Fiabilidad bajo observación, Kimi Antonelli se arriesga a ser sancionado.
Según informes de prensa internacionales, Mercedes está preparando una importante actualización de su motor ADUO de cara al Gran Premio de Italia en Monza . El fabricante con sede en Brackley ha decidido mejorar su motor para solucionar los problemas de fiabilidad surgidos en las últimas carreras y responder a la creciente competencia en la temporada 2026.
La mejora implicaría la cámara de combustión, el turbocompresor y el combustible suministrado por Petronas. Esto representaría un cambio estratégico respecto a los planes iniciales, ya que Mercedes parecía decidida a detener el desarrollo del ADUO para concentrar sus recursos en el proyecto de 2027.
Mientras tanto, continúa el debate técnico en torno al sistema ADUO. Según los rumores, la FIA ha identificado al Red Bull-Ford como el motor de combustión interna más rápido de la parrilla, aunque la legalidad y el uso del sistema siguen siendo controvertidos.
Monza: Una posible encrucijada: ¿Se encamina Antonelli hacia un penalti?
La introducción de la nueva unidad de potencia podría tener lugar en Monza, pero esto podría tener consecuencias para Kimi Antonelli. El piloto italiano ya ha utilizado los cuatro motores permitidos por el reglamento, y un nuevo motor inevitablemente conllevaría una penalización en la parrilla de salida.
También se dice que Ferrari está trabajando en una actualización del ADUO, que debería debutar junto con un nuevo alerón trasero de baja carga aerodinámica en el circuito de Monza.
Wolff: “Nuestra fiabilidad no fue suficiente”.
Mercedes no solo se preocupa por el rendimiento, sino sobre todo por la fiabilidad. Tanto Antonelli como George Russell ya han utilizado su cuarto motor esta temporada, mientras que el británico se vio obligado a reemplazar su unidad de potencia tras el Gran Premio de Hungría debido a una fuga de agua detectada al final de la clasificación.
El director del equipo, Toto Wolff, admitió que el motor estaba gravemente dañado.
"Es una carrera muy especial para Kimi, pero también parece un buen lugar para cumplir una penalización por cambio de motor. Tendré que hablar con su padre, Marco, para ver si queremos que cumpla la penalización en Monza. Incluso podríamos quitarle algo de presión haciéndole salir desde la última posición de la parrilla", añadió en tono de broma.
Sin embargo, Wolff reiteró que la prioridad sigue siendo resolver los problemas de fiabilidad.
"La realidad es que nuestra fiabilidad simplemente no fue suficiente. Queda por ver si aceptaremos una sanción o no."
Ralf Schumacher también cree que el equipo de Brackley ya no puede posponer la introducción de actualizaciones importantes.
“Me pareció interesante lo que dijo Toto Wolff sobre el límite de gasto. Dio a entender que deben controlar su presupuesto. Es sorprendente pensar que ya podrían estar cerca del límite a estas alturas de la temporada. También mencionó a Ferrari, diciendo que no entiende cómo siguen introduciendo actualizaciones. Mercedes necesita urgentemente una evolución”, comentó el expiloto alemán.
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