El piloto británico ha conseguido su séptima victoria en la F1
George Russell ha vuelto a la senda del triunfo en el GP de Austria F1 2026. El piloto británico ha estado en todo momento alejado de 'líos' y ha podido llevarse la victoria, pero Max Verstappen ya está en la pelea y ha podido intercalarse entre los Mercedes; los Ferrari hoy no han brillado tanto. Carlos Sainz ha tenido que abandonar por problemas eléctricos y Fernando Alonso ha sido decimoctavo.
Ha sido una carrera tensa dentro de la calma para Russell. Ha arrancado bien y ha tenido una buena ventaja sobre sus rivales prácticamente en todo momento, ya que estos eran Max Verstappen y Kimi Antonelli y ambos han tenido que adelantar en pista debido a la clasificación de ayer. Había tensión, sin embargo, porque Max y Kimi tenían mejor ritmo que George y parecía que podrían darle caza.
Finalmente, no ha sido así. Russell ha podido aguantar en las últimas vueltas y ha batido a Verstappen por 1,6 segundos, mientras que Antonelli ha pasado por meta a tres décimas del neerlandés. Segunda victoria del año para George y séptima en Fórmula 1, pero el paso adelante de Red Bull con las actualizaciones es evidente y Max Verstappen ya está en la pelea.
Oscar Piastri ha hecho una gran carrera para ser cuarto y Lewis Hamilton ha finalizado quinto, por delante de Isack Hadjar, Lando Norris y un Charles Leclerc que sigue irreconocible. Los Racing Bulls se han llevado los últimos puntos. Fernando Alonso, en una carrera en la que no podía hacer nada, ha sido decimoctavo. Carlos Sainz, con un Williams que tampoco estaba para hacer nada, ha abandonado por avería. Octava cita de la temporada 2026 de Fórmula 1. El Gran Premio de Austria vio un montón de actualizaciones en casi todos los equipos, pero George Russell pudo batir a los Ferrari y sumó una nueva Pole –con mucha polémica, eso sí– para Mercedes. La carrera de hoy se anticipaba emocionante, pues Pirelli iba con la gama más blanda de neumáticos y se esperaban estrategias de dos paradas. El asfalto se ha presentado seco y a una temperatura de 49 grados.
La salida ha sido muy limpia. George Russell ha arrancado bien y ha mantenido la primera posición, por delante de un Charles Leclerc que en la curva 4 se ha visto adelantado por Lewis Hamilton. Y no sólo eso, sino que Leclerc se ha visto adelantado también por Max Verstappen en la segunda vuelta. Kimi Antonelli caía al quinto lugar, por delante de los McLaren, de Liam Lawson, Isack Hadjar y Arvid Lindblad. Carlos Sainz estaba decimoséptimo y Fernando Alonso, vigésimo.
Al principio, Lewis Hamilton parecía una seria amenaza para George Russell; Max Verstappen, cuando ha tenido aire limpio, también tenía muy buen ritmo. Mientras tanto, Charles Leclerc perdía algo de terreno y se veía atosigado por Kimi Antonelli. El italiano, de hecho, ha podido adelantar al monegasco en la séptima vuelta. Liam Lawson también se veía adelantado por Isack Hadjar y se le acercaba su compañero de equipo, Arvid Lindblad.
Para Russell, la amenaza de Hamilton se ha diluido pronto, pero empezaba a aparecer la de Verstappen. El neerlandés, con gran ritmo, ha recortado la brecha con el inglés muy rápidamente. La buena noticia para George es que se han 'enzarzado' entre ellos en una ajustada pelea en la vuelta 11 y han permitido al inglés de Mercedes escaparse un poco. Un par de vueltas después, Hamilton ha empezado el 'baile' de las primeras paradas y Leclerc lo ha hecho en la 14. Los Ferrari, los primeros de la zona noble en parar.
Los Mercedes y Verstappen han preferido seguir en pista y Max, cuando ha tenido aire limpio, tenía incluso mejor ritmo que el líder. El neerlandés estaba a seis segundos de Russell cuando Hamilton ha hecho su parada; cuatro vueltas después, en la 17, ya estaba a poco más de cinco segundos. Max le estaba robando unas dos décimas por vuelta a George aproximadamente, aunque también es cierto que Kimi Antonelli venía a un ritmo parecido al de Max.
Max Verstappen ha decidido parar en la vuelta 19 –también Isack Hadjar y Arvid Lindblad– y ha salido detrás de Lewis Hamilton, pero con gomas mucho más frescas. George Russell y Oscar Piastri han parado en la 20 y Lando Norris, en la 21. Kimi Antonelli ha preferido mantenerse en pista, quizá para intentar la machada de ir a una parada –también ha reportado problemas con los frenos por la radio–.
En la vuelta 22, Max Verstappen se ha deshecho de Lewis Hamilton y ha fijado su punto de mira en George Russell. El neerlandés lo ha hecho en la curva 3, pero Lewis se la ha devuelto en la 4... y Max se la ha rehecho en la 6. Después de ese 'toma y daca', Max tenía vía libre y estaba a algo más de tres segundos del británico. Los Ferrari quedaban en un segundo plano y la pelea estaba entre los Mercedes y el tetracampeón.
Poco después de eso, Kimi Antonelli ha decidido pasar por el Pit-Lane en la vuelta 24... ¡y ha tenido muy mala suerte! Justo cuando ha entrado, el Williams de Carlos Sainz ha sufrido una avería y se ha quedado parado en la recta de meta. Esto ha provocado un coche de seguridad virtual, pero lo han sacado justo cuando Kimi salía del Pit. Hamilton, en la vuelta siguiente, ha hecho una segunda parada para montar blandos y ha salido séptimo.
Tras la reanudación, George Russell contaba con más de cuatro segundos de margen sobre Max Verstappen. Kimi Antonelli no ha tardado en deshacerse de Charles Leclerc –vuelta 30– y, por otro lado, Lewis Hamilton pasaba –también en la vuelta 30– a Isack Hadjar. Mientras tanto, Arvid Lindblad conseguía estar por delante de Liam Lawson en la pelea por la novena plaza.
Pasado el ecuador de la carrera, quedaba claro que Max y Kimi tenían mucho más ritmo que George. Verstappen ha pasado de estar a más de cuatro segundos a 'colarse' a menos de dos en la vuelta 38. Casi al mismo tiempo, tanto Oscar Piastri como Lewis Hamilton han adelantado a Charles Leclerc... y el monegasco ha aprovechado para pasar por el Pit-Lane.
El segundo baile de paradas ha sido crucial. Oscar Piastri y Lewis Hamilton han pasado por el Pit-Lane en la vuelta 42 –juntos– y George Russell, viendo que tenía a Max Verstappen a menos de 1,5 segundos, ha decidido parar en la 43. Verstappen y Antonelli han preferido mantenerse en pista, pero Russell, con gomas duras nuevas, recortaba muchísimo tiempo en cada vuelta.
Max Verstappen ha hecho su segunda parada en la vuelta 50 y ha salido del Pit-Lane –con duros– a 11 segundos de George Russell. Kimi Antonelli la ha hecho dos vueltas después y ha salido –también con duros– a seis segundos de Max. La mala noticia para ellos es que dirección de carrera ha decidido sacar un coche de seguridad virtual en la vuelta 53 –por un bolardo en la pista– y ninguno de ellos ha podido beneficiarse.
Quedaban 18 vueltas en la reanudación del VSC y George Russell era el líder con casi nueve segundos de ventaja sobre Max Verstappen y más de 13 sobre Kimi Antonelli. Es decir, sólo una catástrofe podía quitarle la victoria. Oscar Piastri estaba cuarto, por delante de Lewis Hamilton, Charles Leclerc e Isack Hadjar. Lando Norris rodaba octavo y los Racing Bulls cerraban el 'top 10' –con Lawson esta vez por delante de Lindblad–.
Al final, la pelea por la victoria ha estado más ajustada de lo que parecía tras el VSC. Verstappen y Antonelli han recortado casi toda la brecha en las últimas vueltas, pero les ha faltado un poco. Russell ha cruzado la línea de meta con 1,6 segundos de margen sobre Max y con 1,9 sobre un Antonelli que ha terminado a la estela del Red Bull.
Oscar Piastri ha tenido más ritmo que Lewis Hamilton en las vueltas finales y ha sido cuarto, mientras que Isack Hadjar ha finalizado sexto, por delante de Lando Norris y de un Charles Leclerc que sigue de capa caída. Liam Lawson y Arvid Lindblad han completado el top 10. Fernando Alonso ha finalizado decimoctavo.
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