Audi ha decidido no actualizar de nuevo su unidad de potencia de F1 esta temporada; estos son los motivos. 
Audi no hará ninguna actualización en su primera unidad de potencia de F1 hasta el final de la temporada 2026, según ha revelado su director, Allan McNish.
Tras hacerse cargo de Sauber este año y presentar su primer motor de F1, Audi apenas pudo meterse entre los diez primeros al principio de la temporada, pero introdujo una mejora en su unidad de potencia en el GP de Barcelona, una actualización que, según Hulkenberg, aportó "sobre todo manejabilidad", lo que había sido uno de los puntos débiles del R26 al inicio del curso. El progreso de Audi ha sido evidente desde entonces, ya que ha sumado puntos en las tres últimas pruebas con Bortoleto (ocho) y Hulkenberg (dos), lo que les ha permitido quitarle a Williams del octavo puesto en constructores.
Sin embargo, cuando Motorsport le preguntó cuándo se introduciría la próxima actualización del sistema de propulsión, McNish dijo: "Será el año que viene".
La razón es sencilla: mantenerse dentro del límite presupuestario.
"Todo el mundo tiene que encontrar un equilibrio entre cuándo introduci
r mejoras —en el chasis y la unidad de potencia— y en qué se gasta el dinero", añadió McNish. "Porque, ya sabes, no puedes gastarlo todo de una vez, ya que entonces no te quedaría nada con lo que competir más adelante. Así que hay que gestionar las expectativas, y no solo a lo largo de una temporada, sino también de varias".
"Y, desde nuestro punto de vista, con el ADUO, incorporamos algo nuevo en Barcelona de inmediato, que fue una pequeña adaptación y funcionó bien, lo que nos ayudó a avanzar. Y luego diría que las novedades más importantes están previstas para 2027. Así que no veremos nada significativo en la unidad de potencia hasta entonces", explicó. Allan McNish
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