché, que fuera mano derecha de Newey, está en entredicho ante las carencias del chasis y la aerodinámica que han alimentado los rumores de una posible marcha de Max Verstappen. 
El holandés no ha tomado ninguna decisión sobre el particular, pero sí ha hecho saber que quiere un coche competitivo. De hecho, las mejoras que Red Bull estrena en Austria son claves para su decisión. Se cree que Max se reunirá de nuevo estos días con la cúpula de Red Bull, tras una primera reunión la misma semana del GP de Barcelona y en la que estuvo presente el mayor accionista de la marca de bebidas energéticas, Chalem Yoovidhya. Monaghan, de 58 años, tiene una amplia experiencia en F1 y es obvio que en Cadillac ocuparía un lugar clave en el departamento técnico del equipo.
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